Al Volkswagen Group Het was moeilijk voor hem om te beseffen dat de toekomst van de autosector in elektrificatie ligt. Als ze niet verstrikt was geraakt in het schandaal van de... uitstoot van zijn EA189-dieselmotoren dingen zouden anders zijn geweest. Maar zoals het gezegde luidt: er is geen kwaad dat niet ten goede komt en de Dieselgate het was wat ze nodig hadden om investeringen te versnellen en hun technologie te ontwikkelen. En zoals verwacht zullen al uw merken hiervan profiteren.
Porsche, heeft samen met Audi de eer om de eerste geëlektrificeerde modellen van het consortium te lanceren. De Taycan is een van de meest begeerde voertuigen op de markt, maar het is slechts het speerpunt van wat komen gaat. Het is een kwestie van tijd voordat de Cayenne en Macan van generatie veranderen, waardoor het merk in het meest lucratieve segment terechtkomt. Maar er zijn twee modellen die het merk hoofdpijn bezorgen: de 718 Boxster en Cayman.
Porsche denkt nog steeds na over wat te doen met de nieuwe 718 Boxster en Cayman
La huidige generatie Boxster en Cayman (met interne code 982) arriveerde in 2016. Als alles volgens plan verloopt, zou de vervanging pas in 2023 officieel moeten zijn. Er is dus nog ruimte om te beslissen wat de toekomst zal zijn. En dit is het belangrijkste obstakel dat binnen Porsche moet worden opgelost. De reden is dat ze niet zeker weten of ze door moeten gaan met het aanbieden van een assortiment samengesteld uit thermische mechanica of maak de sprong naar elektrificatie.
Volgens verschillende bronnen, waaronder Auto Express, suggereren ze dat: Porsche zal nog een paar maanden mediteren over deze moeilijke beslissing. Oliver Blume, hoofd van het Duitse bedrijf heeft verklaard dat...
«We wachten nog een paar maanden voordat we beslissen welk concept we gaan gebruiken.. Maar ik denk dat er een positief potentieel is om dit te doen, en als we de 718 elektrisch doen, moet hij rijden als een 911 en alle andere sportwagens."
Maar dit zijn niet de enige woorden die hij aan het Britse medium zou hebben gegeven. Blume merkt op dat veel van zijn rivalen het segment van de kleine premium sporten. Zij van hun kant geloven dat het potentieel heeft en daarom zullen ze blijven wedden op de lancering van een nieuwe generatie van de 718 Boxster en Cayman. De vraag ligt in zijn aandrijflijn en of hij de traditie moet volgen of volledig op elektriciteit moet gaan.
Zoals je al zei er zijn een paar maanden om te weten wat er zal gebeuren met de nieuwe generatie. Niet tevergeefs, het geeft ons in de neus dat ze naar de elektrische kant zullen gaan. De Volkswagen-groep moet profiteren van de investeringen die het doet om zijn elektrische platforms. Daarom, hoewel de 718 Boxster en Cayman in een minderheidssegment zijn, zal het hen ook helpen de productiekosten te spreiden en de investering terug te verdienen.
Bron - auto Express
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 2
- macht 300 - 500 pk
- Consumptie 8,9 - 13l/100km
- Aanslag 5