De PSA Group legt de laatste hand aan de details van de nieuwe Berlingo en Partner

El PSA-groep, na een einde te hebben gemaakt aan de krampachtige momenten die het heeft meegemaakt tijdens de collectieve onderhandelingen in de fabriek in Figueruelas Aragonese, is het aan de slag gegaan om de details af te ronden om te beginnen met de productie van de modellen afgeleid van k9-project. Dit is de interne naam die aan de werken wordt gegeven voor de ontwikkeling van de nieuwe generaties van Citroën Berlingo, Peugeot-partner en ja, ook Opel/Vauxhall-combinatie.

Om dit te doen, en zoals iedereen wist, hebben ze de productielijnen Waar komen deze industriële voertuigen momenteel vandaan? de fabrieken van Vigo (Galicië) en Mangualde (Portugal) zijn de meest productieve en best voorbereide van degenen die de PSA-groep op het Iberisch schiereiland heeft en om deze reden hebben ze hun productie verhoogd dankzij de toevoeging van nieuwe ploegendiensten.

In het geval van de fabriek in Vigo is geïmplementeerd een vierde ploegendienst en in die in Portugal een derde. Een van de technische updates die beide productiecentra hebben ondergaan, is de geometrische kwaliteitscontrole door kunstmatige visie, samenwerkende cobots (robots), Full Kitting systeem met distributie via AGV (autoguided vehicles) en tot slot automatische opslag in de perslijnen.

Al deze nieuwe werksystemen zullen de productie van deze nieuwe modellen is eenvoudiger en winstgevender voor de PSA Group. Bovendien zullen de productielijnen flexibeler zijn, aangezien deze modellen modern en flexibel zullen worden geassembleerd EMP2-platform, dus ze zullen worden aangepast om elk model met deze basis te vervaardigen.

De nieuwe Citroën Berlingo, Peugeot Partner en Opel/Vauxhall Combo bevinden zich in wat de PSA-groep benoemt ludospace-segment, of wat hetzelfde is, voertuigen die zowel worden gebruikt om te werken als om van te genieten in het gezelschap van het hele gezin. Rekening houdend met deze situatie, en in tegenstelling tot hun voorgangers, zullen ze: 5 en 7 zits versies, een grote koffer, twee verschillende lichaamslengtes, nieuwe mechanica en tot slot de meest innovatieve rijhulpmiddelen in de Franse groep.

Volgens Oliver Bourges, Directeur Programma's en Strategie van de PSA Groep

“Deze modellen zijn ook een nieuwe illustratie van ons Push to Pass-plan: uitgaande van een gemeenschappelijke basis, presenteren we vandaag perfect gedifferentieerde modellen en, elk van hen, ingeschreven in het DNA van elk van onze merken”.

We zullen alert moeten zijn op wanneer deze drieling officieel wordt gepresenteerd, aangezien een groot deel van de toekomst van de Franse groep afhangt van hun goede commerciële vooruitgang. Voorlopig is er niets bekend over zijn exterieur en interieur ontwerp, dus we geloven het woord van Bourges en hopen dat het niet zomaar klonen zijn.

Bron – PSA Group