Grand Prix van Australië 2017: raceresultaten

ras van de Australische F1 GP 2107Ik hoop dat de verandering van tijd de visualisatie van de race niet heeft veranderd, want het was interessant. Vettel is de winnaar geweest van deze eerste inzet, in een race met ongeveer 7 uitvallers en waarin we de ravage hebben gezien die de nieuwe technische regels bij sommige renners hebben aangericht, aangezien we af en toe het circuit hebben verlaten, hebben meer dan één het gras geprobeerd. En het begon allemaal met een afgebroken start toen Hulkenber een fout maakte in zijn startvak toen de auto van Ricciardo ontbrak, waardoor iedereen een nieuwe formatieronde moest maken (slecht voor Honda's verbruik).

Met dit incident begint de GP, waar Magnusen en Ericsson als eersten een ongeluk kregen. Aan de kop heeft Hamilton de eerste positie goed behouden en Vettel altijd achter zich gehouden, tot de noodlottige ronde 21, waar Hamilton moest Verstappen inhalen dat hij tijden 1,3 seconden langzamer maakte dan hij en hem op de baan moest passeren om zijn overwinning en strategie niet in gevaar te brengen, maar de Brit deed het niet, waardoor Vettel iets langer op de baan bleef en behoorlijk schrapte een paar tienden die hem van de leider scheidden, 23 seconden achter de Mercedes. Dat was de sleutel tot de overwinning van Vettel, die voor Hamilton startte bij zijn pitstop en vanaf daar naaide en zingt tot het einde van de race...

De pers geeft, zoals altijd, haar standpunten al enigszins ver van de realiteit, zoals altijd, brengt controversieel nieuws en laat ethiek en waarachtigheid in een la achter. Al zet de Ferrari als de beste auto en maak Vettel de kampioen, maar ik denk dat we voorzichtig moeten zijn en afwachten. Het was pas de eerste race, en Verstappen had er veel mee te maken, bovendien had Hamilton, voordat dat gebeurde, gisteren enkele tienden achter Ferrari de pole behaald en vandaag leidde hij met voorsprong. Ik wil alleen maar zeggen dat je wat voorzichtiger moet zijn. Dat gezegd hebbende, de Ferrari is zonder twijfel oneindig veel beter dan in de afgelopen 10 jaar, ze hebben een van de beste auto's die ze de laatste tijd hebben gehad en ze moeten ervan profiteren als ze het hele seizoen aan de leiding kunnen blijven.

Nu moeten we wat verder terugkijken en zien we dat Carlos Sainz Jr. zijn achtste positie heeft weten te behouden om zijn eerste punten van dit jaar te pakken, wat fantastisch is. Om te Fernando Alonso hij was niet in staat om de race te voltooien, hij ging met pensioen in ronde 54, hij was al de 7e die vandaag met nog 5 ronden te gaan met pensioen ging... De Honda-motor reageerde niet en Alonso merkte op dat ze veel brandstof moesten besparen, ongeveer 1 seconde per ronde tillen. De problemen van de Japanse motor zijn aanzienlijk en zorgwekkend. De man uit Oviedo heeft verzekerd dat het de beste race van zijn leven is geweest, waarmee hij zich heeft gekwalificeerd dat het de minst competitieve auto is die hij ooit heeft gehad en dat hij ondanks dat druk heeft uitgeoefend om in de punten te blijven. In die zin tevreden. Zoals hij heeft opgemerkt, hadden ze 10 km/u minder aan het einde van het rechte stuk (in een circuit met korte rechte stukken, wat hen ten goede komt, op andere zou het erger kunnen zijn) en in het midden van het rechte stuk zo'n 30-35 km/ h tekort ondanks het feit dat ze weinig vleugel hadden om het gebrek aan kracht tegen te gaan...

Wedstrijdresultaten:

Alonso vroeg om een ​​onmiddellijke verbetering, reactie op het hoogste niveau en vandaag deed hij het weer. Ze moeten de motor meteen verbeteren, want zoals hij zei, vandaag was een "formidabele" race binnen wat voor hen mogelijk is, en als ze niet verbeteren, heeft hij aangekondigd dat ze zeer, zeer frustrerende races zullen hebben. . Hoe dan ook, volgende afspraak op 7-9 april bij de Chinese GP kan wel zie onze kalender racen. Ik hoop dat het niet zo deprimerend is, al vrees ik dat het veel erger zal zijn voor McLaren-Honda vanwege de karakteristieken van het circuit...