Het Renault Kadjar-gamma krijgt binnenkort de Blue dCi- en TCe-motoren

Test Renault Kadjar 1.6 dCi 130 pk

El Renault Kadjar Hij kwam in 2015 op de markt en droomde ervan een stukje van de taart te stelen dat al tien jaar met ijzeren hand de Nissan Qashqai opeet. Geconfronteerd met de onmogelijkheid om het te bemachtigen, legt de diamantfirma de laatste hand aan een makeover waarmee het zijn esthetiek, technologie en mechanische assortiment kan bijwerken. Sterker nog, een paar dagen geleden vertelden we je dat we een Kadjar gecamoufleerd door de straten van Castro Urdiales (Cantabrië – Spanje).

Rekening houdend met zijn levenscyclus en dat de nieuwe homologatie protocol emissies en verbruik –WLTP– in werking treedt op 1 september het heeft ons niet verrast dat het mechanische bereik van de Renault Kadjar ook bijwerken. Deze update, zoals je je kunt voorstellen, omvat de toevoeging van de nieuwe benzinemechanica CT en diesel BluedCi die de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi heeft ontwikkeld.

Test Renault Kadjar 1.6 dCi 130 pk

Het benzinegamma laat de 1.2 TCe 130 pk en 1.6 TCe 165 pk blokken achter om de nieuwe 1.33 TCe (met roetfilter) die levert 140 y 160 CV van kracht In de dieselfamilie zullen de veranderingen gericht zijn op de goedkeuring van het herziene blok 1.5 Blauwe dCi met 115 pk (die al op de Captur is gemonteerd) en de komst, later, van een nieuwe 1.7 liter Blauwe dCi met 120 pk.

Voorlopig is het nog niet bekend wat versnellingsbakken Ze zullen beschikbaar zijn bij elke monteur, hoewel de verwachting is dat ze handmatig worden gesneden met 6 relaties of automatisch met dubbele koppeling -EDC- en 6 of 7 wisselplaten. Op esthetisch vlak wordt verwacht dat de veranderingen die in de Renault Kadjar van 2019 zijn subtiel, hoewel het logisch is dat het de voorkant moet krijgen die al de . bevat Talisman en Mégane (met nieuwe bumpers, grill en optische groepen).

Zijn coming-out moet plaatsvinden in de Internationale Autosalon van Parijs die in oktober volgend jaar zal plaatsvinden. Zodra het Parijse evenement zijn deuren sluit, zou de commercialisering moeten beginnen, aangezien de voorraad die het merk in zijn commerciële netwerk heeft uitgeput moet zijn, waardoor er voldoende ruimte is om de productie van de vernieuwde Kadjar te starten.

Bron – Coach


Beoordeel uw auto gratis in 1 minuut ➜

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.