El Volkswagen Group, en de merken waaruit het bestaat, roeien in dezelfde richting om meubels te redden na Dieselgate. De toekomst is elektriciteit en al haar inspanningen zijn gericht op het ontwerp en lancering van een reeks volledig elektrische modellen. Volkswagen heeft als merk al verschillende projecten gevorderd, Audi volgt zijn bewegingen op de voet en Seat en Skoda lopen een stap achter. De premiumfirma's van het Duitse conglomeraat bestuderen ook om hun modellen te elektrificeren, maar niet op korte termijn.
Een paar dagen geleden brachten we jullie de eerste teaser van wat de . zou kunnen zijn coupéversie van Skoda's nieuwe SUV, de Kodiaq. De bewegingen van het Tsjechische huis gaan echter in andere richtingen en naarmate we ook hier verder gaan, zouden ze een model honderd procent elektrisch op de komende Shanghai Motor Show. Destijds maakten de woorden van Bernhard Maier, CEO van Skoda, duidelijk dat ze eerst een plug-in hybride versie op de markt zouden brengen op basis van de Superb en later, tegen 2020, het eerste elektrische model zou arriveren.
Welnu, het lijkt erop dat zijn woorden worden vervuld en, zoals gewoonlijk, de eerste beelden van het toekomstige elektrische model van het huis. De Vision-e neemt de vorm aan van een coupé-SUV en een elektrische aandrijflijn, daarom hebben we jullie beide nieuws gebracht. De afmetingen zijn 4.645 meter lang, 1.917 meter breed en 1.550 meter hoog en de wielbasis is ongeveer 2.850 meter. De afbeeldingen die we hebben zijn nog steeds schetsen, maar als het uiteindelijke prototype op hem lijkt, worden we geconfronteerd met een van de beste ontwerpen van het Tsjechische bedrijf.
De koplampen doen sterk denken aan die van Seat's IBX concept, maar toch een persoonlijke afdruk hebben die de Spaanse auto niet had. Het hele model is gehuld in sterke spanningslijnen waarmee de SUV-kracht van zijn ontwerp wordt benadrukt, waardoor het een gespierde en moderne uitstraling krijgt. Zijn profiel doet sterk denken aan de BMW X6, omdat de achterkant hoger is dan bij traditionele SUV's gebruikelijk is. De achterkant van het model vertoont ook veel gelijkenis met het BMW-model, omdat het de nis waarnaar het is gericht niet kan verbergen.
Aan de zijkant van de auto zien we verschillende designelementen dat zal de persoonlijkheid van de Vision-e bepalen. Enerzijds het volume plaatwerk voor de beglazing bevestigd aan de aflopende lijn van het dak. Met het spel tussen beide oppervlakken wordt het dynamische design van het Skoda-concept benadrukt. Ook, de wielkasten zijn vrij omvangrijk en ze zijn bedekt met lichtmetalen velgen die zeker ongeveer 20 inch zullen meten. Dit gebied is afgewerkt met handgrepen verborgen in de carrosserie en wat? lijkt zelfmoord te zijn die achterdeuren opent.
Met betrekking tot zijn elektrische mechanica heeft het Tsjechische bedrijf al enkele details gegeven. Het vermogen van de aandrijflijn is 225 kW waarmee hij een maximumsnelheid van 180 kilometer per uur kan halen. De batterijen zijn lithium-ion en zullen toestaan: een afstand van 500 kilometer afleggen tussen oplaadbeurten. Daarnaast is de Vision-e de eerste auto van Skoda die over de nodige techniek beschikt om zelf te kunnen rijden.
Volgens degenen die verantwoordelijk zijn voor het bedrijf, de Skoda Vision-e heeft genoeg technologie om te voldoen aan graad 3 op het gebied van autonomie. Hierdoor kan het model autonoom zijn in situaties met veel verkeersopstoppingen, zonder directe ondersteuning van de bestuurder op snelwegen, inhaalmanoeuvres maken, in een rijstrook blijven of uitwijken of zoek naar parkeerplaatsen en voer de parkeermanoeuvre uit.
Sommige van deze technologieën zijn al aanwezig in verschillende Volkswagen Group-modellen, maar ze zijn een primeur voor het Tsjechische huis. Ook, Skoda heeft zich tot doel gesteld om tegen 5 tot 2025 honderd procent elektrische modellen op de markt te brengen. Dit elektrische offensief begint echter in 2019 met de plug-in hybride Superb, waarvan we u gegevens zullen bezorgen zodra het bedrijf deze openbaar maakt.
Bron – Skoda