We onthullen de geheimen van het nieuwe Subaru Global Platform

Subaru is een van 's werelds kleinste automerken en fabrikanten.. De jaarlijkse verkoop in het afgelopen jaar heeft iets meer dan een miljoen eenheden bereikt. Vergeleken met de 10 miljoen van de Volkswagen-groep, kunnen we de werkelijke omvang van het oostelijke bedrijf zien. Laat u echter niet voor de gek houden, want Subaru wordt financieel ondersteund door Fuji Heavy Industries Ltd en alleen zijn naam is een garantie voor succes.

Voor het bedrijf van de Taurus-constellatie om te blijven groeien, in het topmanagement van het bedrijf enige tijd geleden besloten om hun eigen modulaire platform te creëren. Hiermee zouden ze ontwikkelingstijd en kosten besparen wanneer ze hun modellen moesten vervangen. Dus ze gingen aan het werk en Na veel moeite en geld geïnvesteerd hebben ze hun Global Platform al klaar.

Deze nieuwe basis heeft zijn debuut al gemaakt publiek in de nieuwe generatie Subaru Impreza. Het compacte model van het Japanse bedrijf is een openbaring geworden op het gebied van veiligheid en rijplezier. Het eerste wat we weten, omdat heeft de veeleisende IIHS-veiligheidstests al doorstaan, maar de tweede zullen we moeten bevestigen wanneer we de kans hebben om het te proberen.

Zoals het bedrijf aangeeft, het nieuwe modulaire platform heeft zich gericht op: twee hoofdassen. De eerste is de veiligheid en ten tweede de rijplezier. Om dit te realiseren, hebben ze heel hard gewerkt om een ​​solide basis te creëren die zeer goed bestand is tegen buigen en torsie. Zoals we op de foto's kunnen zien, kunt u de wielbasis variëren om plaats te bieden aan andere grotere modellen.

Bovendien verbergt deze basis een aas in zijn mouw. Het is een van de eerste modulaire platforms Wereld die kan integreren in zijn lef diverse mechanische opties. In tegenstelling tot de MQB van de Volkswagen-groep, die opnieuw moest worden ontworpen om hybride of elektrische modellen te huisvesten, is het wereldwijde platform van Subaru, sinds de oprichting is het ontworpen om deze mobiliteitsoplossingen te integreren zonder dat u een van de onderdelen hoeft te retoucheren.

Naast alles moet deze nieuwe basis betere sensaties aan het stuur mogelijk maken. Het eerste wat we hebben is dat verlaagt het zwaartepunt met 5 millimeter. De torsiesterkte wordt verhoogd met 70 procent en de energieabsorptiecoëfficiënt bij een ongeval weer een fantastische is toegenomen 40 por ciento. Om dit mogelijk te maken, zijn verschillende aspecten gewijzigd, zoals de bevestiging van de veiligheids- of stabilisatorstangen in daarvoor bestemde ruimtes.

Al deze kenmerken geven een goed beeld van een product dat op zich meer dan goed moet zijn. We kijken ernaar uit om de nieuwe generatie van de Impreza . te testen om te onderbouwen dat het nieuwe modulaire platform van Subaru een technisch wonder is.

Bron – Subaru