Peugeot 2008 HDI 115 CV Allure test, uitrusting, prijs en conclusies

El Peugeot 2008 is de hoofdrolspeler van onze Prueba van de week. De afgelopen dagen hebben we kennis gemaakt met de nieuwe Franse stads-SUV, waarvan we de jouw ontwerp ontdekt maar ook het dynamische gedeelte, met een motor 115 pk HDI zeer capabel, echt beperkt verbruik en a effectief gedrag in verschillende scenario's, zonder bijzonder op te vallen, ja, van het asfalt.

Vandaag is het tijd om het meest subjectieve opzij te zetten en te analyseren wat we met het blote oog zien, en wat ons uiteindelijk zal doen kiezen voor dit model of niet. Het is tijd om de . te analyseren equipamiento en prijs, dit alles afgesloten met een korte en klassieke eindbeoordeling.

3 uitrustingsniveaus

De Peugeot 2008 kan worden geconfigureerd op basis van: 3 uitrustingsniveaus, hoewel niet alle motoren beschikbaar zijn met elk van hen. Zo zijn de meest bescheiden propellers tevreden met een consistente uitrusting en integendeel, de krachtigste, zoals de onze, worden geassocieerd met hogere afwerkingen.

De meest elementaire, genaamd Toegang totHij wordt standaard geleverd met elektrische ramen voor, elektrisch verstelbare spiegels, in hoogte en diepte verstelbaar stuur... Kortom, zeer basisuitrusting of bedoeld voor vloten of mensen die echt zo min mogelijk aan de wagen willen uitgeven. Het is alleen beschikbaar met de motor 1.2 VTI van 82 paarden.

Hierboven is de afwerking Actief, die standaard al voorzien is van mistlampen, multifunctioneel stuur, cruise control en limiter, airconditioning, chromen dakdragers, 6 speakers, touchscreen of 17 inch wielen.

De hoogste afwerking komt overeen met Allure die we hebben getest, hoewel door een verandering in uitrusting en bereik tussen toen we de auto testten en toen we de test publiceerden, sommige elementen niet samenvallen. Deze afwerking omvat momenteel standaard parkeerwaarschuwing achter, elektrochrome binnenspiegel, bi-zone klimaatregeling, elektrisch inklapbare buitenspiegels, Greepcontrole, regensensoren en verlichting, chromen spiegels of 17 inch velgen.

Natuurlijk kunnen we de uitrusting compleet maken met: optionele pakketten, zoals de navigator, de parkeerassistent, het JBL HiFi-geluidssysteem, lederen bekleding of het panoramadak. Als we liefhebbers van design zijn, zijn we misschien geïnteresseerd in enkele wielen in een donkere afwerking of een Pearlescent White-lak.

Peugeot 2008-reeks

De Peugeot 2008 start in Spanje vanaf 13.890 euro voor de meest elementaire afwerking Access. De prijs heeft, zoals vaak het geval is, niet alle promoties van kracht, dus een kopen zou goedkoper moeten zijn zodra we de dealer benaderen.

• 2008 VTi 82 pk Access 13.890 euro
• 2008 VTi 82 CV Actief 15.490 euro
• 2008 e-VTi 82 CV ETG5 Actief 15.990 euro
• 2008 e-HDI 92 CV Actief 17.390 euro
• 2008 e-HDI 92 CV ETG6 Actief 17.890 euro
• 2008 VTi 120 pk Allure 18.743 euro
• 2008 HDI 92 pk Allure 19.490 euro
• 2008 HDI 115 pk Allure 20.190 euro

Onze veredicto

De Peugeot 2008 is een auto waarop het merk een groot deel van zijn hoop heeft gevestigd, en dat heeft het ook gedaan door een groot deel van zijn inspanningen te leveren. Het is gelegen in een segment dat geniet van een grenzeloze welvaart, of zo lijkt het, en komt ook met huiswerk dat heel goed is gedaan tegen zijn meest directe concurrentie.

Afgezien van de smaak, is het ontwerp niet extravagant of te gedurfd, om alsjeblieft zoveel mogelijk mensen. Daarnaast heeft het details die klanten gek maken, zoals een verhoogde hoogte of plastic beschermingen. De grotere bewoonbaarheid in vergelijking met 208 is een ander voordeel.

Als dit ons nog steeds niet overtuigt, gaan we een zeer net interieur tot in detail, met schijnbare kwaliteit, en met een zeer opvallend multimediasysteem met touchscreen, zoals de canons bevelen. Zijn rijpositie daarentegen verleidt sommigen en schrikt anderen af. Ik blijf bij haar met mijn ogen dicht.

Het mechanische bereik is gericht op de meest gevraagde, en misschien zal onze 115 pk sterke motor lang zijn voor deze auto. Het is niet dat het overmacht is, maar de 92 pk HDI het zou waarschijnlijk een meer rationele gok zijn voor gebruik zonder buitensporige vraag. Wie op zoek is naar meer vermogen en aangepast verbruik kan zonder twijfel voor deze motor kiezen. De benzine heb ik niet geprobeerd.

Het gedrag is een van de details die me het meest hebben verrast. Voor goed. De Peugeot 2008 is een auto waarin: comfort primeert, maar noch dit, noch een hogere hoogte heeft een merkbaar negatief effect op een goede dynamische set. De vering is wat harder dan in de 208, ja, hij is niet ideaal voor het ruigste terrein dat we in het veld kunnen vinden. Het is ook niet zijn natuurlijke habitat, vooral vanwege zijn vrije hoogte vanaf de grond.

Kortom, 2008 heeft wat nodig is om te worden unieke auto voor een stel dat doordeweeks de auto in de stad gebruikt en in het weekend tochtjes naar de bergen durft te maken. Degenen die in koudere klimaten leven, zullen de Grip Control met M+S-banden een bondgenoot vinden bij slecht weer, modder en sneeuw.

We sluiten nu onze test van de Peugeot 2008 af, een auto die effectief bevestigt de verandering die Peugeot doormaakt en zijn nieuwe aanpak. Zijn verkoop, die het merk heeft gedwongen om het productietempo te verhogen, is een andere parameter die het werk aan deze auto demonstreert.