We hebben de 169 PK Subaru Outback getest met LPG-brandstof!

Een van de meest iconische modellen van het bedrijf Japans is Subaru Outbackeen familie kruising met echt goede prestaties op het asfalt dankzij de vierwielaandrijving. Het is een relatief grote auto, die een design heeft met veel persoonlijkheid, meer dan acceptabele kwaliteiten en een zeer interessante afstelling.

Met zoveel elektrificatie vergeten we echter dat er andere soorten brandstoffen zijn waarmee we kunnen besparen en aan de andere kant het ECO-label krijgen van de DGT. Dat is waarom, Subaru heeft een Bi-Fuel versie die zowel op benzine als op LPG rijdt, de motor waarin we deze week gaan testen Actualidad Motor.

Zeer landelijke uitstraling in deze Subaru Outback

Als we het hebben over het exterieurdesign van de Outback, we kunnen uw markeren crossover-look vanwege die insinuerende wielkasten en goede naderings- en vertrekhoeken. Aan de andere kant krijgt hij een aantal niveaus die het waard zijn om een goede gezinsauto te zijn. Wat betreft de afmetingen, ze zijn 4,87 meter lang en 1,87 breed, terwijl de bodemvrijheid 21,3 centimeter is.

Aan de voorkant vallen sommigen op verlichting met volledige LED-technologie die bovendien van het matrixtype zijn, zodat het de andere auto's detecteert en op deze manier stopt met het verlichten van dat specifieke gebied terwijl de rest volledig verlicht blijft. De plastic bumper met die zilveren bumper die bij de grille past, is een van de details die hem die landelijke uitstraling geven.

Doorgaan naar de zijkant, we kunnen er enkele uitlichten 18 inch wielen met maat 225 in profiel 60, enkele zeer karakteristieke hakken waarin de naam van het model te zien is en enkele zeer prominente dakdragers.

Achteraf eindigen, we observeren enkele optische groepen die bij deze gelegenheid geen full-LED zijn, een gemarkeerde spoiler en, zoals in de rest van de auto, plastic bumpers met zilveren applicaties die echt passen bij dit achterste gedeelte.

Interieur met zeer goede kwaliteiten en technologie

Als we het hebben over het interieur van deze Subaru Outback, we kunnen eerst haar benadrukken goede kwaliteit en pasvorm. Het is voornamelijk gemaakt in het grootste deel van het interieur in kameelkleurig leer, samen met bepaalde delen met plastic vulling, maar met een zeer goed gevoel en waargenomen kwaliteit in het algemeen.

Wat betreft technologische sectie, we hebben een geweldige gevonden 11,6-inch multimediascherm in staand formaat dat, hoewel je er in het begin aan moet wennen, je beseft dat het alles bevat wat je nodig hebt en op een heel intuïtieve manier, maar ook dat het vrij vloeiend is. Het heeft me niet al te veel overtuigd dat we het airconditioningsysteem erin hebben geïntegreerd, maar ach, het is iets waar de bedrijven langzaamaan aan wennen.

Het heeft Apple Car Play en Android Auto, hoewel niet draadloos

Su instrumentenpaneel is niet volledig digitaal, zo niet dat we enkele horloges hebben van al het leven en in het midden een kleine 5 inch-scherm waarin we verschillende informatie over autorijden kunnen bekijken. Ja, dat zou ik missen in het verbruiksgedeelte, in deze versie van LPG, zouden we het gemiddelde verbruik differentiëren met benzine en vloeibaar petroleumgas, om zeker te weten wat het brandstofverbruik is.

over de stoelen, zijn gemaakt van Camel nappaleer, beide stoelen hebben elektrische bekleding, verwarming en geheugenfunctie voor maximaal twee personen voor de bestuurdersstoel. Ik vond ze erg leuk omdat ze een echt goed niveau van comfort en goede zijdelingse ondersteuning bieden.

Zeer leefbare achterbank

Als we naar de achterbank gaan van de Outback, dit is waar we zijn 4,87 meter lang kunnen danken. Ze zijn echt ruim, zelfs voor drie volwassenen, hoewel de centrale tunnel vrij prominent is en de centrale zitting enigszins stevig door de armleuning, maar ik was verrast dat het niet al te oncomfortabel is.

Als we doorgaan, kunnen we benadrukken dat de zijstoelen zijn verwarmd, we hebben twee USB-aansluitingen, ventilatie-uitgangen, hoewel niet met temperatuurregeling en rugleuningverstelling.

Zeer grote koffer

En ja, deze Subaru Outback is zonder twijfel een familie auto ook bedankt aan jou kofferbak. kubus één hoedanigheid van niets minder dan 522 liters, het heeft zeer vierkante vormen en de koffervloer is gelijk met het onderste gedeelte van de laadopening, dus het plaatsen van zware voorwerpen zal echt comfortabel zijn.

Aan de andere kant vinden we onder de kofferbak de LPG-tank, dus nee, we hebben geen reservewiel, hoewel we wel een anti-lekkit hebben.

Achter het stuur van de Subaru Outback; Genoeg motor?

Ya achter het stuur van de Outback zetten, Ik moet je zeggen dat het me in verschillende aspecten aangenaam heeft verrast, hoewel het waar is dat het me in andere opzichten niet al te veel heeft overtuigd, vooral vanwege de mechanica. In algemene lijnen, het is een zeer auto comfortabel en met een perfecte set-up, zowel voor op de weg als daarbuiten.

over je motor, er is een element om te benadrukken en dat is dat het werkt met zowel benzine als LPG, maar met de laatste brandstof verslechteren de prestaties iets. Dit is een luie monteur, want het is 2.5 liter atmosferische boxer biedt niet veel vreugde. Hij heeft 169 pk en 252 Nm koppel., ja, ze zijn genoeg voor een rustige rit, maar op bepaalde momenten mis ik wat meer push.

La Lineartronic-versnellingsbak van het CVT-type het veroorzaakt ook geen brute prestaties op de motor, aangezien het niet is zoals een conventionele automatische versnellingsbak met dubbele koppeling of koppelomvormer. De belangrijkste handicap is dat wanneer je volledig accelereert merkt op hoe de auto te veel toeren maakt en praktisch op geen enkel moment heb je een gevoel van de typische overgang tussen versnellingen.

Maar zoals ik al eerder zei, het is een auto om rustig mee te rijden en zonder veel geluk. Hij is niet te kort maar ook niet te groot. Het zeer positieve punt is: permanente vierwielaandrijving, zodat op kapotte wegen, steile hellingen met stenen of zelfs in sneeuw de prestaties ongetwijfeld spectaculair zijn. Het is een van die auto's Waar het het meest van wordt genoten, is buiten het asfalt.

Ongetwijfeld comfort zowel op de weg als op onverharde wegen

Als we het hebben over rijcomfort, is zonder twijfel de aspect om te markeren over deze Subaru Outback. Het heeft een zachte vering die het gevoel geeft als een wolk te gaan en nee, het is helemaal niet veerkrachtig of iets dergelijks. Op de weg is het erg prettig aangezien we er praktisch niets van merken maar het is dat eraf, het is indrukwekkend hoe hij de oneffenheden van de wegen opeet.

Bovendien deze ophanging heeft een probleem, en het is dat het op een bochtige weg helemaal niet helpt. veroorzaakt een merkbaar zwaaien op het lichaam, het kost tijd om op te leunen en het is duidelijk merkbaar dat het niet in zijn habitat is. In ieder geval lijkt het er niet op dat we een ongeluk zullen krijgen als we in een gelukkig tempo gaan.

Over de rijmodi die we kunnen vinden, zijn er drie; Normaal, off-road en sneeuw

Subaru Outback LPG verbruik

Naar het verbruiksgedeelte gaanHier kunnen we bang van worden. Zoals we al weten, heeft het een 2.5-liter atmosferische motor van 169 pk die 1.712 kg aan gewicht moet verplaatsen, dus we kunnen zonder enige twijfel een hoog cijfer verwachten.

En weg en bij 120 km/u, met alleen LPG, was het gemiddelde verbruik rond 10 liter bij 100. Bij gemengd gebruik, secundaire wegen en stad, wordt het cijfer weerspiegeld in een gemiddelde van 12 liter bij 100. Het is ook waar dat met deze brandstof het verbruik gemiddeld zo'n twee liter hoger is dan wanneer we voor benzine gaan, maar het voordeel van LPG is de prijs, aangezien het € 0,90/liter is.

Conclusies Subaru Outback LPG

Eindigen met de test van deze Subaru Outback met LPG gaan we het hebben over de conclusies die ik heb getrokken na al deze testweek. In algemene termenEen auto die je leuk vindt, rijd er graag mee zowel op de weg als daarbuiten, actueel qua techniek en rijhulpmiddelen en heeft daarnaast veel persoonlijkheid.

De bewoonbaarheid is een klinkende instemming, de kwaliteiten en aanpassingen zijn echt goed en de product / prijsverhouding is een ander detail om rekening mee te houden in deze Outback. Ten tweede, het enige dat ik persoonlijk zou verbeteren, is de mechanica, aangezien we mogelijk als we beladen gaan en als gezin, wat kort zullen zijn. Als je dit aspect verwijdert, lijkt het me een auto tien.