El aanscherping emissieregelgeving verstikt de automobielsector. De investeringen die fabrikanten moeten doen zijn zo hoog dat het voor hen in veel gevallen niet rendabel is om een model te verkopen. We hebben gevallen van terugtrekking uit alle soorten verkoop, die van invloed zijn op algemene bedrijven en de premiumwereld. Dat is het geval, dat u tekent als Porsche, Ferrari of Bentley zetten in op de ontwikkeling van BEV-modellen.
De redenen waarom thermische motoren worden verlaten, zijn niet alleen economisch, maar hebben ook te maken met de noodzaak om dichter bij hun doel te komen. Klanten die zich een voertuig van dit type kunnen veroorloven, hebben daar doorgaans weinig bezwaar tegen extra geld uitgeven waarmee u uw geweten kunt zuiveren. Het laatste model om van warmtemotoren af te komen is de Porsche Macan huidig. Natuurlijk is zijn situatie anders dan die van veel van zijn rivalen...
De Porsche Macan EV zou, als alles goed gaat, ergens in 2022 debuteren...
Zoals je weet, de commerciële cyclus van de huidige Porsche Macan komt binnenkort tot een einde. Het Zuffenhausen-huis is al in ontwikkeling wat de vervanging zal zijn, maar de verschillen tussen het ene model en het andere gaan verder dan het ontwerp. Ja omdat de nieuwe Macan wordt honderd procent elektrisch. Natuurlijk wordt er ook gespeculeerd dat het assortiment hybride of plug-in hybride versies heeft. En deze drastische verandering zal in 2014 het commerciële einde dicteren.
Blijkbaar heeft de verantwoordelijke van het Macan-gebergte, Sebastian Staiger, gezegd wanneer... de verkoop van de thermische versie van de huidige Macan zou stoppen. Volgens woorden verzameld door Autocar...
"Er zijn veel beperkende factoren in een voertuigproject. Een van deze factoren is natuurlijk wetgeving. De emissiewetten zijn een andere beperkende factor. Vandaag is er nog geen definitief besluit genomen, maar we gaan ervan uit dat 2024 het jaar wordt."
En je vraagt je misschien af waarom Porsche zo'n haast zou hebben om de thermische Macan te elimineren? Nou, heel simpel, want de Euro 7-verordening treedt in 2025 in werking. Daarom, rekening houdend met het feit dat het veel restrictiever is dan Euro 6, loont het niet om bepaalde thermische mechanica te updaten. Daarom richten de verantwoordelijken voor het bedrijf, plus de hele Volkswagen-groep, al hun technische en economische inspanningen op de ontwikkeling van hun nieuwe elektrische auto's.
Met alles, we weten dat de nieuwe Porsche Macan EV ergens in 2022 zal worden gepresenteerd. De verkoop zou ergens in 2023 plaatsvinden, net aan het einde van de huidige cyclus. Bovendien zal hij voor zichzelf de trots hebben de eerste model van het consortium om het PPE-platform te lanceren die ze tussen Porsche en Audi hebben ontwikkeld. Ondertussen, als je een traditionele Macan wilt, omdat je niet van de elektrische sfeer houdt, schiet dan op...
Bron - Coach
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 265 - 440 pk
- Consumptie 10,1 - 11,3l/100km
- Aanslag 4,8