Een van de mantra's die wijlen Sergio Marchionne het meest herhaalde, had te maken met de... schaal economie in auto industrie. De creatie van modulaire platforms, waarmee op kosten kan worden bespaard, is een van de manieren om het probleem aan te pakken. Dat, of het creëren van superbuilders zodat de aanschafkosten niet omhoog schieten. Er zijn echter fabrikanten die besluiten hun eigen weg te gaan, zoals het geval is met Toyota.
Toyota Het is de op één na grootste fabrikant ter wereld en om zijn volume te behouden, heeft het zijn platform en inkoopsysteem moeten veranderen. De eerste modulaire basis ze presenteerden was de TNGA-C, die precies debuteerde op de Prius van de huidige generatie. Na hem hebben een eindeloos aantal modellen het ingebouwd, zoals de nieuwe Bloemkroon of de C-SUV C-HR. Nu is het de beurt aan de TNGA-B-platform, gewijd aan stedelijke modellen.
Toyota's TNGA-B-platform is multi-energie
Voor de beelden die Toyota al uitgedeeld, TNGA-B-platform kan meerdere presenteren wielbasis. Hieraan moeten we een belangrijk aspect toevoegen, en dat is dat je de breedte van de tracks kunt aanpassen om je aan te passen aan krachtigere modellen. Geniet op de vooras van een systeem van: McPherson-veerpoot en aan de achterzijde een torsiebalk of een meer uitgewerkte multi-arm.
Nog een van de groten voordeel, is dat het een zal hebben zwaartekrachtcentrum zeer laag, terwijl het tegelijkertijd een zeer ruim interieur mogelijk maakt. Om dit te doen, hebben de makers de wielen in de hoeken gezet, waardoor overhangen Korte en grote stabiliteit. Ten slotte is de positie van asiento van de bestuurder zich zeer dicht bij de vloer van het platform bevindt, waardoor een rijhouding sportiever.
Al met al zullen de ingenieurs van het bedrijf in staat zijn om een oneindig aantal modellen te creëren door alleen deze parameters aan te passen. Daarnaast moeten we nog een ander voordeel toevoegen: de TNGA-B-platform kan meerdere bevatten voortstuwingssystemen. Toyota zal, in navolging van zijn strategie, hybride modellen niet opzij zetten en deze basis is aangepast om zo'n aandrijflijn te ontvangen.
Daarnaast denken ze er misschien ook aan om versies op te nemen plug-in hybride PHEV, als gevolg van haar overeenkomst met Suzuki. Voorlopig heeft het Japanse merk niet aangekondigd welk model het zal debuteren, hoewel alles erop wijst dat het de nieuwe generatie van de zal zijn Yaris. Er wordt ook gespeculeerd over een cross-over, die een lopende band zou kunnen delen met een ander Mazda-model in de Verenigde Staten.
Bron - Toyota
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 116 - 261 pk
- Consumptie 3,9 - 8,2l/100km
- Aanslag 4,2