Toyota lanceert in Japan de Sport-versie van de nieuwste generatie Corolla

Toyota voert in deze maanden de lancering uit van de nieuwste generatie van de Bloemkroon. Het best verkochte model van het merk ter wereld is erg belangrijk voor de huidige en toekomstige strategie, en daarom zijn ze begonnen met hun landing in Japan. Hoewel ze tegenwoordig een nieuwe beëindiging die een aanvulling moeten vormen op de producten die al bij de lokale dealers van het merk kunnen worden besteld.

El Toyota Corolla Sport, zoals het wordt genoemd, bij naam zou het meer kracht of prestaties moeten bieden. Dit is echter niet het geval, omdat de Japanners de auto op een andere manier begrijpen dan de Europeanen of Amerikanen. De belangrijkste verschillen zijn gericht op: kleine cosmetische en uitrustingsaanpassingen die in principe beperkt zijn tot nieuwe tinten om uw carrosserie aan te kleden of grotere aanpassingsmogelijkheden voor uw exterieur.

Esthetisch gezien zijn de belangrijkste veranderingen die te zien zijn in de Corolla Sport de volgende. De Toyota logo voorzijde is vervangen door een «C» symboliseert het type model in kwestie (compact). De tinten van het lichaam bevatten een nieuwe kleur, de Oxide Brons Metaal samen met lichtmetalen velgen met een opnieuw ontworpen silhouet of een interieur dat kan worden gekozen met twee verschillende tinten.

De standaarduitrusting van de Toyota Corolla Sport het blijft op hetzelfde niveau als het niveau dat we al kenden, maar voegt enkele nieuwe elementen toe. Onder hen is het nieuwe systeem dat dient om: mechanische diagnose op afstand van het model. Dankzij dit systeem en de integratie ervan in het infotainmentsysteem weet de bestuurder te allen tijde wanneer hij onderhoud aan het voertuig of neem het mee naar de werkplaats als het een storing heeft of om herziening vraagt.

Een niveau mechanisch, wordt de Japanse compact aangedreven door dezelfde hybride mechanica die de C-HR gebruikt. Met andere woorden, het zal het benzineblok met Atkinson-cyclus hebben met vier cilinders en 1.8 liters van verplaatsing samen met een kleine elektromotor die het mogelijk maakt om een ​​gecombineerd eindvermogen van 122 CV. Het benzineblok voegt zich bij hem 1.2 liter D-4T met vier cilinders en een turbo die levert 116 CV van kracht De enige beschikbare versnellingsbak is automatisch gesneden door CVT continue variator en bovendien kunt u optioneel hebben: Vierwielaandrijving.

Al deze technologieën en nieuwigheden zullen hand in hand in Europa aankomen met de derde generatie Auris, hoewel we voorlopig genoegen moeten nemen met het zien van hen in Japan. Er blijft minder over.

Bron - Toyota