Het medium pick-upsegment is een van de interessantste en meest zoetekauwen in de VS. In Europa heeft het niet de nodige steun van fabrikanten, onder andere omdat het erg grote voertuigen zijn voor gebruik in de straten van onze steden. Er zijn echter zeer geldige modellen zoals de nieuwste generatie van de Toyota Tacoma die je op deze afbeeldingen kunt zien. Het verkoopvolume in de VS is zelfs zo hoog dat het een succes is...
Toch hebben zijn rivalen zichzelf de afgelopen maanden vernieuwd en Toyota wilde niet dat zijn Tacoma omzet zou verliezen. Om hun doel te bereiken, hebben ze een nieuwe generatie ontwikkeld die, vergeleken met de vorige, een grote stap voorwaarts betekent en de reden is gebaseerd op hun techniek. Ten eerste omdat Toyota is een specialist in hybride technologie en ten tweede omdat het technologisch niveau erg hoog is. Bovendien biedt het versies en looks voor alle smaken...
De nieuwe Toyota Tacoma heeft, afhankelijk van de gekozen afwerking, een agressiever en krachtiger design...
De lijn van de nieuwe Toyota Tacoma varieert afhankelijk van de afwerking. Toch valt op door zijn gespierde optiek en grote grill. De rest van de lijnen zijn eenvoudig en functioneel, maar de decoraties variëren, aangezien je kunt kiezen tussen twee sportafwerkingen genaamd TRD Sport en TRD Pro.Bovendien is de nieuwe Trailhunter gericht op offroad-gebruik gearriveerd. Zo valt de Limited-versie op door het chroom en de soberheid en in de sportwagens door het pianozwart.
De bumpers zijn verschillend met verschillende invals- en vertrekhoeken, afhankelijk van de versie. We kunnen ook vinden exclusief design en grote lichtmetalen velgen of het dak en de schalen van de spiegels geschilderd in de toch al karakteristieke glanzend zwarte tint. Als we ten slotte kiezen voor de Limited-topversie, worden de wielkasten in dezelfde tint als de carrosserie gespoten en bovendien zijn de voetsteunen van chroom. Dan zijn er hun respectieve logo's.
Het interieur is geüpdatet met meer technologie, betere afwerkingen en ingenieuze opbergoplossingen...
Als het exterieurdesign van de nieuwe Toyota Tacoma varieert afhankelijk van de afwerking, gebeurt hetzelfde binnenin. We zitten in een model dat is ontworpen door en voor hard werken en daarom variëren, afhankelijk van de versie, de materialen en technologische belasting. De standaard dotatie is echter hetzelfde voor alle niveaus met een 7-inch digitaal instrumentenpaneel. Als aanvulling en ook standaard is er een 8-inch centraal touchscreen.
Maar de Trims Limited, TRD Pro en Trailhuntes breid het scherm uit tot 14 inch. Bovendien wordt het digitale instrumentenpaneel 12,3 inch. De draadloze connectiviteit met Android Auto en Apple CarPlay is in ieder geval compleet evenals de draadloos oplaadstation voor smartphone. De klimaatregeling is een van de andere elementen die de Tacoma standaard in alle afwerkingen bevat, met daarnaast royale fysieke bedieningselementen.
In de laatste plaats moeten we het hebben over bewoonbaarheid en veiligheid. Er zijn enkele cabine en dubbele cabine versies met ruimte voor twee en vijf passagiers. De beveiliging is toevertrouwd Toyota Safety Sense 3.0-systeem dat standaard is in alle afwerkingen. Onder de rijhulpmiddelen omvat het een pre-collision-systeem met voetgangerdetectie, onvrijwillige rijstrookwisselwaarschuwing, adaptieve cruisecontrol, stuurassistent of signaallezer.
Het mechanische aanbod is krachtig en omvat een interessante i-FORCE Max hybride versie
Als de esthetiek van de nieuwe Toyota Tacoma verrast, zal zijn mechanische aanbod meer doen. Vooral omdat het voor het eerst is dat er een hybride versie in zijn assortiment is gekomen. De toegangsversie is SR voorzien van een 2.4 liter Turboblok met 231 pk vermogen en 329 Nm koppel gekoppeld aan een achttrapsautomaat. Hierboven staat de SR5-niveau met dezelfde motor maar met 274 pk en 420 Nm koppel met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Als een nieuwsgierigheid, monteert het de "rev matching" of "teen heel" -functie, maar ook, als de achttraps automatische transmissie wordt gekozen, gaan de prestaties omhoog naar 282 pk en 430 Nm. De grote ster van het assortiment is echter de i-FORCE Max-versie die op het blok 2.4 liter Turbo voegt een 49 CV elektromotor toe. Hij wordt aangedreven door een batterij van 1,9 kWh en samen bieden ze een vermogen van 330 pk en 630 Nm koppel. Natuurlijk zijn er verschillende tracties...
SR- en SR5-niveaus zijn voortstuwing maar inclusief zelfblokkerend differentieel. De anderen zijn vierwielaandrijving en voegen reductiemiddel, zelfremmend en het Active Traction-systeem toe. De i-FORCE Max Limited-versie heeft een vergrendelbaar middendifferentieel en permanente vierwielaandrijving. Dit alles op het TNGA-F-platform dat het gebruik van multi-link veer- of bladvering mogelijk maakt, evenals actieve schokdempers. Natuurlijk verliest het trekvermogen ...
Wanneer komt de nieuwe Tacoma op de markt...?
Voor het geval je het nog niet wist, de geschiedenis van de Toyota Tacoma gaat bijna drie decennia terug. In werkelijkheid, dit jaar zal 2025 zijn dertigste verjaardag op de markt zijn en misschien zal het Japanse merk ons tegen die tijd verrassen met een bepaald afwerkingsniveau of een speciale versie. Ondanks dat het al zoveel jaren te koop is, zijn de leveringen een van de beste in het segment met meer dan 200 geleverde eenheden vorig jaar 2022 in de Verenigde Staten.
Gezien het belang ervan voor het merk zal de commerciële lancering daarom niet al te lang op zich laten wachten. In het officiële persbericht gepubliceerd door Toyota bevestigt dat het later dit jaar beschikbaar zal zijn. Natuurlijk, als je even dacht dat ze het naar Europa zouden brengen, heb je het echt mis. op het oude continent we zullen genoegen moeten nemen met de Hilux hoewel weten wat zijn toekomst zal zijn meer dan genoeg is... Nee...?
Bron - Toyota
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 2 - 5
- macht 150 - 204 pk
- Consumptie 8,5 - 9,4l/100km
- Aanslag 4