Zoals in Spanje het geval is, de Britse auto-industrie is erg belangrijk. Een goed bewijs hiervan is dat veel automerken vertrouwen op de fabrieken die ze in het land hebben om hun modellen te produceren. Hoe dan ook, de positieve stem voor Brexit kon complicaties meebrengen aangezien zijn vertrek uit de Europese Unie zou leiden tot de verdrijving van vrijhandelsovereenkomsten en commerciële represailles uit derde landen.
Echter, en voordat dit alles arriveert (en of het een realiteit is of een speculatie) De Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) heeft haar jaarlijkse studie gepresenteerd. Daarin evalueren de experts van deze organisatie het gedrag van de autoproductie in het land Angelsaksische Zoals ze in het Verenigd Koninkrijk hebben benadrukt, komen ze dichter bij het overtreffen van het historische record dat ze in het toch al verre jaar 1972 wisten te bereiken, maar als ze blijven evolueren zoals ze tot nu toe hebben gedaan, zullen ze het in een zeer korte tijd.
Gedurende het afgelopen jaar 2016 Britse fabrieken kwamen uit een totaal van 1.722.698 nieuwe voertuigen. Dit is 8,5 procent meer dan wat er in het afgelopen 2015 is geproduceerd en de grootste geproduceerde hoeveelheid sinds 1999. Bovendien zou deze hoeveelheid de komende jaren moeten blijven groeien sinds de 80 procent van deze productie wordt geëxporteerd naar meer dan 160 markten a lo largo en ancho del mundo.
De belangrijkste productiepunten: van het land worden gevormd door: Jaguar en Landrover Nou, ze hebben al hun (hoofd)fabrieken en ontwerpstudio's in het VK. General Motors Van zijn kant heeft het in Port de Ellesmore het centrum waar de Vauxhall Astra wordt vervaardigd. Het derde centrum is Sunderland of Nissan Nou, daar komt zijn succesvolle Qashqai vandaan voor de hele wereld. Deze, samen met die van Toyota, Mini, Rolls Royce en andere merken, kunnen het Verenigd Koninkrijk mogelijk maken twee miljoen geproduceerde voertuigen bereiken voor het jaar 2020 en overtreft daarmee het bovengenoemde record.
echter eerder de Britse auto-industrie vliegt over twee gevaren dat zou je ambities kunnen verpesten. De eerste is dat als uw vertrek uit de Europese Unie wordt uitgevoerd door slechte hun handelsovereenkomsten zouden nietig zijn en hun producten zouden hoge belastingen en tarieven gaan betalen om andere landen te bereiken. De tweede is dat vanwege de Brexit merkinvesteringen dalen en daarom zouden de fabrieken van het land de exclusiviteit van hun modellen kunnen verliezen en hun productiecapaciteit zien afnemen.
Tijd tot tijd en geduld. Eens kijken hoe dit 2017 gaat.
Bron - De Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT)
Welnu, de Brexit doet hen pijn.