De solide elektrolytbatterij is een realiteit, maar slechts één merk zal ze als eerste kunnen dragen

We zijn er allemaal aan gewend dat bedrijven opscheppen over hoe capabel en krachtig hun batterijen in de toekomst zullen zijn. Echter, quantumscape-batterijen zijn niet zomaar een project zonder tastbare steun, maar hebben grote vooruitgang geboekt in een echte test.

Volgens degenen die verantwoordelijk zijn voor de startup zijn dit lithiumbatterijen waarmee ze het eindelijk hebben bereikt profiteer van de vaste elektrolyt. Dat wil zeggen, ze zijn erin geslaagd om te bereiken De Heilige graal van dit type batterijen, die bijna twee keer zoveel energie kunnen opslaan als conventionele batterijen en die tot nu toe al tientallen jaren weerstand boden aan een groot aantal merken en onderzoekers.

Quantumscape-testgegevens

Testresultaten geven aan dat ze kunnen worden opgeladen tot de 80% in minder dan 15 minuten in plaats van een uur werken ze bij temperaturen van -30ºC zonder noemenswaardige daling in hun optreden en weerstaan ​​extreme interne hitte zonder vuur te vatten Sommige gegevens lijken op wat we al een tijdje van verschillende huizen krijgen, maar dit keer gaat het om waarden gemeten in een test, niet om theorieën op papier. Dat betekent dat enkele van de belangrijkste problemen met batterijen voor elektrische voertuigen zouden zijn opgelost.

Deze vorderingen zijn mogelijk gemaakt dankzij de oplossing van het grootste struikelblok om een ​​batterij te krijgen functionele vaste elektrolyt: het uiterlijk van oproepen dendrieten. Kleine elektrochemische afzettingen die zich vormen tijdens het laad- en ontlaadproces en dodelijke kortsluitingen veroorzaken. Volgens Quantumscape CEO Jagdeep Singh hebben ze dit probleem verholpen. met een speciaal keramisch materiaal.

Zullen we de vaste elektrolytbatterij in de volgende voertuigen zien?

Nu is de volgende stap aantonen dat ze deze cellen op grote schaal kunnen produceren en met voldoende betrouwbaarheid voor de automobielsector. Een belangrijke uitdaging, want om goed te kunnen werken, moeten ze elke vorm van onzuiverheid in de gebruikte materialen vermijden.

Als ze slagen, deze doorbraak zou de machtsverhoudingen in de elektrische auto-industrie kunnen doen doorslaan, die momenteel Tesla leidt met conventionele batterijen met vloeibaar elektrolyt, maar die blijf geleidelijk beter worden. Achter Quantumscape gaan gerenommeerde investeerders zoals Bill Gates of de Volkswagen Group schuil. Deze laatste is verantwoordelijk voor een groot deel van de investeringen in de Startup, met 400 miljoen. Daarom zouden hun merken het recht hebben om als eerste deze batterijen te gebruiken.

Men mag echter niet vergeten dat ook andere merken werken al langer aan dit type batterij. Zo is Toyota van plan om volgend jaar een prototype te presenteren. We zullen moeten afwachten welke verder is gevorderd in zijn ontwikkeling.