Een van vele voordeel die de presenteren elektrische voertuigen is in de nul geluidsemissie. Dit feit kan echter voor bepaalde mensen gevaarlijk worden, omdat het belangrijkste gebruik van deze voertuigen vandaag de dag beperkt is tot: ciudad. We hebben het beste voorbeeld van de duizenden Toyota Prius hybrides bestemd voor het vervoer van personen: taxi's.
Meer dan eens zijn we ze in elke straat tegengekomen en hebben we hun aanwezigheid niet opgemerkt. Om deze reden is de EU heeft wetgeving vastgesteld over de noodzaak om een systeem op te nemen dat hen dwingt geluid te produceren. Zo was de regeling geboren. Verordening (EU) nr. 540/2014 die het geluidsniveau van motorvoertuigen en vervangende geluidsdempingssystemen aanpakt. Kortom, het opnemen van een geluidssysteem waarschuwing voor de aanwezigheid van elektrische voertuigen.
Verordening (EU) nr. 540/2014 regelt naleving
Op deze manier wordt vanaf 1 juli de 2019 elektrische voertuigen moeten zijn uitgerust met een systeem AVAS (Akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem). Dit element moet een geluid produceren dat vergelijkbaar is met dat van voertuigen met verbrandingsmotor. De werking ervan is niet continu, aangezien vanaf de 20-kilometers per uur stop met het maken van geluid. Bovendien kan het naar goeddunken van de bestuurder worden geactiveerd of gedeactiveerd om lawaai op oneven uren te voorkomen.
Oosten akoestisch waarschuwingssysteem Het is verplicht voor alle elektrische voertuigen die na deze datum op de markt worden gebracht. In het geval van hybride modellen wordt het verplichte karakter van hun installatie in juli 2021 van kracht. Er zijn echter verschillende fabrikanten die op deze Europese regelgeving hebben geanticipeerd. A) Ja, nissan toyota o Mitsubishi heb al wat AVAS-systeem geïnstalleerd in hun hybride of elektrische voertuigen.
Het uiteindelijke doel van deze verordening is echter: voetgangers beschermen van aanrijdingen en ongevallen. Dankzij hem zullen ze zich veiliger voelen bij het oversteken van de straat. Daarnaast is het noodzakelijk om rekening te houden met kwetsbare groepen als blinde mensen of slechtziend. Deze kunnen de aanwezigheid van voertuigen niet detecteren als ze geen element hebben dat ze in de ruimte plaatst en hun positie ten opzichte ervan aangeeft.
Bron - EU