De Volkswagen ID.7 is geroepen om een revolutie teweeg te brengen in elektrische mobiliteit binnen de Volkswagen-groep. In het Duitse huis hebben ze maar één doel gesteld: het opnemen tegen zwaargewichten als de Tesla Model S. Toch zullen de komende maanden het moet laten zien dat het niet alleen een goed product is, maar het is aan de lijst van SUV's waartegen het moet vechten. Misschien gaat het hem goed af, maar het ziet er naar uit dat hij het ondanks zijn techniek helemaal niet makkelijk zal hebben...
Met alles op dit punt in het spel We weten al veel informatie over de nieuwe ID.7. Het belangrijkste heeft te maken met het feit dat hij als vlaggenschip in het assortiment wordt gepositioneerd. Bovendien zal hij indirect de plek innemen waar nu de vierdeurs Passat staat en die de Arteon sedan iets hoger inneemt. Daarom wordt alles op één kaart gespeeld en om de maximale hype te creëren het bedrijf geeft deze foto's vrij om zijn debuut aan te kondigen...
De Volkswagen ID.7 debuteert officieel op 17 april en kondigt tot 700 kilometer autonomie aan...
Zoals we al eerder zeiden, weten we al veel informatie over de nieuwe Volkswagen ID.7. Maar nog steeds Het Beierse merk reserveert nog altijd voor zichzelf de sappigste die te maken hebben met zijn elektrische aandrijflijn. De eerste die ze vrijgeven met deze foto's is de dag dat hun officiële debuut zal plaatsvinden. Als alles volgens plan verloopt, het evenement waarvoor ze hebben georganiseerd Zijn presentatie is op 17 april. Dan zal de camouflage vallen en zullen we het definitieve ontwerp zien...
Ondertussen moeten we genoegen nemen met dat te weten de ingenieurs van het merk ronden de proeftesten af. En het meest interessante van alles, ze doen het in Alicante (Spanje) om aan te kondigen dat de MEB-basis een nieuw niveau van verfijning heeft bereikt. Zoals uitgelegd in het officiële persbericht, is de intentieverklaring met betrekking tot de ID.7 erg krachtig... Zo erg zelfs dat ze hem omschrijven als de perfecte limousine voor lange reizen...
«Met de ID.7 hebben we het potentieel van het CBG verder benut. Ook hebben we gebruik gemaakt van een nieuwe, krachtigere en efficiëntere elektrische aandrijfmotor. Daarnaast, we hebben de besturingskwaliteit van het onderstel verbeterd en zo konden we het rijcomfort verder verhogen. De combinatie van een superieur voortstuwingssysteem, een comfortabel onderstel en een groot bereik maken de ID.7 de perfecte limousine voor lange afstanden«
Wat betreft de aandrijflijn van Volkswagen geeft het ook aanwijzingen van wat komen gaat in de nieuwe ID.7...
"The APP550-voedingseenheid Het werd ontwikkeld door Volkswagen Group Components in Kassel. De nieuwe elektrische aandrijving is vooral geoptimaliseerd op het gebied van energieverbruik: afhankelijk van de grootte van de batterij, Er worden WLTP-autonomieën tot 700 kilometer verwacht en laadvermogens tot 200 kW»
Tenslotte Ze vertellen ons ook details over de ruime cabine of de rijeigenschappen. In ieder geval, totdat het officieel is en we het kunnen bewijzen, kunnen we niet beoordelen of het de nieuwe referentie is of niet...
Bron - Volkswagen
