Volkswagen ID Buggy, de Kever herleeft in strandmodus in Genève

El Volkswagen Group zal een van de meest actieve zijn in de Autosalon van Genève. Vrijwel al haar merken gaan naar het Zwitserse evenement, en bovendien onder een gemeenschappelijke noemer: elektrificatie. Zo zullen we onder de nieuwigheden van het Duitse consortium een ​​nieuwsgierige en extravagante Volkswagen ID-buggy. Dit model werd een paar dagen geleden al aangekondigd door er een paar te publiceren teasers, maar nu wordt het officieel.

Zoals we allemaal weten, is de elektrische modelfamilie van Volkswagen draait om de denominatie-ID. Zo hebben we de afgelopen drie jaar verschillende versies gekend. Maar nu arriveert de meest nieuwsgierige, omdat het een product voorstelt speels doet denken aan een mythisch model van het bedrijf. We kunnen echter niet ontkennen dat het ontwerp van de Buggy-ID drink direct uit de essentie van Kever.

De Volkswagen ID Buggy herleeft de geest van de Kever

Bij dit model is de handtekening van Wolfsburg presenteert een prototype dat ontbreekt deuren y dak. Het voorruitframe is meer verticaal dan normaal en heeft stabilisatorstangen die ons herinneren aan de targa. Wat echter belangrijk is aan de ID Buggy, zijn de lijnen die de carrosserie vormen. Op de voorkant vallen wat op Optische groepen met volledige LED en basisontwerplijnen die doen denken aan de "Kever".

La rooster bestaat praktisch niet, want vanaf de motorkap springen we direct naar a bumper ruw ontwerp. De uitpuilende wielkasten verbergen wat BF Goodrich All-Terrain TA-wielen klaar om elk terrein aan te vallen. Daarnaast benadrukt het de bodembescherming Ze bevinden zich in het onderste gedeelte van de bumper. Ten slotte kunnen we zijn achterkant niet negeren. Daarin zijn de optische groepen bijna een replica van de koplampen.

De set is tegelijkertijd agressief, harmonieus en vlucht voor schelle elementen. Een bumper vergelijkbaar met de vorige met dezelfde beschermer voor de onderkant maakt de achterkant af. Ten slotte kunnen we niet voorbijgaan aan de volkswagen-logo, aangezien deze zich in het bovenste gedeelte van de achterkant bevindt en verlicht lijkt te zijn. In de ID Buggy lijkt er geen kofferbak te zijn, maar deze bevindt zich achter de voorstoelen, als een rapen.

Minimalistisch interieur, typisch voor een speelse auto

Het interieur van Volkswagen ID-buggy, is geconfigureerd om plaats te bieden aan twee inzittenden, hoewel het kan worden geconfigureerd voor nog twee. De lijnen die het interieur vormen, zijn zo minimaal dat ze op deze manier nauwelijks tot productie zouden kunnen komen. Toch vonden we een digitale instrumentatie achter het stuur en versnellingshendels in de middentunnel. Om het speelse karakter van de ID Buggy te benadrukken, zijn de materialen bovendien bestand tegen guur weer.

De zitplaats, de onderste zone en alle materialen aan de binnenkant van de cabine lijkt klaar om te worden afgespoten. We begrijpen in ieder geval dat de ID Buggy zich kan verstoppen zachte bovenkantVoor het geval het weer zich tegen je keert. Een ander element dat opvalt in de meest jeugdige Volkswagen is de Fern Green-tint die zowel de carrosserie als het interieur aankleedt. Al met al een model dat op de vlucht slaat serieus beeld dat het Duitse merk de afgelopen jaren heeft kunnen overbrengen.

Elektrische centrale op het CBG-platform

Gezien zijn naam was het logisch dat de ID Buggy gebouwd wordt op het platform van de Volkswagen Groep voor elektrische voertuigen. Dankzij het gebruik van SEM-basis heeft een elektrische motor op de achteras met een eindvermogen van 204 CV. Deze set wordt aangedreven door een lithium-ion-accu met een capaciteit van 62 kWh. Dankzij dit wordt de autonomie van de set geschat op ongeveer 250 kilometer.

Het belangrijkste verschil van Volkswagen ID-buggy, in vergelijking met andere modellen die op deze basis zijn ontwikkeld, is dat het geen vierwielaandrijving heeft. Om dit te doen, voeg je gewoon een toe elektrische motor op de vorige as. Toch kondigt het, met het blok dat het bevat, meer dan waardige voordelen aan. Hij accelereert van 0 naar 100 kilometer per uur in ongeveer 7 seconden, maar het maximum is niet aangekondigd.

Dit model is echter moeilijk om tot productie te komen. Toch doet het ons dromen en geloven dat de Volkswagen Kever een waardige opluchting zal hebben, ook al is hij als buggy en elektrisch.

Bron - Volkswagen