de duitse groep Volkswagen blijf gefocust op je strategie om een reeks modellen te creëren completamente elektrisch. Verschillende van zijn projecten zijn al gevorderd, maar nu kan het zijn plannen of investeringen niet stoppen, aangezien zijn toekomst afhangt van hoe deze producten worden verkocht en hoe goed ze worden ontvangen op de belangrijkste markten waar het aanwezig is.
China is een wereldmacht niet alleen als het gaat om de verkoop van traditionele voertuigen, maar ook in elektrische voertuigen. De kit van de zaak zit in de substantiële hulp die de regering van het land biedt. Om deze reden, en zolang ze duren, heeft de Groep Volkswagen wil zijn positie als fabrikant van elektrische voertuigen in het land versterken.
Om deze consolidatie uit te voeren: zij zouden hebben onderhandeld voor een tijdje een nieuwe samenwerking met een lokaal bedrijf. De Chinese wetgeving vereist dat buitenlandse bedrijven die hun modellen daar willen vervaardigen, dit moeten doen in handen van een bedrijf uit het land. Hiervoor is het geselecteerde bedrijf niemand minder dan Anhui Jinhuai Automobile (JAC).
Deze nieuwe joint venture zal voor 50 procent in handen zijn van elk bedrijf en het doel is: ontwikkeling, productie en marketing van elektrische voertuigen en externe mobiliteitsdiensten. Maar daarnaast voorziet de overeenkomst ook in de oprichting van een nieuwe fabriek en een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum new om nieuwe mobiliteitsoplossingen voor het land te onderzoeken.
Door Matthias Müller verklaarde:, CEO van de Volkswagen Groep
"De nieuwe alliantie is een nieuwe mijlpaal voor ons elektriciteitsoffensief in China"
An Jin, voorzitter van de JAC heeft ook verklaard dat:
“Ons bedrijf heeft het volste vertrouwen in de mogelijkheden van deze joint venture met een van de belangrijkste wereldwijde autoconcerns” […] “We kijken ernaar uit om samen te werken met de Volkswagen Group en meer mensen in ons land de voordelen van mobiliteit te kunnen bieden duurzaam"
De verwachte looptijd van deze joint venture (als er geen verschillen zijn tussen partners) is 25 jaar. Deze tijd zou genoeg moeten zijn voor de Volkswagen Groep consolideert zijn leiderschap op de markt voor elektrische voertuigen voor de Chinese markt. Dat wil zeggen, 400 duizend elektrische auto's leveren in 2020 en 1,5 miljoen in 2025.
Zullen ze in staat zijn om het te doen?
Bron – Volkswagen