Laat de Volkswagen Passat maar sidderen, want de nieuwe Peugeot 508 komt eraan

Met het voorstel van Peugeot, wordt het segment van de medium sedans nog meer aangemoedigd, aangezien het al enkele jaren in het slop zit vanwege het terrein dat ze hebben opgegeten van de SUV's en alle wegen. Het bewijs hiervan is dat zwaargewichten in het segment zoals: Citroën, zijn ingetrokken, totdat ze een product op de markt kunnen brengen dat gegarandeerd een aanzienlijk verkoopvolume waarmee de productie ervan kan worden gerechtvaardigd.

Een paar dagen geleden zij filterden, dankzij het officiële Facebook-profiel van de jongens van Peugeot Héritage, verschillende afbeeldingen die lieten zien wat de ontwerp dat de achterkant van de nieuwe zou hebben Peugeot 508. Met nog twaalf dagen te gaan tot de Autosalon van Genève zijn deuren opent, is het echter exterieur en interieur ontwerp, evenals een deel van het mechanische assortiment dat uw aanbod zal vormen.

Peugeot 508, exterieurdesign

La esthetische basis waaruit de Peugeot-ontwerpers hebben gedronken om de nieuwe 508 te creëren, is het Instinct en Exalt-concept. Vanaf dat moment is de heruitvinding van het model voltooid, aangezien het in geen enkel opzicht lijkt op het vorige model. De belangrijkste evolutie dat de 508 heeft geleden, naast zijn voor- en achterkant, is de vorm die je lichaam aanneemt, nou, zoals we een paar dagen geleden gevorderd zijn, neem een lucht coupé dat brengt je dichter bij modellen als de Opel Insignia Grand Sport.

In de voorkant van de nieuwe Peugeot 508 opvallen hun optische groepen (met LED-technologie) met een gescheurd ontwerp aan weerszijden van een grote grille die het logo van het merk in het midden plaatst. De dagrijlichten bevinden zich niet in de koplampen, maar bevinden zich in een gespierde bumper die een grote luchtinlaat integreert. De set wordt bekroond door een uitpuilende kap met duidelijke spanningslijnen.

Ook de achterkant ondergaat een grote verandering ten opzichte van het vorige model. Zoals we een paar dagen geleden bespraken, achterlichten, met LED-technologie, toon a slanker en dynamischer ontwerp. Beide zijn in het midden verbonden door een lijst (blijkbaar plastic) die de Peugeot-leeuw in het midden integreert. Ze benadrukken hoe goed geïntegreerd de verlaagd dak met kofferdeksel, omdat het ontwerp meestal complexer is omdat er geen poort is. De set wordt afgemaakt door een bumper met volumineuze vormen en een dubbele uitlaat.

Peugeot 508, interieurdesign

Als de evolutie die het exterieurdesign van de nieuwe Peugeot 508 heeft doorgemaakt exponentieel is geweest, gaan de lijnen die het interieur vormgeven nog een stap verder. In grote lijnen is de locatie van de belangrijkste knoppen en bedieningselementen dezelfde positie behouden die we al kennen in de 3008 en 5008. Hierdoor wordt de rijpositie, in vergelijking met zijn voorganger, meer sport-, naadloos integreren met de bestuurder.

Daarin is het eerste dat de aandacht trekt, dat het de i-Cockpit configureerbare digitale instrumentatie dat zijn broers al rijden. Dit, dat bestaat uit een 12,3-inch scherm achter een compact stuurwiel, wordt aangevuld met een infotainmentsysteem begiftigd met een 10 inch touchscreen van waaruit u een groot aantal functies en rijparameters van de nieuwe 508 kunt bedienen.

In tegenstelling tot andere modellen van het merk, is de klimaatregeling bevinden zich buiten dit aanraakscherm, wat het gebruik door de bestuurder vergemakkelijkt. Al met al staan ​​de horizontale lijnen centraal op het dashboard van de nieuwe Peugeot 508, wat hem een zeer duitse look. Al met al lijkt de kwaliteit van de set verschillende punten te winnen, die zeer dicht in de buurt komt van die van de segmentreferentie, de Mercedes-Benz C-Klasse.

Peugeot 508, technische kenmerken

Op technisch vlak wisten we al dat de nieuwe generatie Peugeot 508 zou worden ontwikkeld op de moderne, lichte en modulaire EMP2-platform van de PSA-groep. Dankzij dit is de nieuwe 508 in staat geweest om in lengte en breedte te groeien om de hoogte met enkele centimeters te verminderen (gegevens moeten nog officieel worden bevestigd). In ieder geval de afstand tussen as Het is ook verhoogd, waardoor de bewoonbaarheid van het interieur en de bagageruimte aanzienlijk zijn toegenomen.

La mechanisch bereik:, die in eerste instantie het aanbod zal vormen van de nieuwe Peugeot 508 Het zal worden samengesteld uit een benzinemonteur en twee diesel. De eerste is de 1.6 PureTech® (die de nieuwe DS7 al monteert) met 180 en 225 pk. De dieselfamilie bestaat uit de nieuwe 1.5 Blauwe HDi met 130 pk en de bekende 2.0 Blauwe HDi met 160 en 180 pk. In alle versies, behalve de minder krachtige diesel, is de enige beschikbare versnellingsbak de nieuwe automatisch door EAT8 koppelomvormer met acht relaties. In het geval van versie 1.5 BlueHDi is het handmatig met 6 snelheden.

Dit assortiment wordt later aangevuld met de komst van minder krachtige benzinemechanica waarmee u het assortiment kunt openen. Op het gebied van rij-assistenten is het te verwachten dat het de nieuwste ontwikkelingen van de PSA Group bevat, hoewel we zullen moeten wachten om te weten hoe ver de nieuwe Peugeot 508 zal gaan. Autosalon van Genève opent zijn deuren en het Franse bedrijf bevestigt elk van zijn details.

Bron – Autonieuws