We hebben wat de nieuwe 2018 Nissan Silvia zou kunnen zijn!

15 jaar wachten Het is waar we mee te maken hebben gehad sinds het einde van de marketing van de laatste Silvia. Deze keer lijkt de Nissan-managers te hebben heroverwogen om het concept weer op tafel te leggen. Het succes van zijn voorganger, de Nissan Silvia S15, heeft hen ertoe aangezet om de mogelijkheid te onderzoeken om een ​​model opnieuw te fabriceren dat aan de verwachtingen van modelfans voldoet.

Dankzij de publicatie van een Japanse media-outlet hebben we gevonden wat de nieuwe generatie zou kunnen zijn van de nieuwe Nissan Silvia. Het belooft wat we allemaal verwachtten, achterwielaandrijving, twee deuren, uitstekende chassisafstemming, modern en opvallend design; en het meest begeerde, een puur "made in Japan" racegedrag waar we zo naar verlangden. Wil je meer weten?…

De nieuwste generatie van dit legendarische model dateert uit de versie die tussen 1999 en 2002 op de markt werd gebracht; de Nissan silvia s15 . die auto van Achterwielaandrijving zou de zevende generatie zijn van deze prachtige coupé. Een model dat puur gericht was op het bieden van een sportief karakter en zich distantieerde van de luxe van zijn rivalen. De grootste troef was een compacter lichaamsformaat dat hem dichter bij de S13-generatie bracht.

De S15 werd op de markt gebracht met twee verschillende motoren. Een van hen, atmosferisch die een vermogen van 165 CV opleverde en nog een met turbo. Deze laatste ontwikkelde een vermogen van 250CV met een maximumkoppel van 274 Nm. Beiden kunnen worden geassocieerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De stijfheid van het chassis is verbeterd ten opzichte van de S6 en de S13, en het remsysteem en de ophanging zijn verbeterd en opgenomen een spiraalvormige zelfsluitende;.

Nissan Silvia, de "Ave Fenix" van het merk?

Het einde van de Silvia-lijn kwam in het jaar 2000, toen strikte Japanse anti-vervuilingsvoorschriften het onhaalbaar maakten om deze modellen op de markt te houden. Door hem moesten veel van de modellen die we ons tot op de dag van vandaag zo gretig herinneren, doorgeven aan een beter leven. Een van hen, de Silvia, kon vanwege zijn aard ook niet aan zijn lot ontsnappen. A) Ja, in augustus 2002 werd de productie beëindigd.

Echter, met de verbetering van de techniek en de geboorte van compacte hybride aandrijfsystemen, wordt de mogelijkheid van de terugkeer van dit langverwachte model overwogen. In feite is de Nissan 370 Z. (en daarvoor de 350 Z) hebben als missie houd de Silvia-geest levend (uw discussie kan tot controverse leiden); of zo was de intentieverklaring van Nissan...

Het concept bestaat en daarmee kunnen we zeggen dat mogelijk chassis delen met de Infinity Q50; een variatie daarop zijn. Er wordt echter voorgesteld om het in een wat bescheidener categorie te plaatsen, waardoor het vooraan komt te staan rivalen zoals de Mazda MX-5 of de Toyota GT-86. Met deze mogelijke komst zouden we de Japanse firma's een segment laten monopoliseren dat de Duitse of Amerikaanse merken volledig hebben verlaten.

Over het ontwerp is het nog niet helemaal duidelijk aangezien er vele versies zijn van hoe dit model eruit zou kunnen zien. Maar alles wijst erop dat ze zullen kiezen voor een front waarvan het ontwerp voortkomt uit de "V-Motion". Hiermee zou het een achterste deel kunnen presenteren dat elementen deelt met de volgende generatie van de Nissan 370Z. Als geheel zouden we het hebben over een model met een zeer aerodynamisch front en gemarkeerde lijnen die het een eigen identiteit geven in vergelijking met de rest van de modellen van het bedrijf.

Wat het mechanische gedeelte betreft, zullen we de traditionele 2.0-liter atmosferische motoren of de 1.8-liter turbolader moeten vergeten... Volgens sommige geruchten wordt verwacht dat een variant van 1.6 liter cilinderinhoud gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Als we ons niet te veel vergissen, zouden we het hebben over de 1.6 DIG-T die de Pulsar en verschillende modellen van het Japanse huis al monteren. Dit zou de incorporatie van de kleinste motor ooit gemonteerd op een Silvia sinds het begin van zijn commercialisering, in 1968.

Bron- WasabiCars.