"De dagen van Seat zijn geteld". Het is iets dat al heel lang op de lippen van velen ligt. Ze zeggen dat de Volkswagen-groep er geen vertrouwen in heeft en voorlopig zijn toezegging niet doet massale elektrificatie gaat niet door het Spaanse huis. Anderzijds zijn er enkele projecten met een groot potentieel voor het merk naar Cupra gegaan, zoals Born...
Een belangrijk detail mogen we echter niet over het hoofd zien. Het jaar 2022 was het op één na beste in de hele geschiedenis van het Spaanse merk met aantallen die, ondanks de omzetdaling, een record zijn. Nou, profiteren van het feit dat Automobile Barcelona zijn deuren heeft geopend het Spaanse huis het heeft zichzelf gepresenteerd terwijl hij zijn verleden, heden en toekomst optilt. En als u het persbericht bekijkt, zult u zich realiseren dat er nieuws is, maar a priori niet op zeer lange termijn.
Seat kondigt aan dat de nieuwe Ibiza, Arona en León in ontwikkeling zijn... en dat het hybrides zullen worden
Het eerste waar je duidelijk over moet zijn, is dat Seat SA heeft het beste eerste kwartaal in zijn geschiedenis opgetekend met een bedrijfsresultaat van 144 miljoen euro. Het komt overeen met dit jaar 2023 en volgens de verantwoordelijken is het te wijten aan het feit dat de chipcrisis wordt opgelost en ze aankomen in de Martorell-fabriek. Echter, ze voegen eraan toe dat het te danken is aan Cupra aangezien hij degene is die vooral de groei van de financiële resultaten van het bedrijf aanstuurt.
Daarna keren ze, na lovende kritieken, met Seat terug naar het sportmerk. Dat leggen ze uit uw orderboek is zeer hoog en dat de omzet in dit eerste kwartaal van het jaar met bijna 20% is gegroeid. Bovendien komt de productie weer op gang en bereikt het niveau van voor de pandemie. Zoals verklaard door Wayne Griffiths, CEO van Seat en Cupra...
«Deze resultaten weerspiegelen het succes van onze elektrificatiestrategie en de inzet voor elektrische mobiliteit. Vandaag hebben we met Seat en Cupra het beste van twee werelden om de transformatie door te voeren die de sector vraagt naar een volledig elektrische toekomst."
Maar het goede nieuws is dat...
"Momenteel zijn we bezig met de renovatie van de modellen Ibiza, Arona en León om door te gaan met aanbieden verbrandings- en plug-in hybride auto's efficiënt tot het einde van dit decennium»
Daarom is het na het lezen van deze woorden twijfelachtig of De Ateca en Tarraco zullen al dan niet directe hulp krijgen. En niet alleen dat, ze spreken tot het einde van dit decennium, dus het is waarschijnlijk dat deze nieuwe iteraties diepe restylings zullen zijn van de huidige en geen complete generatiewisselingen. In feite kunnen hun platforms zonder veel kosten en technische complexiteit worden aangepast om de benodigde hybride en plug-in hybride versies aan te bieden totdat de totale transformatie is voltooid.
Dus, wat is de toekomst van het Spaanse bedrijf...? Elektrische stedelijke mobiliteit?
Inderdaad, De toekomst van Seat is gekoppeld aan die van Cupra. Sterker nog, geruchten waarschuwden weken geleden dat het de laatste is die zijn elektrische modellen met vier wielen zal produceren en verkopen, waardoor het moederbedrijf achterblijft als uithangbord voor stedelijke mobiliteit. In hun officiële persbericht maken ze duidelijk dat...
«Het bedrijf bereidt de elektrificatie van Seat voor, die anders zal zijn en die zich kan richten op de nieuwe vormen van mobiliteit die jongeren nodig hebben, zoals delen, abonnementen en micromobiliteit«
Bovendien heeft bevestig dat…
«Het merk heeft met Seat MÓ al veel ervaring op dit gebied, een van de belangrijkste deeldiensten in Barcelona die in de afgelopen twee jaar 10.000 elektrische motorfietsen heeft verkocht in 15 markten»
Nl resumen: Er zijn mogelijkheden die Seat verlaat van het produceren van voertuigen tot het aanbieden van mobiliteitsoplossingen. Deze categorie kan alles omvatten, van motorfietsen tot scooters en kleine lichte elektrische vierwielers voor grote steden. Maar de toekomst houdt ook in dat de Free Zone-faciliteiten worden omgevormd tot een hub voor circulaire economie. Dus ze zullen de batterijen en onderdelen van "hun elektrische auto's" recyclen om ze een tweede leven te geven...
Bron – Stoel
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 90 - 150 pk
- Consumptie 3,7 - 6,1l/100km
- Aanslag 4,1