Assento Mii Elétrico

O mundo da mobilidade está mudando. Os elétricos vão controlar o panorama automotivo no médio e curto prazo, e por isso todos os fabricantes buscam posicionar seus modelos. o SEAT Mii Elétrico é o compromisso da marca espanhola. Uma alternativa muito real e acessível para quem procura um carro urbano e elétrico.

Até que a rede de recarga seja suficientemente extensa e até que a autonomia dos carros elétricos seja igual à dos carros a combustão, carros urbanos são os carros movidos a bateria mais lógicos de todos. Gama de utilização reduzida e uma tomada onde pode sempre carregar à mão. Por isso, o segmento A é o que mais acumula energia elétrica. Você também tem que incluir o preço.

A mudança na mobilidade adaptou-se muito bem ao SEAT Mii Electric. Apesar de estar no mercado há alguns anos, passou despercebido por ele. Porém SEAT decidiu pegá-lo para iniciar seu portfólio de modelos elétricos. As unidades térmicas para o SEAT Mii convencional ainda estão presentes, mas devido aos regulamentos europeus de emissões cada vez mais rigorosos, seus dias estão contados.

Características técnicas do SEAT Mii Electric

SEAT decidiu tentar tornar o Mii Electric o mais barato e acessível possível para chegar aos compradores que procuram um elétrico com preço razoável. Por esse motivo não houve mudança de chassis em relação aos modelos térmicos. Os engenheiros conseguiram montar todo o esquema elétrico na mesma plataforma.

Isto significa que a SEAT não alterou as dimensões do seu pequeno carro elétrico. 3,55 metros de comprimento, 1,64 metros de largura e 1,48 metros de altura. A isso devemos adicionar uma batalha de 2,42 metros. Uma distância justa que permite acomodar até um máximo de quatro passageiros no interior.

Embora o Mii Electric não seja homologado para cinco ocupantes, a sua capacidade de carga é boa apesar das suas dimensões e segmento. O tronco apresenta capacidade mínima de 252 litros Facilmente expansível até uma capacidade máxima de 923 litros, simplesmente rebatendo a fila de bancos traseira.

Gama mecânica e caixas de velocidades do SEAT Mii Electric

O uso da mesma plataforma das versões térmicas pode parecer malfeito, mas a realidade é que o resultado é muito bom. O SEAT Mii Electric tem um bateria de íons de lítio refrigerada a água com capacidade de 36,8 kWh. Está localizado em toda a parte inferior do carro, o que lhe confere vantagens em habitabilidade e condução graças a um centro de gravidade realmente baixo.

A esta bateria está ligado um motor elétrico dianteiro que desenvolve 83 cv e 212 Nm de torque. Graças a este esquema é extraída uma autonomia muito boa. De acordo com os dados de homologação, o SEAT Mii Electric é capaz de atingir um alcance de 259 quilômetros no ciclo WLTP. Uma distância que o torna um dos melhores carros elétricos urbanos atualmente no mercado.

Quanto aos delicados tempos de carregamento, a SEAT propõe várias soluções. Dependendo do tipo de cabo, podemos acelerar ou diminuir o tempo de recarga. Entre uma hora em uma tomada CC de 40 kW e 16 horas se o conectarmos à porta doméstica típica de 10 amperes e 2,3 kW.

Equipamento SEAT Mii Electric

Embora a sua autonomia seja digna de segmentos superiores, o SEAT Mii Electric é um carro urbano do segmento A que deve manter os preços baixos. Por esse motivo, seu equipamento, embora sem ser ruim, não é nada notável. Tem todos os elementos necessários e precisos para se deslocar confortavelmente pela cidade mas sem luxos. A SEAT oferece-nos duas alternativas de equipamento: Mii Electric e Mii Electric Plus.

No modelo de acesso já temos elementos que vão facilitar muito a vida a bordo, como o climatizador automático, o reconhecimento de sinal ou o assistente de permanência na faixa de rodagem. Mas a isso também podemos adicionar um display colorido de cinco polegadas para o sistema de som e um sistema de conectividade para dispositivos móveis.

O salto para o modelo mais bem equipado permite-nos ter sensores de luz e chuva, bancos dianteiros desportivos aquecidos, vidros traseiros escurecidos, faróis de nevoeiro e um sistema de som melhorado. Quanto aos cabos de carregamento, o SEAT Mii Electric chega com um cabo modo 3 para cargas até 7,2 kW, mas também oferece um cabo modo 2 como opção.

O SEAT Mii Electric em vídeo

SEAT Mii Electric de acordo com EuroNCAP

A segurança sempre foi relativamente evasiva para carros menores. Por ser projetado para uso urbano com vias de baixa velocidade, as medidas de proteção sempre foram menores. Esse é o caso de SEAT Mii Electric que recebe apenas três das cinco estrelas possíveis. Embora apresente bons valores para a proteção de ocupantes adultos e crianças, falha miseravelmente na proteção de pedestres e auxiliares de direção.

O SEAT Mii Electric do Km 0 e Usado

El ASSENTO Mii É uma das áreas micro-urbanas menos procuradas do mercado. Apesar disso, graças à sua mecânica confiável, atinge um coeficiente de depreciação moderado. Está situado ao redor 34 por ciento. Se procura um Mii em segunda mão, a oferta principal é marcada pelas unidades térmicas de baixo consumo, 60 – 75 CV. O preço destes modelos de 2011 ronda os 4.000 euros para os modelos de 2013 ou 2014.

Se passarmos para o canal de Km 0 vemos como não encontramos unidades do SEAT Mii Electric. É um modelo muito novo e de baixas vendas. Isso justifica a falta de fornecimento de versões elétricas. Pelo contrário, existe um mercado para as unidades térmicas SEAT Mii, tanto na mecânica a gasolina como a GNC. Nesse caso, os preços variam entre 9.000 e 11.000 euros, dependendo do equipamento e da mecânica.

Rivais do SEAT Mii Electric

Com a conversão para um carro elétrico, o SEAT Mii Electric mudou os seus rivais alvo. Embora o mercado ainda seja relativamente carente de modelos elétricos, o segmento A tem várias unidades que estão concorrendo para conquistar a posição espanhola. Seus principais rivais são seus irmãos alemães e tchecos, os Volkswagen e Up! e pelo Skoda Citigo IV. Todos compartilham plataforma e mecânica. E a isso podemos adicionar outros como o Smart Forfour e pelo Renault Twingo ZE. De todos eles, o SEAT é o mais barato.

Para destacar

• autonomia elétrica
• Preço acessível
• uso urbano

Melhorando

• Habitabilidade
• sem muitos equipamentos
• qualidades interiores

Preços SEAT Mii Electric

O verdadeiro segredo do Mii Electric está no seu preço. É inútil tentar promover a mobilidade elétrica se os preços forem inacessíveis para a maioria dos compradores. Com esta premissa o SEAT Mii Electric tem um preço inicial de 17.730 euros. Quantidade que o torna um dos elétricos mais acessíveis do mercado. A versão mais cara, o Mii Electric Plus tem um preço inicial de 18.880 euros. Tudo isso sem ofertas ou promoções.

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