El Lamborghini Governança É o segundo SUV que a empresa italiana coloca no mercado. Seu antecessor, indireto, foi o LM002 que esteve à venda entre 1986 e 1993. Esse modelo era movido pelo motor V12 que equipava o lendário Countach, embora não chegasse perto dele em termos de desempenho ou comportamento dinâmico.
O lançamento comercial do Urus se deve à alta demanda por SUVs e SUVs nos segmentos mais altos do mercado. Por esta razão, o Grupo Volkswagen autorizou o seu desenvolvimento. O primeiro conceito foi apresentado no Salão Automóvel de Pequim 2012, e seu lançamento comercial foi confirmado no inverno de 2017. Desde então, quase não sofreu modificações.
Sua chegada marcou um antes e um depois nos de Sant'Agata Bolognese, uma marca acostumada a fabricar grandes superesportivos de alto desempenho. É o terceiro modelo da casa, juntamente com o Lamborghini Aventador e pelo Lamborghini Huracán. Em pouco tempo o Urus conseguiu se posicionar como o modelo mais vendido da empresa. Em 2024 recebe uma atualização, focada principalmente na chegada de uma versão híbrida plug-in chamada SE.
Características técnicas do Lamborghini Urus
Lamborghini é uma das empresas que fazem parte do gigantesco mundo do Grupo Volkswagen. Graças a isso, os italianos têm acesso a tecnologias e sistemas que, por si só, seriam muito difíceis de alcançar. O Urus é desenvolvido na plataforma MLB do conglomerado alemão, a mesma estrutura utilizada por outros SUVs de grande porte da casa como: Audi Q7, Bentley bentayga, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne.
Embora possa parecer o contrário, as dimensões do Urus não são nada discretas. Posiciona-se como um dos maiores SUVs do mercado com dimensões exteriores que atingem 5,11 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,64 metros de altura. A estes níveis acresce uma distância entre eixos de 2,99 metros, o que se traduz num habitáculo homologado para quatro ou cinco passageiros.
Três deles estão localizados em uma fileira traseira de espaço relativo, onde a praça central é praticamente inutilizável devido à dureza e posição do ocupante e, portanto, muitos compradores optam por eliminá-la. No que diz respeito à capacidade de carga, o Lamborghini Urus anuncia um volume mínimo de porta-malas de 616 litros. Um número que pode crescer para 1.596 litros se a segunda fila de bancos for totalmente rebatida.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Lamborghini Urus
Ao contrário de outros modelos da categoria onde a oferta mecânica é variada e díspar, o grande SUV italiano aposta duas versões mecânicas diferentes, cada uma mais dominante que a anterior, uma unidade exclusivamente térmica e outra híbrida plug-in. Ele distribui a potência para todas as quatro rodas em todos os momentos, gerenciando uma caixa automática de conversor de torque de oito velocidades.
O intervalo começa com Urus Performante. Utiliza um bloco a gasolina biturbo de oito cilindros em forma de V com 3.996 centímetros cúbicos de cilindrada, árvores de cames duplas em cada cabeçote nas posições dianteira e longitudinal. Desenvolver 666 cavalos de potência a 6.000 rotações com um torque máximo de 850 Nm entre 2.300 e 4.500 voltas.
A novidade mais absoluta é a chegada de uma variante híbrida plug-in de alto desempenho, chamada Urus SE. O mesmo motor V8 biturbo de quatro litros de antes é acompanhado por um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio com capacidade de 25,9 kWh. O conjunto desenvolve desempenho máximo de 800 cavalos de potência e 950 Nm de torque. Em Espanha ostenta o rótulo DGT ZERO graças a uma autonomia elétrica aprovada de 60 quilómetros.
Equipamento do Lamborghini Urus
A gama de equipamentos do Lamborghini Urus para o mercado espanhol não está estruturada em diferentes versões. A única terminação que existe é nomeada da mesma forma que o modelo, podendo o cliente configurar o equipamento que desejar.
Entre os principais elementos que podem ser incorporados ao italiano all-way podemos encontrar Sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 8,4 polegadas, bancos elétricos multiajustáveis estofados em couro, climatização automática bi-zona ou faróis com tecnologia LED.
Nas versões luxuosas e exclusivas, o Urus pode incorporar diferentes tipos de couro, madeira e molduras para o interior, rodas de liga leve de diferentes tamanhos e vários auxílios de direção ativos, como aviso de objeto de ponto cego ou controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go.
O Lamborghini Urus em vídeo
O Lamborghini Urus do Km 0 e segunda mão
O Urus é um modelo mais procurado do que se poderia imaginar inicialmente. Com mais de 12.000 unidades vendidas em todo o mundo, muitos compradores sonham em ter um.. No entanto, os preços elevados tornam necessário desviar as compras para canais alternativos de venda. Neles podemos observar um índice de depreciação muito baixo, dado o pouco tempo que está no mercado e a alta exclusividade do modelo e da marca.
O mercado Km 0 é nulo, não existe, pois os pedidos do Urus são feitos apenas sob demanda e, portanto, os poucos revendedores na Espanha não acumulam estoque. Quanto ao canal de segunda mão ou de segunda mão, vemos apenas uma dezena de opções à venda. Os preços partem de valores próximos de 265.000 euros para os modelos de 2019 com não mais de 27.000 quilômetros acumulados. Todas as unidades à venda incluem opções ou elementos de personalização que elevam o preço final.
Rivais do Lamborghini Urus
O Lamborghini Urus é um dos últimos membros que alcançou o segmento dos SUVs de alto desempenho do setor F. É por isso que você deve medir suas vendas com modelos consolidados como o Audi Q7, Bentley bentayga, BMW X6, Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne, Maserati Levante o Land Rover Range Rover Sport. Diante deles, ele oferece uma projeto mais esportivo, fotografia comportamento exclusivo e dinâmico, qualidade geral e uma potente gasolina mecânica. Em contraste, não pode competir no preço do equipamento opcional, capacidade off-road ou espaço na cabine.
Para destacar
- design imponente
- Desempenho de carros super esportivos
- comportamento dinâmico
Melhorando
- Preço alto
- Romper com a tradição da marca
- Capacidade limitada fora de campo
Preço Lamborghini Urus
Como esperado, as condições particulares do Urus não são acessíveis. Suas características, sua exclusividade e seu desempenho fazem dele um dos SUVs mais caros do mercado e o segundo mais caro da empresa italiana. O preço inicial do Lamborghini Urus é de 296.596 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor deve ser considerado aproximado, pois a marca oferece um nível de personalização tal que o limite é definido pela imaginação do cliente e pelo tamanho da carteira do cliente. A Lamborghini ainda não definiu preços para a variante SE com mecânica PHEV.
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