El Land Rover Range Rover Evoque Chegou ao mercado em 2011. Veio para substituir o descontinuado Freelander. Dentro da gama Land Rover, o Evoque está incluído como o mais pequeno da casa, superado por modelos como o Esportes Land Rover Discovery e pelo Range Rover Sport. Apesar de ser o primeiro modelo C-SUV da casa, rapidamente se tornou um sucesso comercial.
Hoje o Range Rover Evoque chega ao segunda de suas gerações, lançada no mercado no final de 2019. Inclui novidades importantes em todos os sentidos. Afetando elementos que vão desde a base até um design que, apesar de ser marcado como contínuo, melhora o anterior. Não menos importante é o salto de qualidade, algo em que sempre se destacou o mais novo da firma.
Características técnicas do Land Rover Range Rover Evoque
As bases estabelecidas pela primeira geração do Range Rover Evoque foram muito boas. A marca inglesa colocou na mesa um conceito que, embora vacilante em alguns aspectos, cumpriu perfeitamente em muitos outros. Para esta segunda geração o pequeno Land Rover lança a plataforma PTA (Premium Transverse Architecture) projetado desde o início para ser mais eficiente e capaz de adotar diferentes soluções de mobilidade.
Apesar da mudança na estrutura, o Range Rover Evoque mantém suas dimensões ideais para um C-SUV. 4,37 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,65 metros de altura. A estas medidas devemos acrescentar uma batalha de 2,68 metros de comprimento. Distância mais do que suficiente para até cinco passageiros ficarem dentro de casa com algum conforto.
Em relação à capacidade de carga, O porta-malas do Evoque tem capacidade mínima de 472 litros. O volume máximo aumenta a capacidade para 1.156 litros. No nível off-road, o modelo inglês se destaca pelos melhores resultados da categoria, em grande parte graças às boas dimensões off-road: 22,2 graus de entrada, 20,7 graus de ângulo ventral e 30,6 graus de ângulo de saída, além de um altura livre de até 212 milímetros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Land Rover Range Rover Evoque
Apesar de não ser um fabricante muito comercial, pelo menos não tanto como os seus rivais, a Land Rover traz para a mesa uma gama muito completa e equilibrada. Todas as versões do Range Rover Evoque são alimentadas pelo Gama mecânica Ingenium com blocos de quatro cilindros turboalimentados e caixas de velocidades automáticas. Quase todas as unidades incluem sistemas eletrificados com os quais podem exibir as etiquetas ECO e ZERO.
A gama mecânica do Range Rover Evoque inclui duas versões diesel, uma versão a gasolina e uma unidade híbrida plug-in. Para potência, a faixa começa com o Evoque P160 MHEV com 160 cavalos de potência e 260 Nm de torque. Eles seguem o Evoque D165 diesel não eletrificado e o D165 MHEV com rótulo ECO. Esse mesmo motor de quatro cilindros é capaz de aumentar seu desempenho para 200 cavalos e 430 Nm de torque na versão. Evoque D200 MHEV.
A última unidade da família a aderir é o híbrido plug-in, oficialmente chamado Evoque P300e. É composto por um motor 1.5 litros a gasolina de três cilindros que está associado a um motor elétrico dianteiro e a uma bateria de iões de lítio com 12,2 kWh de capacidade líquida. O conjunto se desenvolve 309 cavalos de potência e 540 Nm de torque com autonomia 100% elétrica de 62 quilômetros o que lhe permite usufruir do rótulo DGT ZERO.
Equipamento do Land Rover Range Rover Evoque
Para a sua segunda geração, a Land Rover queria elevar o nível técnico e de qualidade no interior. Pode-se dizer que o Range Rover Evoque é um dos modelos mais bem acabados e completos da divisão C-SUV. A oferta inclui três níveis de acabamento: S, SE, HSE e Autobiography. Desde o acabamento mais baixo, é incluído um grande número de elementos que não têm nada a invejar aos modelos superiores.
Entre el listado de elementos del acabado base cabe destacar la presencia de faros de LED, llantas de 17 pulgadas, iluminación interior, climatizador bizona, Terrain Response, sistema multimedia con panel táctil de 10 pulgadas, control por voz, cámara trasera, control de crucero e muito mais. Não se esqueça também equipamento de segurança excepcional e assistentes de condução como padrão para toda a gama.
Se pularmos para os acabamentos mais altos descobrimos duas peculiaridades. O primeiro é o Amplos recursos de personalização do Range Rover Evoque, tanto por fora como por dentro. E o segundo é o extenso equipamento que você pode ter. Nesta última seção vale destacar o teto solar, o painel de instrumentos digital, o estofamento em couro, as rodas de 20 polegadas, o Head-Up Display, o navegador e o sistema Touch Pro Duo entre um longo etc.
O Land Rover Range Rover Evoque em vídeo
O Land Rover Range Rover Evoque de acordo com o Euro NCAP
O Range Rover Evoque passou nos testes de colisão Euro NCAP com 5 estrelas realizado em 2019. Obteve excelentes resultados na proteção dos passageiros adultos com uma classificação de 94 em 100, e 87 em 100 na proteção dos passageiros crianças. As notas boas, mas não tão notáveis, foram para segurança de pedestres, 72 em 100, e auxílios à condução, com 73 em 100. Em suma, estamos falando de um dos modelos mais seguros em sua categoria. Estas classificações permanecem válidas após a última atualização, pois não foram feitas alterações na estrutura do veículo.
O Land Rover Range Rover Evoque do Km 0 e Segunda Mão
El Land Rover Range Rover Evoque Foi o modelo que rejuvenesceu a imagem da firma inglesa. Graças a ele suas vendas melhoraram substancialmente e por isso podemos encontrar um número relativamente grande de unidades no mercado de usados e quilômetro zero.
La depreciação do Evoque é uma das menores em seu segmento, ocupando o 28%. A razão para isso é que conseguiu demonstrar que é um modelo confiável e robusto. Em suma, podemos obter uma unidade do primeiro de 2011 com um número elevado de quilómetros para valores que rondam os 14.000 euros.
Rivais do Land Rover Range Rover Evoque
O Land Rover Range Rover Evoque foi o segundo dos C-SUVs premium a chegar ao mercado atrás do BMW X1. Isso o tornou muito popular na época, mas ao longo dos anos muitos outros rivais apareceram para o inglês enfrentar. Todos eles pertencem ao segmento premium e seus nomes são muito destacados: Audi Q3, Volvo XC40 y Mercedes ABLalém da BMW. Todos lutam para dominar o segmento, cada um com suas próprias armas.
Para destacar
- Projeto
- Qualidade
- Equipamento
Melhorando
- Preço
- Habitabilidade
- Alto consumo
Preços Land Rover Range Rover Evoque
A faixa de preço de Land Rover Range Rover Evoque parte de 50.900 euros da versão de acesso com motor D165 sem eletrificação com transmissão manual manual. Do outro lado da balança está o Range Rover Evoque Autobiography P300e com 309 cavalos de potência e etiqueta ZERO. A tarifa mínima sobe para 83.300 euros, sem ter em conta ofertas ou promoções.
Galeria
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