Nissan X-Trail 2017

El Nissan X-Trail Foi o primeiro SUV do segmento D que a empresa japonesa lançou no mercado após a chegada de Carlos Goshn à sua presidência. A sua comercialização começou no ano 2000, após ser apresentada de forma conceptual no Salão Automóvel de Paris. tem no Nissan Qashqai um irmão mais novo o Nissan X-Trail 2017 Deixa de ser válido após o aparecimento de uma nova edição no final de 2022.

Tanto a primeira quanto a segunda geração se tornaram um sucesso de vendas para a empresa. No entanto, com a ascensão dos all-roaders e o declínio dos off-road, a terceira geração deu um passo atrás e perdeu certas habilidades off-road, para se adaptar aos gostos do mercado. Por esta razão, após a cessação das vendas do Qashqai + 2, tornou-se o único de sete lugares da família SUV.

Em 2013 chegou a terceira geração (T32), melhorando os aspectos em que a primeira e a segunda geração não convenceram. Ele deixou para trás a carroceria típica do estilo country para uma linha mais suave. Em 2017 recebe uma atualização importante, uma reestilização de meio ciclo com o qual sobrevive até a chegada da quarta geração.

Características técnicas do Nissan X-Trail 2017

Nissan é uma das empresas pertencentes à aliança Nissan-Renault-Mitsubishi. O conglomerado foi criado para compartilhar despesas no desenvolvimento de plataformas, tecnologias e motores. Por esse motivo o X-Trail monta na plataforma CMF-C/D do grupo. É o mesmo que podemos ver em outros produtos como o Renault koleos ou a geração anterior do Nissan Qashqai.

Devido ao seu tamanho, o X-Trail é o maior SUV da casa, posicionando-se claramente no segmento D-SUV europeu. Externamente, atinge medidas que o levam ao 4,69 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,71 metros de altura. A estes níveis acresce uma distância entre eixos de 2,7 metros que permite oferecer uma cabine para cinco ou sete passageiros.

Três desses passageiros se acomodam em uma espaçosa segunda fila. Quanto aos dois assentos adicionais, o maior inconveniente é o difícil acesso que apresentam, além do pouco espaço que oferecem. Portanto, eles são mais destinados a crianças do que a adultos. Em relação à capacidade de carga, o Nissan X-Trail oferece um porta-malas com 565 litros volume mínimo (445 litros para modelos de sete lugares).

Gama mecânica e caixas de velocidades Nissan X-Trail 2017

As actuais políticas ambientais europeias obrigam os fabricantes a reduzir a quantidade de emissões poluentes dos seus veículos. Por isso, os japoneses foram eliminando unidades até deixar apenas as mecanizações mais eficientes e que atendem às regulamentações. Atualmente a gama de modelos gira em torno de um único motor a gasolina, carecendo de soluções eletrificadas de qualquer tipo.

Todas as unidades estão equipadas com uma transmissão automática DCT de dupla embraiagem e sete velocidades. Ao contrário do passado, o atual X-Trail é vendido apenas com tração 4x2 no eixo dianteiro. Esse único motor é um bloco de quatro cilindros turboalimentado com 1.332 centímetros cúbicos de deslocamento. desenvolver um potência máxima de 160 cavalos de potência a 5.500 rotações e um torque de 270 Nm entre 1.800 e 3.250 voltas.

É uma configuração única que permite usufruir do selo ambiental C com emissões de 164 gramas de CO2 por quilômetro e um consumo médio aprovado que varia entre 7,3 e 7,8 litros por 100 quilômetros percorridos. Os benefícios são muito limitados; Velocidade máxima de 198 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos.

Equipamentos do Nissan X-Trail 2017

Graças às suas constantes atualizações, o Nissan X-Trail vem aumentando a qualidade de seus materiais. Das portas para dentro aparece como um SUV bem apresentado, embora em certos aspectos denota uma clara obsolescência. Apesar disso, a qualidade que transmite é muito boa, melhorando a sensação de seus passageiros.

Como é habitual na casa, o equipamento do SUV X-Trail é transmitido em vários níveis de acabamento, três para ser exato. Várias linhas de acabamentos que oferecem mais ou menos equipamentos, bem como alguns detalhes estéticos diferenciados. Da menor à maior doação encontramos: N-Connecta, N-Design e Tekna. Todos os acabamentos permitem a possibilidade de ter ou não a terceira fila de bancos.

Em termos de tecnologia, é claro que o mercado deixou para trás o modelo japonês. Apesar dele integra sistemas avançados que agregam grande valor aos ocupantes. Destaques: Faróis full LED, navegador, entrada e partida sem chave, teto solar, sistema multimídia com tela de sete polegadas, conectividade móvel, câmera 360º, bancos aquecidos e um completo equipamento de segurança e assistentes de direção.

O Nissan X-Trail 2017 em vídeo

O Nissan X-Trail 2017 de acordo com o Euro NCAP

O grande SUV da Nissan foi submetido a testes de impacto realizados pelo organismo autónomo europeu Euro NCAP em 2014, obtendo a classificação mais alta possível: 5 estrelas. A pontuação obtida nos diferentes testes é a seguinte. A proteção para ocupantes adultos e crianças em caso de impacto é de 86% e 83%, respectivamente. No caso de um pedestre ou ciclista ser atropelado, ele obteve notáveis ​​75%. Finalmente, em termos de ajudas de condução ativas, atinge 75 por cento de proteção. Os resultados ainda são válidos hoje, pois não houve alteração na estrutura do veículo.

O Nissan X-Trail 2017 de Km 0 e segunda mão

Desde que a primeira geração do Nissan X-Trail chegou ao mercado em 2000, tornou-se um dos modelos mais vendidos da marca. Este facto permite que o número de unidades disponíveis em canais alternativos de venda seja muito elevado, graças ao facto de muitos compradores os procurarem como veículos de usos múltiplos. graças a isso sua depreciação é de cerca de 34,5%, um dos maiores valores dentro do segmento.

Se olharmos para o mercado de usados ​​e usados, vemos que as unidades mais baratas correspondem à primeira geração (2000-2007). Os preços começam em valores próximos dos 3.000 euros para modelos com mais de 250 mil quilómetros. No canal Km 0, tem muito menos opções, pois o modelo está completando sua vida de comercialização. Os preços oferecidos começam em 24.500 euros para modelos com acabamento básico e motor a gasolina.

Rivais Nissan X-Trail 2017

Uma das vantagens competitivas das primeiras gerações do Nissan X-Trail foi a falta de rivais diretos. O sucesso dos japoneses marcou o caminho a seguir para o resto dos fabricantes. Hoje estamos falando de um segmento muito movimentado onde todas as marcas oferecem diversas opções e corpos. Apesar disso, o X-Trail ainda é uma das referências, embora tenha rivais na categoria de: Peugeot 5008, Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Toyota Rav4, Renault Koleos, Skoda Kodiaq o ASSENTO Tarraco, entre outros.

Para destacar

• Projeto
• possibilidades de equipamentos
• alcance mecânico

Melhorando

• Acesse a terceira fila de assentos
• Capacidade do porta-malas com a terceira fila de bancos aberta
• Caixa de velocidades automática CVT

Preços do Nissan X-Trail 2017

A relação preço-produto fez com que o X-Trail se tornasse um verdadeiro sucesso de vendas. O preço inicial do Nissan X-Trail é de 35.100 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor se refere a um modelo com acabamento N-Connecta, motor de 160 cavalos, tração 4×2, câmbio manual e 5 lugares. O mais caro de todos é o X-Trail Tekna com sete lugares, 160 cavalos, tração 4×2 e câmbio automático. É oferecido a partir de 38.900 euros, sem ofertas ou promoções.

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