Honda Jazz

El Honda Jazz É o modelo da fabricante destinado a competir no disputado segmento B, o de veículos urbanos. o primeira geração chegou ao mercado no ano 2001 e até o momento, três gerações foram comercializadas. O último deles foi lançado no Tokyo Motor Show 2020 com um importante compromisso com a mobilidade e a estética,

En Europa, as vendas do Jazz não são altas, mas no resto do mundo é um modelo muito procurado. Prova disso é que é fabricado simultaneamente em 10 fábricas de 8 países. Além disso, no mercado externo, o modelo é conhecido como Fit. Na Europa, a fábrica inglesa em Swindon é responsável pela fabricação das unidades.

A título de curiosidade, é preciso dizer que o Jazz teve versões híbridas e elétricas, embora apenas o primeiro tenha sido comercializado em Espanha (na segunda geração) com vendas marginais. Ainda assim Honda decidiu eletrificar a gama Jazz e desde a sua quarta geração só tem versões híbridas. Além disso, para esta edição a Honda teve dois modelos diferentes, um convencional e outro com um toque de crossover chamado Honda Jazz Crosstar.

Características técnicas do Honda Jazz

El Honda Jazz É um dos modelos mais pequenos vendidos pela empresa japonesa na Europa, juntamente com o honda e. É desenvolvido em plataforma global para veículos pequenos do fabricante e para a quarta geração foi especialmente concebido para integrar soluções eletrificadas. Sejam versões híbridas normais ou 100% elétricas.

Apesar da mudança de plataforma, o Honda Jazz mantém dimensões reduzidas e é ideal para ambientes urbanos. Suas medidas o colocam claramente no segmento B, 4,04 metros de comprimento, 1,69 metros de largura e 1,53 metros de altura. Essas medidas chegam a 4,09 metros de comprimento, 1,72 metros de largura e 1,56 metros de altura para a versão Jazz Crosstar. A eles deve ser adicionada uma distância entre eixos compartilhada de 2,52 metros, o que permite padronizar uma habitabilidade para cinco passageiros.

Quanto aos volumes do porta-malas, devemos entender que estamos lidando com um carro urbano e, portanto, a capacidade de carga não é vital. Por esta razão, o novo Jazz tem dimensões de tronco justas, mas suficientes. Estamos falando de 304 litros de capacidade mínima (298 litros para o Crosstar) e uns impressionantes 1.205 litros de capacidade máxima. Essas medidas o posicionam como um dos melhores da categoria.

Gama mecânica e caixas de velocidades Honda Jazz

Como esperado, a quarta geração do Honda Jazz surge a partir de motores 100% de combustão. A partir de agora, na Europa, estará apenas associado à mecânica eletrificada. Neste caso, e dada a relação preço-produto, A Honda decidiu que é melhor hibridizar o Jazz para não aumentar os preços de venda como é o caso dos elétricos. É a única opção possível, que é chamada de tecnologia e:HEV.

O esquema será composto por um motor a gasolina DOHC i-VTEC de 1.5 litro, dois motores elétricos (gerador e impulsor) e uma bateria de íons de lítio. Todo o conjunto desenvolve uma potência máxima de 109 cavalos com um torque de 253 Nm. Os benefícios do Jazz são discretos, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e velocidade máxima de 175 quilômetros por hora. Seu consumo médio aprovado é de 4,5 litros por 100 quilômetros percorridos.

Uma caixa de câmbio automática ficará encarregada de gerenciar todo o conjunto e enviar a parte externa do sistema híbrido exclusivamente para as rodas dianteiras. presentes três modos de condução: modo EV, modo híbrido e modo de motor, O primeiro usa apenas eletricidade para se mover. Na segunda combinamos motor elétrico e motor térmico. E neste último caso apenas o motor a gasolina é responsável pela condução das rodas. Você tem que entender que é um híbrido convencional, então o alcance elétrico é reduzido para alguns quilômetros. Suficiente para certificar o selo DGT ECO.

Equipamento do Honda Jazz

Ao nível do equipamento, os japoneses sempre foram muito fiéis à filosofia de dar muito desde o início. A gama de equipamentos do Honda Jazz divide-se em vários níveis: Elegance, Executive e Crosstar. Com este último ganhamos um visual mais crossover graças à introdução de plásticos pretos na parte inferior da carroceria e nas cavas das rodas.

Se falamos do equipamento em si, o Jazz não diferencia uma versão ou outra. Ambos chegam associados ao mesmo número de elementos, então a diferença entre as versões está apenas na seção estética.

A lista de elementos que podem estar lotados dentro do Honda Jazz é bastante considerável para ser um segmento B. Entre os equipamentos a serem destacados encontramos: painel de instrumentos digital, Sistema multimídia com tela sensível ao toque de 9 polegadas, mando fónico con inteligencia artificial, conectividad para dispositivos móviles, y por supuesto un destacado equipo de seguridad activa denominado Honda SENSING que incluye ACC, sistema de prevención de impactos, aviso de salida de carril, indicador del ángulo muerto, lector de señales de tráfico e muito mais.

O Honda Jazz em vídeo

O Honda Jazz de acordo com o Euro NCAP

Como de costume, O Euro NCAP testou a segurança do pequeno Honda Jazz, dando-lhe uma classificação de cinco estrelas em 2020. Os resultados obtidos em cada uma das suas secções são: 8,7 na proteção dos passageiros adultos, 8,3 na proteção dos passageiros crianças, 8 na vulnerabilidade pedonal e 7,6 no funcionamento dos elementos de segurança e auxiliares de condução. Todas as classificações são compartilhadas pela versão Jazz padrão e pela versão Crosstar.

O Honda Jazz do Km 0 e em segunda mão

O Honda Jazz é um daqueles modelos que inexplicavelmente passou despercebido pelo público espanhol. As três, e agora quatro, gerações do modelo nunca entraram na lista dos carros urbanos mais vendidos. A depreciação média do Jazz é superior à de seus rivais (33,5%), não por ser um produto ruim, muito pelo contrário. A razão para esses dados se deve às suas baixas vendas e ao desconhecimento do público sobre a confiabilidade, qualidade de construção e durabilidade do produto.

Os preços variam de 19.500 euros para um Honda Jazz km 0 de terceira geração com motor a gasolina, a 2.000 euros para um modelo de 2005 com 240.000 quilômetros acumulados. Obviamente todas as unidades à venda montam um motor a gasolina, com exceção de algumas unidades híbridas que ainda têm um preço alto devido à atratividade de seu selo ECO.

Rivais do Honda Jazz

Nos últimos anos, o segmento B vem ganhando popularidade apesar do avanço dos SUVs. Sempre foi um dos segmentos mais populares na Europa e hoje é o que melhor suporta o impulso da tendência SUV. Dentro desse nicho encontramos rivais muito poderosos que, como o Jazz, estão mudando sua forma de mobilidade. O rival mais direto é encontrado no Toyota Yaris, mas não podemos perder de vista outros objetivos, como a Renault Clio, o Peugeot 2008, o SEAT Ibiza ou Ford Fiesta entre muitos outros.

Para destacar

• Confiança
• Qualidade
• Tecnologia

Melhorando

• Faixa mecânica limitada a um motor
• modelo pouco conhecido
• Preço alto em relação à concorrência

Preços do Honda Jazz

A quarta geração do Honda Jazz está no mercado desde o início de 2020. A marca anuncia que o preço inicial de um Honda Jazz é de 23.350 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a um Jazz com acabamento Elegance. O mais caro da família é o Honda Jazz Crosstar, cujo preço de tabela é de 26.650 euros, sem ofertas ou promoções. Estes valores podem crescer com a inclusão de mais equipamentos ou com a opção por um dos programas de personalização presentes.

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