Gama McLaren Sport Series este cea mai accesibilă ramură a mărcii Woking. Deși firma este cunoscută pentru istoria sa în Formula 1, unde găzduiește mai multe titluri mondiale ale constructorilor și piloților, astăzi are o divizie de vehicule comerciale de mare succes. The McLaren 570GT este unul dintre modelele sale de acces, deși asta nu implică pierderea anumitor caracteristici.
Și este că sportivitatea nu este în contradicție cu alte concepte precum utilizarea zilnică sau confortul. McLaren a aranjat ca 570GT să fie un model performant care poate fi savurat dincolo de teritoriile naturale ale unui circuit de viteza. În 2016, englezii l-au descoperit lumii în timpul Salonului Auto de la Geneva și derivă direct din McLaren 570S, cu care împărtășește multe dintre elemente.
După cum este specificat în acronimul său GT, 570 este un Gran Turismo cu o abordare mai pragmatică decât sportivă. Momentan a existat o singură generație și, spre deosebire de fratele său S, nu s-a bucurat de ediții speciale sau comemorative. Deocamdată McLaren nu și-a propus o schimbare sau o actualizare a modelului, deși este de așteptat ca în viitor să fie complet reînnoit să ofere în continuare o notă diferită de frații săi.
Caracteristicile tehnice ale McLaren 570GT
După cum am menționat deja, 570GT derivă direct din 570S. Ambele sunt susținute de aceeași structură. Un șasiu monococ din fibră de carbon cântărind doar 80 de kilograme pe care McLaren îl numește MonoCell II. Datorită greutății reduse și rigidității ridicate, GT este capabil să găzduiască performanțe mari într-un mod natural și concentrat în mod special pe puntea spate.
Măsurătorile lui McLaren 570GT ne conduc la o mașină sport de dimensiuni compacte, ideală pentru o gamă largă de utilizare. 4,53 metri lungime, 2,09 metri latime si 1,20 metri inaltime. La aceste măsuri trebuie adăugată o bătălie de 2,67 metri care se traduce într-o cabină mică pentru maximum doi pasageri. O trăsătură caracteristică a lui 570GT, ca și alte McLaren, este deschiderea portierelor pe verticală.
Fiind un model mai axat pe utilizare recreativă, 570GT se bucură de cea mai mare capacitate de încărcare a întregii familii McLaren. Are doua trunchiuri. Cel principal este instalat sub un capac de sticlă în spatele scaunelor. Are Capacitate de 220 de litri, la care trebuie adaugati inca 150 de litri venind dintr-o gaură chiar în față.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui McLaren 570GT
Întreaga gamă Sport Series se sprijină pe aceeași structură mecanică. Un singur motor care este capabil să ofere diferite niveluri de putere în funcție de reglajul mecanic, unitatea de control și performanța oferită de sistemul dublu turbocompresor. În cazul lui 570GT ne aflăm într-un punct intermediar între McLaren 540C și McLaren 600LT.
Bucurați-vă de un motor, în poziție centrală, din aluminiu opt cilindri în V cu 3.799 de centimetri cubi de deplasare. Acest motor este cuplat cu un sistem biturbo și un arbore cu came dublu în cap. Blocului i se alătură o cutie de viteze automată cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj, care este responsabilă de trimiterea întregii puteri a motorului exclusiv către puntea spate.
Rezultatul este 570 cai putere la 7.500 de revoluții și a cuplu maxim de 600 Nm între 5.000 și 6.500 de ture. După cum am spus deja, în ciuda concentrării sale către turnee, 570GT se bucură de performanțe uluitoare; de la 0 la 100 km/h în doar 3,4 secunde, de la 0 la 200 km/h în 9,8 secunde și o viteză maximă de 328 km/h. Toate acestea cu un consum mixt omologat în ciclul WLTP de 12 litri la fiecare 1 de kilometri parcurși.
Echipamentul lui McLaren 570GT
McLaren 570GT nu este doar o fată drăguță sau o mașină de performanță. Este, de asemenea, o mașină sport cu preț mare care aduce cu sine un interior cu finisaje excelente si bine dotat. Caracterul GT îi oferă o cabină în care nu lipsește absolut nimic și în care cei doi pasageri ai săi se bucură de suficient spațiu și confort pentru o utilizare pe distanțe lungi sau un tratament de rutină.
Ca atare, McLaren nu prezintă o gamă de finisaje. 570GT vine bine echipat de la nivelul său de acces, deși sunt oferite diferite opțiuni suplimentare. Programul de personalizare este la fel de vast ca imaginația sau portofoliul clientului. Opțiuni diferite de vopsele, tapițerie și detalii care pot deveni exclusive dacă intrăm pe teritoriul diviziei MSO.
În ceea ce privește echipamentul, încărcătura tehnologică este demnă de o mașină de prețul și considerația ei, deși se dispensează aproape complet de elemente de asistență sau ajutoare la conducere. O mare parte din echipamentele opționale se concentrează pe îmbunătățirea performanței, precum sistemul de evacuare, frânele carbon-ceramice, anexe aerodinamice sau anvelopele Pirelli P ZERO Corsa semi-netede. Toate cresc considerabil prețul final.
McLaren 570GT în video
rivalii McLaren 570GT
Deși prețul său este accesibil doar celor mai mari buzunare din lume, McLaren 570GT are o listă lungă de rivali. Rivali care provin de la firme de lux extrem de recunoscute și modele de înaltă performanță care se angajează în aceeași filozofie a comportamentului GT. Unii dintre cei mai importanți rivali ai săi sunt: Aston Martin DB11, Audi R8, BMW Seria 8, ferrari roma, veranda 911 o Bentley Continental GT, printre alții. Deși nu toate au aceeași configurație de motor central, toți sunt rivali din punct de vedere al conceptului, deși engleza este poziționată ca una dintre cele mai scumpe.
A sublinia
- Performanță
- calitate
- Beneficii
A îmbunătăți
- Preț mare
- consum mare
- cabină redusă
Pret McLaren 570GT
Care este prețul de plătit pentru o astfel de performanță și capacitate? Ei bine, unul foarte înalt. McLaren 570 GT are un preț de pornire de 229.500 de euro, fara oferte sau promotii. Nu există piață de second hand sau de ocazie pentru el, așa că toți cei interesați vor trebui să treacă printr-un dealer pentru a le pregăti pe a lor. Acel preț poate crește considerabil atunci când vine vorba de includerea mai multor elemente opționale sau unul dintre numeroasele detalii personalizabile pe care McLaren le oferă clienților săi.
Galeria foto McLaren 570GT
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.