El Renault Traffic este un vehicul comercial care se afla la a treia generatie si datorita dimensiunilor se situeaza in gama producatorului francez printre modele kangoo y Maestru.
Am testat această mașină:
Testeaza Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV, duba biturboPrima generație de trafic a ajuns pe piață în anul 1981 si a ramas la vanzare, cu diverse restylinguri, pana in 2002. Ca o curiozitate, a fost comercializat in America sub marcile Chevrolet, Opel si Vauxhall. În prezent este comercializat în India ca Dădaca Winger.
A doua generație, care a ajuns pe piață în anul 2002 a fost dezvoltat împreună cu Nissan, Opel și Vauxhall, pentru care s-au născut surorile lor Primastar și Vivaro. A treia iterație a fost dezvoltată împreună cu General Motors și Grupul FCA, fiind lansat pe piata in 2014.
caracteristici tehnice Renault Traffic
El Renault Traffic Este disponibil cu caroserii de diferite lungimi și, de asemenea, cu diferite compartimente pentru pasageri. Potrivit Renault, acest model are 270 versiuni diferite. Putem distinge, în funcție de caroserie, 2 înălțimi diferite, 2 lungimi, versiunea van, cabină extinsă, podea cabină sau transport persoane.
Toate acestea fără a conta pe transformările disponibile care pot fi comandate Renault Tech. De asemenea, vom distinge două modele din gama Trafic, cum ar fi Combi și Van; fiind primul mai concentrat pe transportul de persoane iar al doilea pentru marfă.
Versiunile de cabină H1 au o înălțime exterioară de 1,97 metri; în timp ce H2 măsoară 2,46 metri înălțime. La rândul lor, variantele de caroserie L1 (scurtă) măsoară exact 4,99 metri lungime, în timp ce L2 (corp lung) ajunge la 5,39 metri.
Trafic Furgón are două lungimi, dar o singură înălțime, H1 (1,97 metri). Furgoneta permite corpurile L1, L2, H1 si H2, combinarea intre ele. Sarcina maximă pe care o poate transporta un Trafic este de la 5,2 la 8,6 metri cubi ca volum și 1.200 de kilogrames din punct de vedere al greutății.
În cazul versiunii Combi habitaclu este omologat pentru a găzdui de la 2 până la 9 pasageri în interior.
Gama mecanica si cutii de viteze Renault Trafic
Gama mecanică a lui Renault Trafic este compusă exclusiv din motoare diesel a familiei dCi. Blocul de la care pornesc corespunde unui 1.6 litri care își dezvoltă puterea în mai mulți pași: 95 CV-ul și cuplu de 260 Nm, 120 CV-ul și cuplu de 300 Nm, 125 CV-ul și cuplu de 320 Nm și, în final, 145 CV-ul si 340 Nm de cuplu maxim.
Cele mai puternice două versiuni folosesc sistemul de supraalimentare twin-turbo care vă permit să vă creșteți performanța. Ca standard, cele patru motoare își trimit puterea către puntea fata. Optional exista posibilitatea de a avea tractiune integrala cu blocare mecanica a diferentialului.
La cutie de viteze disponibil este un tip manual cu 5 sau 6 relații, care nu are în vedere, sau ca opțiune, o transmisie de tip automat.
Echipamente Renault Traffic
Posibilitățile de echipamente care poate incorpora Renault Traffic sunt foarte extinse. Dotarea sa, fiind împărțită în mai multe corpuri cu lungimi și capacități interioare diferite, are mai multe niveluri de dotare.
De la completarea cea mai elementară, cel trafic încorporează deja elemente precum aer condiționat, comenzi de tracțiune și stabilitate sau avertizare de presiune în anvelope. Principalul dezavantaj este că are doar două airbag-uri, restul pungilor lăsând în dotarea opțională.
Pe măsură ce urcăm în raza ta și să ne apropiem de versiunile pentru pasageri lista echipamentelor va fi mai asemănător cu cel al unui turism. In acest caz, Trafic va incorpora si un numar mai mare de airbag-uri camera retrovizoare în oglinda retrovizoare, sistem de infotainment cu ecran tactil și browser integrat, prize USB auxiliare și conexiune Bluetooth.
Renault Traffic pe video
Renault Traffic conform EuroNCAP
El Renault Traffic A fost supus testelor de impact efectuate de organismul autonom european EuroNCAP în 2015, obținând un rating de 3 stele. Punctajul obținut la diferitele teste este următorul.
La protecție pentru ocupanții adulți și copii în cazul unui impact este de 52 la sută, respectiv 91 la sută. In caz de lovitura de pietoni sau motocicliști, am un sărac 53 por ciento. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele active la conducere, a obținut o protecție discretă de 57 la sută.
Renault Traffic și rivalii săi
El Renault Traffic militează în segmentul de vehicule industriale y monovolume dimensiune medie-mare. Din ambele motive, concurs în ea este una dintre cele mai înalte de pe piață. În orice caz, principalii rivali pe care îi putem găsi pentru Trafic sunt tripleții acestuia Fiat Talent, Nissan nv300 y Opel Vivaro.
În plus, nu putem uita Citroën Jumpy (spacetourer) y Peugeot Expert (Traveller), Mercedes-Benz Vito o Multivan Volkswagen o toyota proace.
Principalele puncte forte prezentate de trafic împotriva rivalilor lor se concentrează pe a interval mecanic de încredere și economii, echipamente standard complete sau spațiu de locuit generos. Dimpotrivă, nu poate concura pentru pozitia de conducere, modularitatea scaunelor sale sau echipamentele multimedia (navigație).
Renault Trafic de Km0 si second hand
El Renault Traffic, este unul dintre cele mai solicitate vehicule comerciale și medii de pasageri din țara noastră. Din ambele motive, numărul de unități disponibile pe piață pt la mâna a doua sau kilometrul zero este mare. The depreciere medie este situată într-un mod corect 34 por ciento.
În cazul în care sunteți în căutarea unui trafic zero kilometru, sau management, gasim unitati inregistrate in 2018 (generatia a treia) pentru 32 mii euro. Caroseria familiei Combi salută mecanicii diesel 1.6 litri dCi 120 CP, cutie manuală cu 6 trepte, terminație SpaceClass și 9 locuri.
Dacă suntem interesați să achiziționăm o unitate de la mâna a doua, putem accesa un Trafic Van a doua generație (anul 2009) cu o medie de 173 mii de kilometri evaluați la 7.500 euro. Mecanica este ciclu diesel cu 2.0 litri 125 CV de putere si cutie manuala cu 5 relatii.
Repere
- Motor diesel cu funcționare lină
- Echipament standard complet
- Locuibilitate si spatiu interior
Puncte îmbunătățibile
- Modularitatea interioară (scaune)
- Echipamente multimedia MediaNav
- Vizibilitate spate (usa cu doua canaturi)
Preturi Renault Trafic
Gama de prețuri de Renault Traffic pentru piața spaniolă (fără a scădea posibilele reduceri și promoții) începe în 18.800 euro pentru versiunea Van L1H1. Mecanica asociata este motorina de acces 1.6 dCi 95 CP, cu cutie manuală cu 6 trepte, tracțiune pe puntea față și finisaje Van L1.
în vârful gamei trafic, există caroseria pasagerului Combi. Mecanica corespunde blocului diesel 1.6 litri dCi 145 CP cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte și terminarea SpaceClass Largo își începe rata în 29.500 euro la care trebuie adaugate diferitele pachete si echipamente optionale si personalizare.
Galeria foto Renault Trafic
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.