Príchod na trh Audi Q8, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus y Rolls-Royce Cullinan zmenila segment super luxusných SUV. Nebudú to jediné, keďže firma so štyrmi prsteňmi plánuje ešte vyššiu verziu a BMW čoskoro spustí očakávané X7. Hoci sa môže zdať, že tieto modely sú legitímne voľne sa pohybovať v tejto časti trhu, musíme vziať do úvahy rozsiahle skúsenosti Land Rover.
El Range Rover, jeho vlajková loď, nie je na trhu menej ako 48 rokov. S ohľadom na tieto informácie je sama osebe najstarším členom tohto segmentu, ktorý sa k nemu dostal dávno predtým, než bol vytvorený. Z tohto dôvodu a raz technický vývoj piatej generácie (s vnútorným kľúčom L460) ide dobrým tempom, zodpovední za značku chcú ostatným firmám ukázať, že v tomto segmente vládnu práve oni.
Očakáva sa, že v 2022 Prichádza piata iterácia najúžasnejšieho terénneho vozidla anglickej firmy. Stane sa tak pár rokov po dokončení piatich desaťročí v predaji, ale toto výročie bude s touto verziou oslávené vo veľkom štýle SV kupé s dvomi dverami a produkcia obmedzená na tisíc kusov, ktorý vyvinula vysokovýkonná divízia SVO. V každom prípade tento nový diel dorazí nabitý technológiami, aby mohol čeliť svojim priamym rivalom.
Podľa viacerých predstaviteľov z Land Rover, ďalšej generácie Range Rover Bude vyvinutý na novej platforme. Je pomenovaný Modulárna pozdĺžna architektúra (MLA) a bude oveľa ľahší a tuhší ako súčasný základ D7u. Vďaka svojmu dizajnu bude môcť zakomponovať benzínovú, naftovú, hybridnú a plne elektrickú mechaniku, čo umožní prispôsobiť ponuku modelu takmer akejkoľvek požiadavke.
Spolu s nimi bude bezkonkurenčná technologická úroveň, pretože bude schopná začleniť najnovšie technológie z hľadiska autonómne riadenie alebo najnovší vývoj systému umelá inteligencia ktoré Jaguar E-Pace zakomponoval. To všetko bude spojené s úplne vynoveným dizajnom, ktorý bude označovať estetický štýl nadchádzajúcich uvedení anglickej firmy.
Na to si budeme musieť počkať Land Rover predstavuje nejaký koncept alebo návrh, pretože skupina Tata Motors chce zasiahnuť najetablovanejšie firmy v sektore, kde to najviac bolí.
Zdroj – Tréner