Simulátor, Arkáda, Sim Cade…v súčasnosti tieto tri pojmy definujú segment, na ktorý sú vodičské hry zamerané. Jasným príkladom arkády môže byť napríklad Mario Kart. Na druhej strane, dnešným simulátorom par excellence by bol Assetto Corsa a v simkádach... veci nie sú také jasné. Poďme sa baviť o Gran Turismo Sport.
Pravdepodobne ste všetci hrali hru na šoférovanie. Pri prechode cez mýtický Mario Kart, ktorý bol predchodcom arkádových automobilových hier, až po ten najčistejší súťažný simulátor, som si istý, že niektoré z nich sa vám dostali do rúk, a to preto, že hoci sa jazdecký žáner nepredáva tak ako iné vo videohernom priemysle je veľmi prítomná.
Jemná línia, ktorá oddeľuje simkády od simulátorov
V skutočnosti je línia, ktorá oddeľuje pretekársky simulátor ako iRacing, Automobilista alebo Assetto Corsa od simkády ako Project CARS 2, DriveClub alebo Gran Turismo Sport, veľmi jemná a je tu tendencia zamieňať si, ktorá hra patrí do akého segmentu. To je normálne, keďže rozdiel je hlavne vo fyzike.
Assetto Corsa má veľké množstvo áut a tratí, mnohé z nich stopy dokonca naskenované laserom byť čo najvernejší a váš zážitok z jazdy môže byť spolu s iRacing najrealistickejší. Hranie simcade po hodinách strávených v simulátore sa môže stať oveľa uvoľnenejším zážitkom, pretože sa ukázalo, že ide o dve úplne odlišné hry.
Nie. Vôbec nehovorím, že zvládnuť autá Project CARS 2 alebo Gran Turismo Sport je jednoduchšie ako Assetto Corsa, ale je to v talianskom názve, ako je to aj v prípade Automobilista a iRacing, kde hráč môže zažiť pocit z riadenia vozidla úplnejšie, pokiaľ na to samozrejme použijeme volant.
Nie. Nehovorím, že simkády sú zlé hry, pretože sú pravdepodobne najzábavnejšie v tomto žánri. Zvyčajne ponúkajú a obrovský rozsah vozidiel a trás, a správanie áut je príjemné, aby ste si užili chvíľu zábavy.
Gran Turismo Sport, podpora pre jazdu v e-športoch
Gran Turismo Sport má 162 áut a 17 tratí, ktorých môže byť vďaka variantom až 40. Tieto čísla nie sú vôbec veľkolepé a veľmi sa obávam, že vďaka DLC budú obsahovať viac obsahu, teda sťahovateľného obsahu, ktorý budú môcť mať používatelia, keď prejdú pokladňou, čo už bolo štandardizované v r. segment a to nie je Necháva vývojárov na dobrom mieste. Predsa príťažlivosť japonskej ságy nespočíva v skutočných okruhoch, ale v zázrakoch, ktoré Polyphony Digital predvádza s vymyslenými skladbami, ako napríklad Dragon Trail alebo Lago Maggiore.
Najnovšia hra legendárnej ságy sústreďuje všetku svoju pozornosť na online súťaž, ktorá ponúka týždenné a denné preteky, niektoré dokonca podporuje FIA. Stručne povedané, veľmi skoro uvidíme Gran Turismo Sport v e-Sports. A na čo to je, môžete sa opýtať. Rozšíriť obsadenie profesionálnych hráčov, ktorí sa venujú jazdným hrám. Spoločnosť Sony urobila dobre, keď sa Gran Turismo zamerala na online, pretože v súčasnosti je iRacing kráľom súťaže a konzoly nemajú hru, ktorá skutočne povzbudzuje hráčov, aby sa vydali cestou e-Sports na tomto type platformy.
Verzia Assetto Corsa na konzolách nemá dostatočnú logistiku na to, aby svojim používateľom poskytovala turnaje a súťaže, a Project CARS môže stále postrádať určitú popularitu, takže je to príležitosť pre Gran Turismo využiť a prináša e-Sports do konzolových jazdných hier vážnym spôsobom, ako je vidieť na iRacingu.
Napriek tomu nechcem predbiehať udalosti, keďže Gran Turismo Sport dnes nie je okrúhly produkt, ešte treba doladiť nejaké detaily ako pri denných testoch, pretože sú chvíle, keď je nastavenie pre preteky úplne vylúčené –v deň uvedenia na trh autá GT3 pretekali na ovále-, alebo ten online, kde sú kolízie vypnuté a neponúka to úplne realistický pocit. Na druhej strane, povinnosť pozrieť si dve videá, aby ste mohli súťažiť, alebo kartový systém sú dve skvelé implementácie, vďaka ktorým bude režim pre viacerých hráčov ešte príjemnejší.