Realita je niekedy surová a krutá, no preto ju nemožno skrývať. Od škandálu emisie vznetových motorov koncernu Volkswagen (Dieselgate) bola odkrytá, obkľúčenie automobilových skupín bolo sprísnené tak, aby vyhovovali predpisy proti znečisteniu. V tomto prípade je konečným termínom súladu rok 2021 a podľa správy PA Consulting medzi jedenástimi staviteľmi, ktorí v súčasnosti existujú, splnia ich len štyri.
tí šťastní sú Volvo, Toyota, Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi a Jaguar – Land Rover. Táto konzultačná firma, ktorá sa špecializuje na inovácie a technológie, analyzovala trend znižovania emisií skleníkových plynov v automobilovom sektore do roku 2010. model, v ktorom sa tieto výsledky predpokladajú na rok 2021, keď v Európe vstúpia do platnosti nové nariadenia proti znečisťovaniu a výsledky nie sú pre niektoré skupiny dobré.
Prípustný limit pre toto nové nariadenie proti znečisťovaniu sa nachádza na 103,5 gramov CO2 na kilometer. Volvo Práve firma by získala najlepšie údaje, keďže by znížila svoje priemerné emisie v roku 2021 na 83,1 gramu na kilometer. toyota Bol by ďalší v poradí, keďže by zostal s 83,5 gramu na kilometer. Francúzsko-japonský konglomerát by dosiahol 91,4 gramu na kilometer v porovnaní s 92,1, ktoré by podpísali Jaguar a Land Rover.
V medzipolohe je Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Napriek nízkemu štartovaciemu priemeru (125,9 gramov na kilometer) v roku 2018 očakávajú, že to bude 116,6 gramov na kilometer. Znamenalo by to, že do roku 2021 by neprišli načas, a tak by museli čeliť pokutám za nedodržiavanie predpisov proti znečisťovaniu životného prostredia.
Ostatné automobilové skupiny sú v podobnej alebo horšej situácii ako skupina FCA. Najhorší bude nezamestnaný Skupina Volkswagen, No, odhady predpovedajú, že nebude schopný klesnúť pod 100,3 gramu, za čo by musel zaplatiť niekoľkomiliónovú pokutu. Nakoniec, PSA Group, Daimler AG, Ford, Hyundai-Kia či BMW Museli by tvrdo pracovať, aby prekonali predpisy proti znečisťovaniu, keďže sú vo veľmi podobnej situácii, aká vzniká pre FCA.
V každom prípade, a ako oznámil Sergio Marchionne, generálny riaditeľ skupiny FCA, na zlepšenie situácie zahrnú do svojich katalógov elektrické a hybridné vozidlá, ktoré znižujú priemerné emisie svojho dojazdu. Všetci veľkí stavbári už na tejto ceste pracujú, takže im ešte zostáva nejaký čas (tri roky), aby im tieto pokuty nepotopili účty a budúcnosť.
Zdroj - PA Consulting