Toto nové vydanie mýtickej americkej rasy 24 hodín Daytony , vytrvalostné preteky, kde nezáleží len na rýchlosti, ale aj spoľahlivosti. Toto stretnutie je sponzorované spoločnosťou Rolex a technológiou telemetrie a časomiery španielskej spoločnosti Alkamel Systems, s ktorou sme mali tú česť hovoriť pred chvíľou exkluzívne pre tento blog. V tomto vydaní sa zúčastnili 4 Španieli, ako sme už spomenuli, medzi nimi Fernando Alonso, Miguel Molina a Antonio García.
Sú s ním Cadillac DPi, Ferrari GT, Covette GT, resp. Acury a najmä Mazdy boli najrýchlejšie a neboli tak znevýhodnené predpismi, aby zodpovedali veciam, ktoré zvyčajne robia v tomto type drag racingu. auto z Fernando Alonso, Cadillac #10, bol v kvalifikácii dosť poškodený, ale verili v dobrú spoľahlivosť a dobrú stratégiu a perfektné pretekárske štafety, aby sa dokázali kvalifikovať na prvé miesta.
Rytmus Taylor a Alonso boli obzvlášť rýchli. Španiel, ktorý má skúsenosti len z minulej edície pre tím Zaka Browna, ukázal veľkosť jazdca, ktorým je, a nastúpil do Cadillacu, aby viedol veľkú časť pretekov. Rozdiely, ktoré urobili v porovnaní s druhým, boli veľmi veľké, ale zoskupenia spôsobené nehodami spôsobili, že vzdialenosti 30 alebo viac sekúnd zmizli a každý bol veľmi blízko a mal možnosti na víťazstvo.
La objavil sa dážď ale veľmi silný v tomto vymenovaní, čo spôsobilo, že vodiči musia viac pracovať, aby boli rýchli a nemali nehody. Alonso bol rýchly za mokra aj za sucha, pravdou je, že pred jeho výkonom musíte zložiť klobúk dolu. Jedna zo zastávok ho zranila a dostal sa do vedenia, pretože nasadil suché pneumatiky a začalo veľmi silno pršať, zatiaľ čo iní zvolili mokrú pneumatiku. Čoskoro sa mu však podarilo túto situáciu vyriešiť...
Skrátka ťažké, dlhé preteky, pre niekoho problémy so spoľahlivosťou, pre iného nehody, rôzne preskupenia, safety car, žlté vlajky, červené vlajky (pre intenzívny dážď sú preteky prerušené, do konca zostáva asi 7 hodín). koniec a približne 90 minút do konca), vyšetrovania a sankcie, s meniacimi sa podmienkami na trati, atď., čo je to, čo fanúšikovia najradšej dávajú emócie až do konca. Bez jasného favorita a všetko veľmi spravodlivé až do poslednej sekundy by mohol vyhrať takmer každý z DPi…
ABSOLÚTNE VÍŤAZSTVO FERNANDA ALONA!!!
Pôsobivé herectvo Fernando Alonso čo doviedlo Cadillac k víťazstvu vo svojej kategórii DPi, a teda aj k dosiahnutiu absolútneho víťazstva 24 hodín Daytona...
dostať sa takto zapísať sa do histórie, ako prvý víťaz F1 tento citát. Vyhrá Indy 500? Ak áno, zobral by si Triple Crown, keďže je to jediné, čo mu chýba, a po víťazstve v Daytone by už mal viac ako ten triple.
Týkajúce sa kategórie, výsledky pretekov ako dopadli sú:
| #8211; | #8211; | - | |
|---|---|---|---|
| pozície | piloti | Kategórie | |
| 1 | Konica Minolta Cadillac #10 | Fernando Alonso/Jordan Taylor/Kamui Kobayashi | dPi |
| 2 | Cadillac #31 | Eric Curran, Felipe Nasr, Pipo Derani | dPi |
| 3 | Acura #7 | Alexander Rossi, Helio Castroneves, Ricky Taylor | dPi |
| 1 | earca | Pastor Maldonado/Roberto Gonzalez/Sebastian Saavedra/Ryan Cullen | LMP2 |
| 2 | earca | Kris Wright/Kyle Masson/Cameron Cassels | LMP2 |
| 3 | earca | Nicolas Lapierre/Henrik Hedman/Ben Hanley/James Allen | LMP2 |
| 1 | BMW M8 | Connor dePhilippi/Augusto Farfus/Philipp Eng/Colton Herta | GTLM |
| 2 | Ferrari 488 | Miguel Molina/James Calado/Devide Rigon/Alessandro Pier Guidi | GTLM |
| 3 | Ford GT | Ryan Briscoe/Scott Dixon/Richard Westbrook | GTLM |
| 1 | Lamborghini Huracan | Rolf Ineichen/Mirko Bortolotti/Rik Breukers/Christian Engelhart | GTD |
| 2 | Audi R8 LMS | Daniel Morad/Dries Vanthoor/Christopher Mies/RIchard Feller | GTD |
| 3 | Lexus RCF | Townsend Bell/Jeff Segal/Frankie Montecalvo/Aaron Telitz | GTD |
Ostatní Španieli, v prípade Miguel Molina bol druhý vo svojej kategórii GTLM, zatiaľ čo Antonio García skončil v rovnakej kategórii na 6. mieste. Toľko šťastia určite nemali, hoci bežali dobre a v prípade Molina sa umiestnili na stupňoch víťazov...