Mazda CX-5 2020, veľmi malé aktualizácie, aby ste mohli pokračovať vo veslovaní

Mazda CX-5 Dynamic z roku 2020

Po suchej zastávke spôsobenej koronavírusom sa zdá, že značky sa vracajú k aktivite a predstavujú nám všetko, čo si na tieto turbulentné mesiace naplánovali. Tentoraz hovoríme o 5 Mazda CX-2020, ktorá práve urobila niekoľko miernych zmien, aby kráčala s dobou a nezaostávala za konkurenciou v segmente C-SUV.

Pripomíname, že Mazda CX-5 je najpredávanejším automobilom japonskej značky v Európe, keďže od debutu prvej generácie v roku 2,7 sa predalo viac ako 2012 milióna kusov. V roku 2017 prebehla generačná výmena, ktorá výrazne zlepšila kvalitu a predovšetkým v oblasti estetiky a vybavenia. Pozrime sa, aké novinky prináša táto CX-5 2020.

Zadný profil Mazda CX-5

Ak hľadáte veľké vizuálne zmeny vášho zovňajšku, s ľútosťou vám musím povedať, že ich nenájdete. Mazda sotva urobila vychytávky v karosérii, pri zachovaní aj vonkajších rozmerov s celkovou dĺžkou 4,55 metra. Samozrejme, existujú malé odchýlky v palete farieb, šedá prichádza ako hlavná novinka “Polymetalová šedá metalíza“. Celkovo je na výber desať farieb.

Majte na pamäti, že to nie je ani restyling, ale nový modelový rok. Zmeny sú minimálne.

Nie je to ani tak, že by sme videli výrazné variácie v kabíne, hoci keď sa pozrieme, vidíme, že centrálny displej informačno-zábavného systému narástol. Teraz je to 8 palcov, takže rôzne informácie vidíme jasnejšie. Mimochodom, v tomto smere boli rozšírené aj niektoré funkcie, napríklad možnosť vidieť chod mechaniky alebo 360-stupňový vonkajší pohľad.

Na druhej strane pridajte svetlá pre vnútorné osvetlenie v LED a niektoré nové povrchové úpravy pre čalúnenie sedadiel a dverí, ktoré ponúkajú lepšie vnímanie kvality. A je to tým, že už viete, že Mazda si hľadá svoje miesto na trhu medzi prémiovými značkami, ktorým mimochodom niet čo závidieť.

Palubná doska Mazda CX-5

Rovnako ako predtým je Mazda CX-5 k dispozícii s dieselové a benzínové motory, manuálne a automatické prevodovky, ako aj pohon predných kolies a systémy 4×4. Čo sa do CX-5 momentálne nedostane, je motor 2.0 Skyactiv-X 180, revolučný mechanik s veľmi nízkou spotrebou, ktorý sme už pred pár týždňami testovali v Mazde CX-30.

Na európskom trhu je možné toto SUV kombinovať s nasledujúcimi motormi:

Motor Potencia zmena trakcie
Motor Potencia zmena trakcie
2.0 Skyactiv-G 165 CV Manuálne a Automatické Predné a 4×4
2.5 Skyactiv-G 194 CV automatický Predné a 4×4
2.2 Skyactiv-D 150 CV Manuálne a Automatické Predné a 4×4
2.2 Skyactiv-D 184 CV Manuálne a Automatické 4 × 4
Značka komentuje, že verzie s pohonom všetkých kolies sú teraz schopnejšie, pretože efektívnejšie vyladili rozdelenie krútiaceho momentu medzi kolesá, keď jedno z nich stratí trakciu.

A na úrovni zabezpečenia systém i-Activsense bol aktualizovaný. Hlavným bodom, ktorý treba poznamenať, je aktualizácia automatického núdzového brzdenia, ktoré je teraz schopné rozpoznať chodcov a iné prekážky v noci. Na tento účel je Mazda CX-5 vybavená špecifickou kamerou.


Ohodnoťte svoje auto zadarmo za 1 minútu ➜

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.