Vždy som bol fanúšikom Hispánsky Švajčiar, autentický klenot španielskej histórie motoristického sveta. A dnes som mal to veľké šťastie, že som mohol viesť tento zaujímavý rozhovor s legendárnou značkou a exkluzívne pre Actualidad Motor. Pozývam vás, aby ste si ho prečítali a spoznali Hispano Švajčiarsko trochu bližšie a znovuzrodenie legendy s modelom Carmen, ktorý predstavili a ktorý sme vám už pred chvíľou predstavili v tomto istom blogu.
Mnohí si môžu myslieť, že sa musíte pozrieť do Nemecka, aby ste videli dôležité technické pokroky, ale pravdou je, že ak sa pozrieme do minulosti, do našej histórie, vidíme, že HS je meradlom a nemusíte to robiť. ďaleko vidieť obdivuhodné inovácie. ty tomu neveríš? Ak chcete vedieť, prečo to hovorím, alebo čo zostáva nažive z Hispano Suiza katalánskeho obchodníka Mateu a švajčiarsky inžinier Birkigt, čo môžeme očakávať od nového 100% elektrického modelu s výkonom viac ako 1000 CV s názvom Carmen, alebo ak sa vrátili na pobyt, nenechajte si ujsť ani riadok nasledujúceho rozhovoru.
ActualidadMotor: Čo zostáva v súčasnej Hispano Suiza tejto legendárnej značky, ktorá zatienila Rolls-Royce?
Hispánske Švajčiarsko: Podstata značky sa v skutočnosti nezmenila, ale zlepšila sa a aktualizovala. DNA značky s elegantnými, spoľahlivými a športovými vozidlami je stále platná a teraz aj ohľaduplná k životnému prostrediu, keďže je elektrická.
AM: Ste naši, rodina Mateuovcov, ale... Prečo je tu ďalší Hispano Suiza? Iste, práve v tejto otázke už boli s Francúzmi nejaké problémy a teraz prichádza zo Švajčiarska. Aký je stav súdnych konaní na vyriešenie tohto konfliktu?
HS: Ako pri každej prestížnej značke, aj tu boli, sú a budú ľudia, ktorí chcú využiť výhody tejto veľkolepej značky a budú mať z našej strany logickú právnu odpoveď na obranu našich oprávnených záujmov.
AM: Ovplyvnil tento problém vydanie Carmen? Alebo stihnete marketing pred vyriešením tejto situácie? A ak áno, mohli by sme vedieť približný dátum vydania?
HS: Medzinárodné uvedenie na trh bolo 6. marca na autosalóne v Ženeve a jeho uvedenie to vôbec neovplyvnilo. 9. mája predstavíme Carmen na národnej úrovni, na autosalóne v Barcelone.
AM: Luxusný ako Rolls a rýchly ako Ferrari, taký bol Hispano Suiza. V súčasnosti je Carmen váš nový model, ktorý sa má znovu objaviť. Superauto s technológiou Formuly E, 1019 CV čisto elektrickej energie a dizajnom z uhlíkových vlákien, s dobrým koeficientom trenia a inšpirované modelom Dubonet Xenia. Ako tento projekt začal?
HS: Prezident Hispano Suiza, Miguel Suqué Mateu, chcel značku oživiť už viac ako 20 rokov, no doteraz nenašiel tých správnych partnerov. QEV Technologies pochopila túžbu zachovať podstatu značky v navrhovanom vozidle, fúzia obchodnej vízie, hispánskej DNA a najmodernejších technológií je úspechom tohto projektu.
AM: Technicky vzaté, je QEV Technologies váš nový „Birkigt“?
HS: Správne, poskytujú všetky technológie elektromobility projektu.
AM: A kto bude tvoj nový “Damiá Mateu”? Teda kto vás bude financovať? Hľadáte nejaký typ zmluvy s veľkou automobilovou skupinou alebo nadnárodnou spoločnosťou, akou je napríklad koncern Volkswagen v súvislosti so SEAT?
HS: V tomto prípade je Damià Mateu náš prezident Miguel Suqué Mateu, pravnuk Damià Mateu, ktorý umožnil pokračovanie histórie. Rodina Suqué Mateu, 115 rokov po založení Hispano Suiza v Barcelone, je opäť protagonistom značky, ktorú vytvoril jeho prastarý otec v roku 1904.
AM: Plánujete ponechať tento typ zmlúv s tretími stranami, ako je tá s Mazelom alebo súčasná s QEV, aby ste si navrhli a vyrobili sami?
HS: V tomto prípade sme značku neuvoľnili na používanie, to nám nefungovalo. Vytvorili sme spoločnosť, kde má Grup Peralada 70 % projektu a zvyšných 30 % drží QEV ako technologický partner.
AM: …Spomínam to preto, že Hispano Suiza sa vyznačuje spoľahlivosťou a inováciami vo svojej mechanike a pri tomto type zmluvy ste závislí na tretej strane.
HS: Ako sme už povedali na začiatku, hispánska DNA je udržiavaná a tiež sa vyvíja poskytovaním elektrickej technológie vo všetkých jej vozidlách.
AM: Z vašej firmy vyplynuli veľké technické pokroky, ako napríklad vačkový hriadeľ, posilňovač bŕzd atď. Na čo ste na novej Carmen najviac hrdý?
HS: Pre nás je najdôležitejšie, ako sme povedali, zachovať podstatu značky Hispano Suiza a dosiahnuť superšport s elektrickou technológiou Formuly E a najpozoruhodnejšou vecou je navrhnúť 90 % dielov Carmen z motora. a batérie, do podvozku alebo interiéru.
AM: Ak sa nemýlim, ďalšou Birkigtovou posadnutosťou bolo čo najviac zjednodušiť mechaniku, aby sa dosiahla väčšia spoľahlivosť. Je táto filozofia stále súčasťou HS?
HS: Ako sme už povedali, bolo tomu tak, preto vysokovýkonný elektromotor.
AM: Carmen nebude jediným modelom Hispano Suiza, ktorý príde, však? Inými slovami, splnený sen o nasadení bociana späť na karosériu nového auta nebude niečo dočasné, však?
HS: Hispano Suiza sa vrátil, aby zostal, projekt, hoci má za sebou obchodnú skupinu, funguje ako startup, optimalizuje ekonomické zdroje, s interným investičným procesom a veľmi dobre definovaným marketingom a komunikáciou.
AM: Aký objem produkcie uvažujete o Carmen?
HS: Del Carmen vyrobí len 19 kusov za 3 roky, po dokončení tohto procesu je zámerom pokračovať v dizajne a výrobe nových vozidiel, ktoré si o chvíľu vysvetlíme.
AM: Ďakujeme, že ste sa o tieto poznatky podelili s našimi čitateľmi AM... Veľmi pekne vám ďakujem za tento rozhovor. Uisťujem vás, že pre náš blog a čitateľov je to luxus.