General Motors je jedným z najtradičnejších výrobcov automobilov v automobilovom sektore. Aj tak sa detroitský gigant raz stal najväčším zo všetkých. Problém bol v tom, že mu zlyhali blatové nohy a skončili v blate. Avšak vďaka ekonomická pomoc od vlády Yankee a ich najvernejšie trhy sa odtiaľ dokázali dostať. A čo je najdôležitejšie: predbehnúť všetkých svojich súperov totálnou elektrifikáciou...
dnes, General Motors je priekopníkom vo vývoji XNUMX% elektrických vozidiel. Najmä ak sú určené pre USA a Čínu, hoci by už premýšľali o svojom návrate do Európy. Vyzerá to ako klamstvo, ale už Je to už päť rokov, čo sa zbavili Opel/Vauxhall a rozbehli sa. A budete sa pýtať sami seba, aký vzorec použijú? No berte na vedomie, pretože teraz sa zdá, že sa poučili zo všetkých svojich chýb...
General Motors by sa mohol vrátiť do Európy s využitím ponuky elektrických modelov, ako aj služieb mobility...
Podľa rôznych médií, vrátane Detroit Free Press, General Motors by svoj návrat do Európy založil na dojazde elektromobilov, ktoré vytvoril. Táto možnosť sa javí ako skutočnosť, keďže Mary Barra, generálna riaditeľka a výkonná riaditeľka General Motors, to oznámila na globálnej konferencii Milken. Táto udalosť sa konala pred pár dňami v Los Angeles a slúžila Barre ako ukážka na tieto zaujímavé vyhlásenia...
«Asi pred piatimi rokmi sme predali našu divíziu Opel spoločnosti, ktorá je teraz Stellantis a nemáme žiadne výčitky svedomia obchodníka za obchod so spaľovaním“ […] „Pozeráme sa však na príležitosť rastu, ktorú teraz máme, pretože môžeme opäť vstúpiť do Európy ako hráč na elektrické vozidlá. Teším sa na to"
Okrem toho David Barnas, jeden z hovorcov General Motors v Európe, zdôraznil, že…
„Pokračujeme v predaji vybraných modelov Corvette a Cadillac Európu vnímame ako príležitosť posunúť sa vpred pre naše podnikanie v oblasti elektrických vozidiel a mobility«
Toto bude druhého piliera stratégie že konglomerát Yankee vezme vrátiť sa do Európy. Pri tejto príležitosti by uvažovali o vytvorení nového startupu, ktorý by spojil ich elektrické a autonómne vozidlá, softvér, konektivitu, logistické a obranné služby. Všetko pre stať sa silnou v Európe, ktorá je dnes druhým najdôležitejším trhom na svete pre predaj XNUMX% elektrických vozidiel.
So všetkým, fragmentácia európskeho trhu by mohla skomplikovať plány Mary Barra. Musíme brať do úvahy, že Volkswagen Group a Stellantis hrajú doma a navyše Ford má na svojej strane bavorákov. V každom prípade budeme pozorne sledovať kroky, ktoré podniknú, aby zistili, kedy to bude oficiálne. Samozrejme, skočiť do bazéna Mali by sa pripraviť na pomalé pristátie...
Zdroj - Detroit Free Press