Pred pár dňami indický výrobca Mahindra oznámila začiatok predaja malého celá cesta KUV100 V našej krajine. K dnešnému dňu má značka iba jeden produkt, ktorý možno klasifikovať ako "konkurenčný", ale bol predstavený v r 2011, a už obviňuje plynutie času. Aby sa však zabránilo XUV500 stráca svoju príťažlivosť tvárou v tvár rastúcej konkurencii, zodpovední za značku sa rozhodli použiť restyling.
Body, na ktoré inžinieri značky kládli najväčší dôraz na renováciu XUV500 sú obmedzené na estetika (zvonku a zvnútra), technologické vybavenie a mechanický rozsah. S týmto súborom zmien zodpovední za indické konzorcium dúfajú, že jeho globálny predaj sa udrží, kým sa náhrada za XUV500 dostane na trh o pár rokov.
Ak sa zameriame na jeho estetiku, Mahindra XUV500 premiéry a čelné v ktorej je zahrnutá a nový gril v ktorom sú chrómové detaily zmiešané s ostatnými v čiernom laku. Na oboch stranách sú optické skupiny s vynoveným vzhľadom, v ktorých sa denné svetlá pomocou LED diód. Bočný pohľad na model sa prakticky nezmenil, aj keď dizajn jeho zliatinových diskov bol upravený.
Zadný pohľad na XUV500 je upravený aj vďaka niekt nové svetelné skupiny väčšie a reorganizované vnútorné usporiadanie. Dvere batožinového priestoru, ktoré umožňujú prístup do kufra, obsahujú chrómové lemovanie, ktoré znižuje ťažkosť ich dizajnu. dokončiť tieto zmeny dva nové odtiene karosérie ako aj nárazníky s upravenými líniami a svalnatejšími kontúrami.
Zmeny, ktoré dizajnéri z Mahindra vstúpili do priestoru pre cestujúcich XUV500 sú jemnejšie ako tie, ktoré sa dostávajú v zahraničí. Základné línie, ktoré definujú osobnosť palubnej dosky, sa nezmenili, takže jej tvaroslovie zostalo nedotknuté. Zmeny sa zameriavajú na nové ozdobné lišty dokončené v klavírnej černi a a nové kožené čalúnenie pre najkompletnejšie ukončenia.
La nadácia Celý hinduistický spôsob bol tiež upravený, nie v počte dostupných prvkov, ale v obohatení prístupové verzie do rozsahu. V ňom vyzdvihuje informačno-zábavný systém so šesťpalcovým dotykovým displejom podpísaným špecialistom Arkamys, integrovaným navigačným systémom, kompatibilitou s Android Auto a Apple CarPlay, dvojzónová klimatizácia, svetelné a dažďové senzory či praktické strešné okno.
Na úrovni mechanický, Mahindra XUV500 obsahuje nové benzínový blok so štyrmi valcami a objemom 2 litre, ktorý dáva výkon 140 CV. In nafta, inžinieri značky preverili spotrebu a emisie 2.2 litrov a štyri valce, čím sa zvyšuje výkon na 155 CV. Oba bloky je možné kombinovať so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, no len diesel môže obsahovať automatické vypínanie. Nakoniec, pohon všetkých kolies na štyri kolesá je voliteľná v najkompletnejších verziách.
Zatiaľ tvoje cena nevieme to, aj keď keď to značka prináša do španielsko, ponúkne viac údajov o vašej polohe.
Zdroj – Mahindra
