El Opel combo Bola to tretia veľká novinka bleskového podpisu, keď sa stal súčasťou Skupina PSA. Pred ním dorazil all-road Crossland X a Grandland X. Všetky zdieľajú techniku s Citroënom a Peugeotom, keďže bolo potrebné zbaviť sa „závanu“ General Motors. Preto, keď sa tieto modely udomácnia na trhu, dostávajú mierne úpravy, aby boli pre verejnosť atraktívnejšie.
V tomto prípade Opel combo, vo svojej priemyselnej verzii náklad, dostáva základný systém na zvýšenie jeho všestrannosti. Vďaka dobrej spolupráci francúzskeho konzorcia so špecialistom anjel, zahŕňa účinný systém pohonu všetkých kolies. Tento prvok už obsahujú jeho bratia Citroën Berlingo a Peugeot Partner, no Combo Cargo si môžu užívať od budúcej jesene.
Opel Combo využíva technické výhody skupiny PSA
Zhromaždenie z Systém pohonu všetkých kolies 4×4 de anjel je vyrobený v továrni Skupina PSA Vigo (Španielsko). Na jej ovládanie má vodič k dispozícii kruhový volič, ktorý mu umožňuje voliť medzi tromi prevádzkovými režimami. Eco je určený na zníženie spotreby, pričom silu posiela na predné kolesá. Auto s pohonom AWD možno zapnúť bez zastavenia vozidla automatickou aktiváciou viskózneho stredového diferenciálu.
V prípade veľmi strmého terénu si vodič môže zvoliť režim R.Block. Pri ňom sa zadná náprava zablokuje, aby sa zlepšila trakcia. Okrem toho môžete namontovať zadný diferenciál s obmedzenou sklzom na podporu trakcie v extrémnych situáciách. To všetko uprednostňuje a zavesenie nad zemou v 2 centimetroch. Navyše má kovové platne, aby nedochádzalo k úderom dnu.
La mechanika ktorá oživuje túto verziu je dieselový cyklus a patrí do rodiny BlueHDi. Predmetný tetracylindrický blok má 1.5 litrov objemu valcov a výkonu 130 CV a maximálny krútiaci moment 300 Nm. Riadenie vykonáva manuálna strihaná prevodovka so 6 vzťahmi. Vďaka nej dovnútra naložíte maximálne až 880 kíl. Nateraz sa neočakávajú žiadne nové mechaniky, keďže ide o verziu s obmedzeným dopytom.
Zdroj - Opel
