Spolupráca medzi rôznymi značkami pri výrobe a predaji úžitkových vozidiel je v platnosti už mnoho rokov, no existuje stále viac spoločných podnikov tohto typu medzi výrobcami vďaka nižším investíciám, ktoré musia zúčastnené strany investovať do produktu. vyvíjať individuálne.nebol by veľký rozdiel. Posledný je od Opla s Fiatom, dedí nový taliansky Dobló, ktorý ho označí ako nový Opel Combo, ľahké úžitkové vozidlo značky Opel, ktoré bolo doteraz vždy odvodené od modelu Opel Corsa. Zdá sa, že to nebude posledná dohoda oboch značiek v komerčnom segmente.
Kozmetické zmeny sú minimálne. v Combo len ťažko nájdeme logá Opel a nový nárazník s trochu lepkavou mriežkou. Vo zvyšku je všetko rovnaké ako v talianskom, budú dva varianty, jeden dlhší s rázvorom 3.105 2.755 mm oproti 4.74 4.39 u konvenčného mám celkovú dĺžku XNUMX metra, respektíve XNUMX metra. Podobne to bude dve výšky stropu, 1.85 m alebo 2.10.
Obložené verzie majú nosnosť 3.800 4.600 a XNUMX XNUMX litrov. Ak nepotrebujeme tak veľa a chceme malý minivan za veľmi konkurenčnú cenu a s výrazným kvalitatívnym skokom oproti predchádzajúcim verziám, mali by sme presklené verzie za päť alebo sedem ľudí.
Ponuka motorov je v podstate rovnaká ako u Fiatu a napriek premenovaniu na CDTI ide o motory Multijet od Fiatu, ako 1.9CV 120 CDTI, ktorý má mnoho modelov Opel. 1.3CV 1.6 a 90, 1.6 105 a 2.0CV 135 budú k dispozícii v nafte. Benzín je 1.4CV 16 95v, ktorý môže byť pre tento model trochu bez kofeínu (kvôli rozmerom, hmotnosti a tomu, čo sa od neho vyžaduje). Časť týchto motorov bude k dispozícii a CNG verzia 1.4, ktorá by vyvinula 120 CV, je to zaujímavejšia možnosť, ale bolo by vhodné mať čerpadlo CNG blízko domova alebo práce, aby ste z neho mohli vyťažiť maximum.
Benzínový motor a diesel 1.3 sú spojené s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, zvyšok motorov so šesťkou. 1.6CV 90 môže mať automatickú prevodovku z piatich vzťahov. Ten s automatickou prevodovkou by bol jediným motorom, ktorý by nemohol mať Stop/Start.
Zdroj: Opel