Elektrifikácia automobilového sektora sa dostane do mnohých novín. Európa je považovaná za stred sveta, ale nie, nie je to tak. Je pravda, že ide o najpokročilejší trh vo využívaní tejto technológie, no nie je najväčší, keďže existujú „rozvojové“ oblasti, ktoré budú kľúčové. The india Je to jedna z týchto oblastí, pretože svojou veľkosťou a počtom obyvateľov predstavuje dôležitý predajný priestor. A suzuki spolu s jeho parťákom Marutim ho nechcú nechať ujsť.
Ako už viete Maruti-Suzuki je značka, ktorá dominuje v indickom predaji železnou rukou. Ich autá sú už roky vysoko oceňované, a preto sa ich manažéri veľmi zameriavajú na miestnych zákazníkov. Za týmto účelom vyvíjajú ambiciózny produktový plán, ktorý nezahŕňa len tepelné modely. Séria elektrický medzi ktorými bude a minivan s viac než slušnou autonómiou. Zaznamenať si…
Maruti a Suzuki plánujú elektrický minivan vyvinutý na platforme eVX EV…
Ak si trochu spomeniete, spomeniete si na to Suzuki a Toyota pracujú na vytvorení svojho elektrického pohonu. A zdá sa, že pokrok je na správnej ceste, pretože už existujú dva modely, ktoré sú potvrdené. Budú to klony a všetky ich vôle sa zamerajú na jedného nová platforma že vytvárajú. Ide o dve SUV, pričom jedno je eVX EV že už poznáme a druhý „brat“ pre Yaris Cross. No a z jeho základov vznikne minivan.
Z rôznych zdrojov sme sa to dozvedeli Maruti a Suzuki vyvíjajú nový elektrický minivan. V súčasnosti je dostupných údajov o tomto vozidle minimálne, ale niektoré sú významné. Jedným z nich je kódové meno, ktoré by mal mať projekt A to by bolo YMC. K jeho dizajnu nie je čo povedať, pretože indické chute sú veľmi zvláštne a navyše musí mať vonkajšiu veľkosť, ktorá nepresahuje 4 metre na dĺžku.
Mala by doraziť v roku 2026 a mala by mať dojazd asi 550 kilometrov…
Ako sme už naznačili, kľúč k tomuto novému elektrickému minivanu Suzuki bude v jeho platforme. Bude to rovnaké ako životnosť eVX EV, pretože mať a Dizajn šmykového typu môže prijať viacero telies. Bolo by toho ale viac, keďže kapacita batérie je zatiaľ neznáma, no hovorí sa o minimálne slušnej a zaujímavej autonómii. O niektorých sa hovorí 550 kilometrov Preto by mal akumulátor presiahnuť kapacitu 75 kWh.
Existujú však pochybnosti, pretože eVX EV oznamuje batérie s kapacitou od 40 kWh do 60 kWh. Preto je špekulácia o takej významnej autonómii komplikovaná, hoci by sa mohli pohrať s aerodynamikou, aby sa k informáciám dostali. Pokiaľ ide o jeho uvedenie na trh, nie je možné prispieť, hoci tento zdroj to naznačuje Dorazí v roku 2026 krátko po uvedení eVX EV, z ktorého bude odvodený. Nech je to akokoľvek, budeme musieť vidieť jeho dizajn a vývoj, pretože v Európe by bol stále zaujímavý... Nie?
Zdroj - Indický tréner
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 83 koní
- spotreba 4,6 - 5,2 l/100 km
- posúdenie 4