Formula 1 prichádza na nočný okruh v púšti, hovorím GP Bahrajnu. Počas noci na východe prišli pre niektorých určité obavy, ako napríklad problémy, ktoré mali vo Ferrari alebo v McLarene-Honda. Nakoniec však mechanici trochu uzavreli prímerie a vedúce autá skončili len o niekoľko promile. Vyzerá to teda dosť tesne, aj keď sú to dnes len dva tréningy a všetci testujú veci a pripravujú sa na skutočný požiar zajtra v kvalifikácii a v nedeľu.
Testy použili tímy na vykonanie dobrého nastavenia ako vždy a niektoré tímy tiež testovali rôzne aerodynamické konfigurácie a testovali určité nové diely, ako je to v prípade Red Bull a McLarenObidve autá majú svoje aerodynamické doplnky navoskované parafínom, aby bolo možné vizualizovať, ako sa pri aktualizáciách správa prúdenie vzduchu. Pamätajte tiež, že toto sú prvé preteky, v ktorých McLaren priniesol z Wokingu toľko diskutovanú 3D tlačiareň, ktorú odteraz vezme na všetky okruhy na výrobu dielov na mieste na každom okruhu.
Niekoľko pomerne pokojných voľných tréningov, myslím si, že najviac sa hovorí správa, že už viete o tíme, do ktorého vstúpil McLaren s motorom Honda a podvozkom Dallara, ktorý bude jazdiť v Indianapolis 500 na ktorom sa zúčastní Fernando Alonso, ktorý vynechá GP Monaka, kde ho nahradí Jenson Button. Astúrčan si chcel dať prestávku kvôli nedostatočnej konkurencieschopnosti motora Honda a chce dostať šancu vyhrať alebo sa aspoň zúčastniť prestížnych severoamerických pretekov spolu s infraštruktúrou Maria Andrettiho.
To všetko vyvolalo množstvo komentárov od komisárov FIA, šéfov tímov, Fernandových kolegov na štartovom rošte a dokonca aj samotného Bernieho Ecclestonea. Každý vyjadril svoj názor na túto príležitosť, ale zdá sa byť jasné, že noví majitelia F1, Liberty MediumBudú z tohto kroku nadšení, pretože F1 ešte viac priblíži k USA, čo chcú v máji ako vodu na oživenie amerického trhu. Všetci budú sledovať Alonsa a ak bude vyhlásený za víťaza, bude to pre F1 v americkej krajine obrovská reklama...
Výsledky voľného tréningu 1
| pozície | pilot | Tím | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32 "697 |
| 2 | Daniel Ricciardo | červený býk | 1'33 "097 |
| 3 | Max Verstappen | červený býk | 1'33 "566 |
| 4 | Sergio Perez | Force India | 1'34 "095 |
| 5 | Felipe massa | williams | 1'34 "246 |
| 6 | Lance Stroll | williams | 1'34 "322 |
| 7 | Esteban Ocon | Force India | 1'34 "332 |
| 8 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'34 "372 |
| 9 | Romain Grosjean | Haas | 1'34 "564 |
| 10 | lewis Hamilton | Mercedes | 1'34 "636 |
| 11 | Daniel Kvjat | Toro Rosso | 1'34 "838 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'34 "927 |
| 13 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'34 "997 |
| 14 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'35 "002 |
| 15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35 "068 |
| 16 | Kevin magnussen | Haas | 1'35 "579 |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'35 "888 |
| 18 | pascal wehrlein | Sauber | 1'35 "959 |
| 19 | Carlos Sainz ml. | Toro Rosso | 1'36 "076 |
| 20 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42 "333 |
Výsledky voľného tréningu 2
| pozície | pilot | Tím | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "310 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31 "351 |
| 3 | Daniel Ricciardo | červený býk | 1'31 "376 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "478 |
| 5 | lewis Hamilton | Mercedes | 1'31 "594 |
| 6 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "883 |
| 7 | Felipe massa | williams | 1'32 "079 |
| 8 | Max Verstappen | červený býk | 1'32 "245 |
| 9 | Romain Grosjean | Haas | 1'32 "505 |
| 10 | Daniel Kvjat | Toro Rosso | 1'32 "707 |
| 11 | Kevin magnussen | Haas | 1'32 "854 |
| 12 | Stephen Ocon | Force India | 1'32 "875 |
| 13 | Jolyon Palmer | Renault | 1'32 "876 |
| 14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'32 "897 |
| 15 | Sergio Perez | Force India | 1'33 "319 |
| 16 | Lance Stroll | williams | 1'33 "361 |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'33 "944 |
| 18 | Carlos Sainz ml. | Toro Rosso | 1'34 "072 |
| 19 | pascal wehrlein | Sauber | 1'34 "117 |
| 20 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'34 "230 |
Ako ste videli v minulosti, všetko je viac-menej rovnaké, na čele sú Ferrari a Mercedes. Tretími stranami v spore sú Red Bulls, ako viete, limitovaní svojim motorom Renault. Ale pozor, ako som už opakoval pri iných príležitostiach, v GP Kanady budú mať vylepšený motor a v GP Španielska už pripravujú podvozok/aerodynamiku B s mnohými vylepšeniami, takže tretie strany by mohli dať dvoch, ktorí dominujú teraz v problémoch... To je na túto chvíľu všetko, zajtra viac o treťom voľnom tréningu a predovšetkým o čakaní na klasifikáciu. ale Pre tých s najhorším motorom to nebude ľahké pre rovinky.