Ako správne predbehnúť cyklistu?

Ako predbehnúť cyklistu? To je otázka, ktorú si kladie každý motorista, keď na ceste stretne bicykel alebo skupinu cyklistov, a problém, ktorému sa dnes budeme venovať. Je to aktuálna téma vzhľadom na rastúci počet nehôd za to, že na jednej ceste spojil dva subjekty, ktoré sa nevedia navzájom rešpektovať.

Ak nás už DGT varuje, že 99 % našej pozornosti na ceste nestačí, predstavme si, koľko tejto pozornosti je potrebné na to, aby sme čelili predbiehaniu, pri ktorom je rozdiel v rýchlosti, hmotnosti, veľkosti a bezpečnosti medzi týmito dvoma vozidlami tak vysoká. Takto riešite predbiehanie cyklistu správnym, bezpečným a zákonným spôsobom.

Kde jazdia cyklisti?

Ak vedľa cesty nie sú sprístupnené žiadne cyklistické chodníky, môže cyklista použiť hlavnú cestu. So zákonom v ruke musí cyklista vždy použiť tzv pravé rameno, ale ak žiadny neexistuje alebo sa nachádzate v podmienkach, ktoré obmedzujú vašu bezpečnosť, môžete použiť nevyhnutné minimum pravého jazdného pruhu. Inými slovami, cyklisti, ktorí sa pohybujú v našom pruhu, to vo všeobecnosti robia správne.

Na druhej strane, starší ako 14 rokov sa budú môcť pohybovať po ramenách diaľnic, pokiaľ to nebude zakázané na značke s alternatívnou trasou. Ďalej môžu cyklisti cirkulovať paralelne, ale v stĺpcoch po dvoch. Okrem toho sa celá čata bude považovať za jednu jednotku, za rovnaké vozidlo. Jeho maximálna rýchlosť je 45 km/h, no na dlhých svahoch sa dá prekonať.

V meste sa musí cyklista pohybovať v strede svojho jazdného pruhu, ako každé iné vozidlo. Deje sa tak preto, lebo v mestskom prostredí môžu autá zaparkované po stranách náhle otvoriť dvere a spôsobiť kolíziu. Okrem toho môže cyklista odbočiť doľava alebo doprava (signalizácia) pohodlne do cieľa.

Ako bezpečne predbiehať?

Ak chcete bezpečne predbehnúť cyklistu, je potrebné zvážiť niekoľko faktorov. Prvým z nich je rozdiel rýchlosti. Keď sa motorista priblíži k cyklistovi, cyklista bude vo všeobecnosti jazdiť rýchlosťou nižšou ako 45 km/h, takže zabrzdiť a dostať sa za neho dodržiavaním bezpečnej vzdialenosti. Nemôžeme udržať rýchlosť a predbiehať ho, pretože to ohrozuje jeho stabilitu a tým aj bezpečnosť.

Po umiestnení za ním bude čas preskúmať prostredie a situáciu. Kedy vás môžeme predbehnúť žiadne iné vozidlá neprichádzajúce z protismeru na ceste vrátane ostatných cyklistov idúcich v protismere alebo na protismere. Na druhej strane je nevyhnutné, aby boli splnené podmienky viditeľnosť či už kvôli prostrediu (vegetácia, budovy, zákruty...) alebo počasiu (silný dážď, hmla...) umožňujú bezpečné predbiehanie.

Keď to urobíme, budeme pripravení bezpečne predbiehať. Najprv dáme smerovku a potom predbiehame obmedzenou rýchlosťou, ktorá nevytlačí cyklistu a zároveň nás núti používať protismerný pruh tak málo, ako je to potrebné. To znamená, že keď sú podmienky viditeľnosti optimálne, môžeme prekročiť súvislú čiaru úplne legálne. Na druhej strane budeme musieť udržiavať a minimálna vzdialenosť s cyklistom 1,5 metra, čo je zhruba ekvivalent šírky malého auta.

Úvahy pre motoristov

Stojí za to vziať do úvahy sériu úvah nad rámec čisto funkčných a právnych. Napríklad v momente, keď analyzujeme naše prostredie, je vhodné venovať mu chvíľu pozri stav cesty. Niekedy môže byť znečistený, či už od kúskov, kameňov alebo štrku, ktorý nám môže skočiť do cesty a zraziť cyklistu.

Je to tiež dôležité nepoužívajte klaksón keď sa k nim priblížime, pokiaľ nejde o núdzovú situáciu. Použitie klaksónu môže cyklistu zmiasť alebo vystrašiť, a tým ohroziť bezpečnosť oboch. Keď hovoríme o prioritách, cyklisti majú prednosť na križovatkách, rovnako ako motocykle a autá. Inými slovami, bicykel má rovnakú hodnotu ako auto, pokiaľ ide o prepustenie na križovatke. To isté sa deje na kruhových objazdoch a navyše pelotón dostane prednosť od momentu, keď do kruhového objazdu vstúpi prvý z cyklistov.

Úvahy pre cyklistov

Niekedy všetky nehody alebo jednoducho hádky medzi cyklistami a motoristami smerujú svoju vinu na vodiča auta. Je to logické vzhľadom na to, že ten, kto nosí bicykel, je vždy ten najslabšia časť. Cyklisti však musia brať do úvahy aj sériu úvah týkajúcich sa áut, aby sa uľahčilo spolunažívanie, ktoré tiež vo väčšine prípadov nie sú splnené.

Keď cyklisti idú paralelne, je dôležité, aby keď uvidia alebo počujú blížiace sa auto, zoradiť sa aby sa uľahčila úloha užívateľovi auta. O to viac, keď je cesta úzka alebo keď je premávka hustejšia. Po tejto čiare, keď jazdia cyklisti v pelotóne, je žiaduce, aby to nebolo nekonečné, predsa len je nebezpečnejšie predbiehať dlhý pelotón ako niekoľko krátkych, takže segmentovať čatu podstatná je značná vzdialenosť medzi nimi.

Preto cyklista musí uľahčiť motoristom predbiehanie, bez toho, aby logicky ohrozil svoj život. Z tohto dôvodu, ak ide cyklista veľmi pomaly alebo vidí, že je pre vodiča ťažké predbiehať kvôli stavu vozovky, je veľkou láskavosťou a prejavom dobrej vôle a spolunažívania zastaviť alebo uhnúť bokom na akomkoľvek bezpečnom mieste. tým, aby sa zrýchlila doprava.motorizované.

Napokon, niečo celkom bežné medzi cyklistami je vzájomné predbiehanie sa, kým prebieha predbiehanie. Je to riskovanie života, pretože vodič nemusí dodržať bezpečnú vzdialenosť, pretože ju odreže sám cyklista.

Obrázky – Mamutí svet, DGT