Po naštudovaní Alfy Romeo Giulia, ktorú sme nedávno testovali, predstavila talianska značka svoje druhý model pre „obnovu“ spoločnosti. Je pomenovaný Alfa Romeo Stelvio, je SUV s pohonom zadných kolies a zdieľa platformu so spomínaným sedanom. Na začiatku komercializácie vznikla špeciálna verzia s názvom „Prvá edícias benzínovým motorom 2.0 turbo a výkonom 280 k v kombinácii s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies Q4.
Oddnes, Alfa Romeo Stelvio je teraz k dispozícii v dvoch nových verziách mechanika, ktorá práve pristála na strelnici. Na jednej strane máme Dieselový motor 2.2 s výkonom 180 k a na druhej strane 2-litrový turbo benzín s výkonom 200 koní. Oba mechanické varianty sa pridávajú k benzínovému 2.0 Turbo s výkonom 280 k a naftovému 2.2 s výkonom 210 k, ktoré už boli k dispozícii.
2.2 diesel 180 koní
Táto pohonná látka rozvíja vyššie spomínanú silu 180 CVplus krútiaci moment 450 Nm k dispozícii od 1.750 XNUMX ot./min. Má najnovšiu generáciu vstrekovacieho systému MultiJet II, ako aj a turbo s variabilnou geometriou s elektrickým pohonom čo skracuje čas odozvy, teda „oneskorenie“. Ďalšou zaujímavosťou je, že toto turbo obsahuje snímač otáčok.
Táto verzia je spojená so zmenou 8-stupňový automat a všetku svoju silu posiela dozadu. Tento variant dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 210 km/h. Jeho schválená spotreba je pritom 4,7 l/100 km.
Benzín 2.0 Turbo 200 koní
Rovnako ako diesel, aj tento benzínový motor je vyrobený z hliníka. Je kombinovaný s Q4 s pohonom všetkých kolies a s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Disponuje systémom riadenia ventilov MultiAir a priamym vstrekovaním, ktoré je schopné rozprašovať palivo do valcov pod tlakom 200 barov. eroga 200 koní a maximálny krútiaci moment 330 Nm k dispozícii od 1.750 0 ot./min. Zrýchlenie z 100 na 7,2 km/h zvládne za 215 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je XNUMX km/h.