Bugatti Chiron je model, ktorým francúzska firma poskytla Veyronu zaslúženú úľavu. Ak by ste zabudli, svetu bol predstavený na ženevskom autosalóne v roku 2016 a odvtedy je aktívny. Produkcia, ktorú oznámili bol limitovaný na 500 kusov, no jeho životný cyklus ubehol „ako strela“. Áno, pretože počas tejto doby továreň neprestala pracovať, aby uspokojila požiadavky zákazníkov, ktorí si ju kúpili.
Prvá jednotka Chironu bola dodaná svojmu majiteľovi v marci 2017. Len o rok neskôr, v máji 2018, opustila montážnu linku jednotka číslo 100. Ale, ako si môžete prečítať nižšie, jednotka 300 opustila továreň v Molsheime v marci tohto roku, 2021. Nuž, hoci sa to nemusí zdať pravda, dopyt pretože Chiron sa zvýšil natoľko, že firma oznámila, že jej životný cyklus sa končí. Uvidíte…
Jediné verzie, ktoré sú stále na predaj Bugatti Chiron, sú Pur Sport a Super Sport…
Podľa oficiálnej tlačovej správy zverejnenej značkou, zostáva vyrobiť menej ako 40 kusov. To znamená, že len za pár mesiacov zhromaždili viac ako 150 jednotiek. Okrem toho uvádza, ktoré sú zákazníkom ešte dostupné. Ide o Čistý šport a superšport ale značka nechcela povedať dôvody, prečo neboli vyčerpané. Možno je to preto, že nastavenie podvozku a jeho výkon ich robia najradikálnejšími v ponuke.
El Bugatti Chiron Pure Sport es špecialista na hmotnosť a dynamiku. To znamená, že oproti „pouličnej“ verzii znižuje vlastnú hmotnosť o 50 kíl. Na tento účel využíva materiály ako uhlíkové vlákna alebo špecifické odpruženia s pevnejšou konfiguráciou. Z jeho strany, on chiron super šport ponúka najvyššia moc. V porovnaní s pôvodným modelom jeho motor zvyšuje výkon o 74 kW (100 k), aby celkovo ponúkol 1.177 1.600 kW (XNUMX XNUMX k).
Zdá sa, 40 kusov, ktoré ešte zostáva vyrobiť z Chironu, je už naplánovaných. V tlačovej správe v skutočnosti zhromažďujú nasledujúce…
«Konečné jednotky Chiron a Chiron Sport sa už vyrábajú ručne, alebo sa plánuje výstavba v Bugatti's Ateliér Molsheim, čím sa začína posledná fáza éry Chiron."
Nemôžeme však predpokladať, že je to tak, pretože inak by nemalo veľký zmysel oznamovať, koľkým zostáva uzavrieť svoj životný cyklus. Logická vec by bola oznámiť, že sú všetci zhromaždení a že ako koniec večierka prezentujú poslednú jednotku. Skôr sa zdá, že povzbudzujú zaostávajúcich zákazníkov, aby na posledný pokus získali vysnívanú jednotku. V každom prípade je to otázka času, málo času...
Zdroj – Bugatti
