El pristátie čínskych výrobcov automobilov v Európe Nebolo to také rýchle, ako sme si mysleli. Každá zo značiek, ktoré sa pokúšali predať svoje autá na starom kontinente, sa stretli zoči-voči iným problémom. A nehovoríme len o ťažkostiach, s ktorými sa stretávame pri poskytovaní úrovne bezpečnosti na úrovni európskych modelov. Aj na jeho zlú kvalitu interiéru či veľmi neskorý a drahý mechanický sortiment...
Avšak, elektrifikácia im umožnila urobiť obrovský skok vo všetkých týchto oblastiach. Príklady ako Geely (vlastník Volvo) sú kľúčové pre spoločnosti ako napr BYD odváž sa snívať vo veľkom. A jeho výsledok vidíme v tomto podpise už konkrétne oznámila, aké má plány pre Európu. A nielen to, vieme aj to, ako bude zložený sortiment, ktorý sa začne predávať po parížskom autosalóne.
Rad BYD bude pozostávať zo sedanu HAN EV a SUV TANG a ATTO 3… všetky elektrické…
Parížske podujatie sa uskutoční v októbri a odtiaľ sa začne dobývanie BYD v Európe. A sortiment, s ktorým to budú robiť, je navrhnutý tak, aby oslovil maximálny možný počet zákazníkov. Na tento účel spoločnosť prinesie tri úplne elektrické osobné vozidlá: BYD HAN, štýlový športový sedan segmentu E, the TANG, 7-miestne rodinné SUV a BYD ATTO 3 expresívne elektrické SUV segmentu C s európskym štýlom a dizajnom.
Ako vysvetlili európski manažéri BYD v a oficiálna tlačová správa...
«Všetky modely dobre vyhovujú očakávaniam a potrebám európskych zákazníkov s prémiovým dojmom a rozsiahlymi špecifikáciami, vďaka čomu sú dostupné pre veľké a rôznorodé skupiny zákazníkov.“
Avšak, počiatočné vylodenie sa obmedzí na hlavné krajiny Beneluxu a severské krajiny. Na tento účel uzavreli sériu dohôd s hlavnými distribútormi z krajín ako Nemecko, Nórsko alebo Holandsko. V poslednej menovanej krajine však od roku 1998 sídli európska centrála značky. A nielen to, v Maďarsku majú továreň, kde vyrábajú elektrobusy, ktoré predávajú cez pol sveta.
Čo sa týka jeho rozsahu, HAN je dvojmotorová limuzína s výkonom 380 kW (516,8 k) a zrýchli z 0 na 100 km/h len za 3,9 sekundy. TANG je 7-miestne SUV, ktoré je vybavené mimoriadne bezpečnou batériou Blade najnovšej generácie. Na poslednom mieste je ATTO 3, kompaktné SUV postavené na pokročilej e-Platforme 3.0 značky. Rovnako ako TANG má rovnakú batériu Blade ako TANG.
V súčasnej dobe Nevieme, kedy sa modely BYD dostanú do Španielska, ani aké budú ich ceny. Na to, ako sa vyvinie jeho príchod do Európy a či sa jeho plány naplnia, si budeme musieť ešte chvíľu počkať...
Zdroj - BYD Europe
