hyundai i10

Najmenšie segmenty trhu boli vzhľadom na svoju veľkosť vždy najmenej oceňované, no ich predaj a dôležitosť ich stavajú na miesto, ktoré si zaslúžia. Segment A má veľmi špecifickú váhu a z tohto dôvodu modely ako napr hyundai i10 sú také dôležité. Ide o najmenší model, ktorý kórejská firma ponúka na predaj na našom trhu, hneď pod hyundai i20.

Prvýkrát sme Hyundai i10 videli v Európe koncom roka 2007. Prišiel ako náhradník za Atos. Malé vylepšenie pre najmenších z domu. Až v roku 2013, s druhou generáciou, i10 skutočne urobilo skok vpred a ukázalo, že byť malý a lacný neznamená byť chudobný a zlý. Tretia generácia uvedená na trh v roku 2020 prehlbuje tieto koncepty a aktualizácia z roku 2023 robí to isté.

Najnovšia verzia Hyundai i10 debutuje s novým dizajnom. Pokračujúci štýl predchádzajúcej generácie, ale so značnými vylepšeniami. Dizajn, ktorý zachováva proporcie, ktoré sme už poznali, aj keď s novinkou integrácie estetických riešení, ktoré sú v móde, ako je strop v kontrastnej farbe alebo prispôsobiteľné prvky. Niečo veľmi dôležité v takom mladom sektore ako A.

Technické vlastnosti Hyundai i10

Všetky vylepšenia predstavené Hyundaiom i10 sú založené na platforme. Pre tretiu generáciu kórejskí inžinieri vyvinuli úplne novú platformu. Modulárna architektúra, ktorá bude využívať viac malých modelov konglomerátu, ako napr KIA picanto. Táto zmena zase spôsobila zmenu vonkajších opatrení.

Nebolo to však také škandalózne, aby to spôsobilo skok v segmente. To nám zostáva Dĺžka 3,67 metra, šírka 1,68 metre a výška 1,48 metra. K týmto rozmerom treba pripočítať veľmi výrazný rázvor, 2,42 metra. In Hyundai Snažili sa maximalizovať vnútorný priestor a vďaka tomu ukazuje schválenú kabínu maximálne pre piatich cestujúcich, hoci existujú aj štvormiestne verzie.

Aj keď bol rázvor maximálne využitý, je dôležité vedieť, že možnosť integrácie piateho pasažiera spôsobí, že traja pasažieri v zadnom rade budú veľmi úzky, keďže vzdialenosť medzi ramenami je primeraná. Jeho objem zaťaženia je celkom optimálny. Minimálna kapacita 252 litrov a maximálna kapacita 1.050 XNUMX litrov. Viac než dosť na každý deň vo veľkom meste.

Mechanický rad a prevodovky Hyundai i10

Jednoduchosť v celej svojej kráse. Hyundai to s dojazdom i10 nemá komplikované. Vie, že je to auto, ktoré zaujme mestským poňatím a nízkou cenou, tzv Upúšťa od mechanických verzií, ktoré produkt predražujú. Mechanický rad tvoria iba dva rôzne benzínové motory. Oba bez trojok a rozdiel je len v tom, že jeden má turbo a druhý nie.

Prístupové verzie sú vybavené blokmi 1.0 a 1.2 MPI od skupiny Hyundai. Sú to atmosférické bloky, ktoré vyvíjajú výkon 67, respektíve 84 koní. Môžu sa zdať málo, ale zodpovedajú zvyšku segmentu. Tieto motory môžu byť spojené buď s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s automatom s rovnakým počtom prevodových stupňov.

Najlepšia možnosť výkonu v rade je označená 1.0-koňovým motorom 100 T-GDi. Táto možnosť je dostupná len s najvyššou dostupnou výbavou a so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Rovnako ako vo všetkých ostatných prípadoch bude mať na starosti posielanie výkonu výlučne a výlučne na predné kolesá.

Výbava Hyundai i10

Značky sa chcú zbaviť konceptu chudoby v segmente A. Vedia, že ide o veľmi obľúbený segment medzi mladými ľuďmi a medzi tými, ktorí hľadajú funkčné auto na každodenné jazdenie. To však neznamená, že tento typ zákazníkov sa chce zaobísť bez výbavy a vybavenia, a preto vidíme, ako segment A začína disponovať bohatšou výbavou, než akú mal.

Hyundai i10 má štyri línie výbavy Essence, Klass, Tecno, Tecno 2C, N Line a N Line 2C. Prístupová úprava prináša malú výbavu, ale za vyzdvihnutie stojí automatický svetelný senzor, multifunkčný volant, multimediálny systém s 3,8-palcovou obrazovkou, klimatizácia, tempomat, početné airbagy a jednoduché, ale správne zabezpečenie bezpečnostných prvkov. asistentov.

Ešte raz v Hyundai Povrchové úpravy radu N sú najvyššie vo flotile, druhá so športovejším štýlom. S nimi nová i10 získava oveľa väčšiu výbavu, ako je pri mestskom používaní naozaj potrebné. Hmlové svetlomety, lakťové opierky, denné LED svetlá, multimediálny systém s 8-palcovou obrazovkou, s konektivitou pre Android Auto a Apple CarPlay, bluetooth, bezdrôtová nabíjačka, štartovanie tlačidlom, zadná kamera a zadný parkovací senzor, okrem iných prvkov.

Hyundai i10 na videu

Hyundai i10 podľa Euro NCAP

V roku 2020 Euro NCAP testovalo bezpečnosť Hyundai i10 a získalo konečný výsledok tri hviezdičky z piatich možných.. Nie veľmi pozitívny výsledok. Skóre podľa sekcií bolo: 6,9 za ochranu dospelých cestujúcich, 7,5 za ochranu detí, 5,2 za zraniteľnosť chodcov a 5,9 za asistentskú obsluhu. Testy boli vykonané so základným modelom, takže je logické si myslieť, že hodnotenie stúpne pri modeloch s kompletnejšou bezpečnostnou výbavou. Tieto ocenenia zostávajú v platnosti aj po aktualizácii z roku 2023, keďže nedošlo k žiadnym zmenám v štruktúre auta.

Hyundai i10 s 0 km a z druhej ruky

Hyundai i10 je počas rokov predaja jedným z najobľúbenejších mestských z hľadiska počtu predajov. Mnoho kupujúcich ho oceňuje pre jeho nízku predajnú cenu, pre jeho jednoduchosť a tiež pre spoľahlivosť jeho mechaniky. Tieto faktory znamenajú sekundárne predajné kanály s mnohými možnými možnosťami. V nich to vidíme priemerná amortizácia modelu je 33,5%, čo je číslo podobné ako u jeho najbližších rivalov.

Ak sa pozrieme na trh s ojazdenými alebo ojazdenými vozidlami, objavíme široké možnosti. Podľa očakávania najlacnejšie jednotky zodpovedajú prvej generácii. Ceny začínajú na sumách blízko 1.800 eur za benzínové modely s viac ako 150-tisíc najazdenými kilometrami. Ak sa presunieme do segmentu Km 0, vidíme, že na dosah máme tiež veľa možností. Keďže tretia generácia je nedávna, najlacnejšie jednotky pochádzajú z druhej iterácie s výraznými zľavami v porovnaní s novými modelmi.

Konkurenti Hyundai i10

Segment A nie je na trhu najpopulárnejší, to však neznamená, že konkurencia v rámci neho je veľmi silná. Mnoho značiek bojuje na trhu, ktorý je čoraz viac zaplnený čoraz väčším počtom súperov. Hyundai i10 musí čeliť renomovaným modelom as: FIAT 500, jeho brat Picanto, Citroen C1, Renault Twingo, Toyota Fire, vesmírna hviezda mitsubishi y Suzuki ignis. Všetky sú podobné veľkosťou, cenou a koncepciou, no mohli by sme pridať aj ďalšie jednotky, ktoré sa rozhodli prejsť na plne elektrickú mobilitu, ako napríklad: SEAT Mii Electric, Škoda Citigoe IV, smart forfour y Volkswagen e Up! y Honda a. Tento prechod bude v najbližších rokoch nepochybne bežnejší, keďže dnes sú elektrické mestské autobusy najlogickejšie zo všetkých.

Zlatý klinec

• pomer cena-výkon
• možnosti vybavenia
• urbanistický koncept

Vylepšiť

• Obmedzené funkcie
• interiérové ​​materiály
• Pomalá automatická prevodovka

Ceny Hyundai i10

Malý, pekný a lacný. Hyundai i10 chce vyniknúť týmito troma kvalitami, aby bol aj naďalej jedným z referencií v segmente A. Ponuka je krátka, ale jednoduchá, čo nám umožňuje vyvolávacia cena Hyundai i10 je 15.250 XNUMX eur Žiadne akcie ani zľavy. Vrchol ponuky je momentálne označený i10 N Line 2C s motorom s výkonom 100 koní a automatickou prevodovkou. Jeho cena je 21.740 XNUMX eur bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Hyundai » hyundai i10