Mazda 6

Sedany už nemajú toľko čo povedať ako pred pár rokmi, no naďalej sú výborným plátnom pre značky, aby ukázali svoje konštruktívne schopnosti. The Mazda 6 Je to najväčší sedan japonskej firmy, nad ostatnými jednotkami dostupnými v dome Mazda 3 Limuzína. Klasický model pre modernú dobu.

Na iných trhoch, ako sú napríklad čínske alebo japonské, je Mazda 6 známa ako Mazda Atenza. Jeho história začína v roku 2012 ako náhrada za Mazdu 626, ktorý sa u nás nikdy nedostal na trh. Odvtedy zbiera skromné ​​predajné čísla, ale dobré recenzie a názory, keďže ide o sedan s veľmi dobrými vlastnosťami.

Na trh sa dostali štyri generácie. Posledný bol spustený v roku 2012. Odvtedy zostal prakticky nezmenený, hoci v roku 2018 mazda predstavil zodpovedajúci komerčný restyling, ktorý sa v roku 2022 mierne zopakoval. Predáva sa pod dvoma rôznymi karosériami, štvordverovým sedanom a rodinou Mazda 6 Wagon.

Technické vlastnosti Mazdy 6

Vozidlá Mazda sú známe vynikajúcou jazdnou dynamikou. Veľkú časť tohto uznania má na svedomí veľmi dobre nastavený podvozok. Vo svojej štvrtej generácii využíva koncernovú platformu GJ, špecifickú deriváciu architektúry G, ktorú modely ako napr. Ford mondeo.

Svojimi mierami je Mazda 6 zaradená do segmentu D. Navonok dosahuje do Dĺžka 4,87 metra, šírka 1,84 metre a výška 1,45 metra. Zaujímavé je, že rodinná jednotka je o niečo kratšia: 4,8 metra dlhá, 1,84 metra široká a 1,47 metra vysoká. K týmto rozmerom treba pripočítať rázvor náprav 2,83 metra u Sedanu a 2,75 u Wagonu.

Tieto opatrenia nám ponechávajú vnútorný priestor pre maximálne päť cestujúcich, kde traja dospelí za sebou budú cestovať s miernym nepohodlím cez nepohodlnejšie centrálne námestie. Čo sa týka nosnosti, Mazda 6 ponúka objem kufra 480 litrov, zatiaľ čo Wagon aj napriek menším rozmerom dvíha minimálnu hodnotu na 522 litrov.

Mechanický rad a prevodovky Mazdy 6

Pri výbere mechanického variantu nám Mazda 6 ponúka portfólio neprispôsobené novým konceptom elektrickej mobility. Salón ponúka a portfólio pohonných jednotiek zamerané výlučne na naftové a benzínové varianty. Jeho známe jednotky Skyactiv, ktoré zvládajú znižovať spotrebu a majú neustále systém pohonu prednej nápravy.

Rozsah začína s 2.0 Skyactiv-G 145 k poháňaný atmosférickým benzínovým štvorvalcom s krútiacim momentom 213 Nm. Môže byť spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo voliteľne so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Najúčinnejšia benzínová jednotka je 2.5 Skyactiv-G s výkonom 194 koní a krútiacim momentom 258 Nm. Vždy je spojený so šesťstupňovým automatom s meničom krútiaceho momentu.

Dieselové motory ponúkajú jediný motor. Preplňovaný štvorvalcový blok s objemom 2.191 XNUMX kubických centimetrov. Prístupová jednotka je 2.2 Skyactiv-D s výkonom 150 koní a krútiacim momentom 380 Nm. Vždy sa ponúka so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Najmocnejší z rodiny je 2.2 Skyactiv-D s výkonom 184 koní a krútiacim momentom 445 Nm. V tomto prípade je vždy namontovaná šesťstupňová automatická prevodovka typu menič krútiaceho momentu.

Výbava Mazda 6

Je potrebné uznať vynikajúcu prácu Mazdy pri vytváraní dobre prezentovaného prostredia. Napriek tomu, že je považovaná za všeobecnú značku, kvalita jeho interiérov je oveľa vyššia ako priemer, a to aj v porovnaní s modelmi prémiových firiem. Mazda 6 nie je žiadnou neznámou, čo dokazuje jej kabína s veľkým zmyslom pre vnímanú kvalitu.

Ako to už v japonskom dome býva, ponuka výbavy je štruktúrovaná do úrovní. Od základnej úpravy ponúka limuzína rozsiahlu výbavu, aj keď ju možno rozšíriť, keď preskočíme na vyššie úrovne. Od najnižšej po najvyššiu nadáciu nájdeme: Evolution Tech, Zenith, Homura a Signature. Zmeny sú zamerané najmä na technológie, keďže dizajnovo sú všetky prakticky rovnaké.

Hoci v tom čase predstavovala špičkové technológie, Mazda 6 začína pripisovať jasný problém zastarania vzhľadom na novšie modely. Aj tak však stojí za vyzdvihnutie prvky ako Head-Up displej, prehliadač, konektivita pre mobilné zariadenia, multimediálny systém s dotykovým displejom až 8 palcov, adaptívne Full LED svetlomety, 360-stupňová kamera a kompletná bezpečnostná výbava a jazdné asistenty. .

Mazda 6 na videu

Mazda 6 podľa Euro NCAP

Mazda 6 bola v roku 2018 podrobená náročným nárazový test organizovaný organizáciou Euro NCAP, ktorý získal najvyššie možné skóre, 5 hviezdičiek. Bezpečnostné testy boli úspešné s nasledujúcimi percentami. V prípade nárazu bola ochrana dospelých a detských pasažierov 95 a 91 percent. 66-percentná ochrana bola získaná v prípade nárazu chodcom alebo cyklistom. Napokon, čo sa týka aktívnych jazdných asistentov, dosiahol 73-percentnú ochranu. Tieto ocenenia platia dodnes.

Mazda 6 z Km 0 a z druhej ruky

Aj keď sme už povedali, že ide o vynikajúci všeobecný sedan s množstvom prémiového zamerania, Mazda 6 zostáva na trhoch nepovšimnutá. Vzhľadom na jeho rozsiahle skúsenosti a štyri generácie však môžeme ľahko nájsť jednotky dostupné v alternatívnych predajných kanáloch. Jeho zaslúžená povesť pre trvanlivosť a kvalitu mu umožňuje ponúknuť percento znehodnotenia okolo 31%., čo je číslo podobné tomu, ktoré ponúkajú niektorí jeho súperi.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme to najlacnejšie jednotky pochádzajú z prvej generácie (2002 – 2007). Ceny začínajú pod 1.000 XNUMX eurami pre dieselové modely s viac ako 200 tisíc najazdenými kilometrami. Ponuka dostupná na trhu Km 0 je oveľa obmedzenejšia, keďže na trhu stratila slávu. Ceny v tomto prípade začínajú od 26.000 145 eur za benzínové alternatívy so XNUMX koňmi a základnou úpravou.

Súperi Mazdy 6

Veľké všeobecné salóny majú na trhoch čoraz menšiu váhu. Trend SUV spôsobil, že mnohí výrobcovia nechali svoje modely zomrieť. Avšak všeobecný segment D naďalej ponúka zaujímavé alternatívy nákupu, všetko sú to rivali Mazdy 6. V tomto zozname nepriateľov nájdeme mená ako: Volkswagen Passat, Škoda Superb, renault talizman, Inselia Opel, Toyota Camry, volkswagen arteon, DS 9 y Citroen C5 X. Všetky sú si rozmermi, charakteristikami a cenami podobné, aj keď treba uznať, že Japonec vyniká kvalitou vybavenia, hoci penalizuje najmodernejšie technológie.

Zlatý klinec

• Dobrý pomer kvalita/výbava/cena
• Reakcia motora a spotreba
• elegantná estetika

Vylepšiť

• Úzky nakladací otvor kufra
• Správanie pozastavenia v podpore sa mení
• zastaraný model

Ceny Mazdy 6

Pokiaľ ide o stanovovanie cien, Mazda sa chce umiestniť ako značka uprostred medzi všeobecným a prémiovým segmentom. Vyvolávacia cena Mazdy 6 je 34.655 XNUMX eur, bez ponúk a akcií. Táto hodnota zodpovedá sedanu s povrchovou úpravou Evolution Tech a motorom 2.0 Skyactiv-G s výkonom 145 koní s manuálnou prevodovkou. Najdrahším modelom z celej rodiny je Mazda 6 Wagon 2.5 Skyactiv-G s výkonom 194 koní a šesťstupňovou automatickou prevodovkou s úpravou Signature. Jeho cena je vyhlásená od 45.205 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » mazda » Mazda 6