Modely modelu lada

ruský výrobca lada (patrí spoločnosti AutoVaz, ktorá zase je súčasťou aliancie Renault-Nissan) sa vždy vyznačoval svojimi ekonomickými strihovými modelmi, slušnou kvalitou, obmedzenými možnosťami vybavenia a jednoduchým dizajnom. ich modelový rad vždy charakterizoval viac sa zamerať na vkus ruských spotrebiteľov než zvyšok Európy.

V Španielsku bol vplyv Lada obmedzený. Desaťročia s najväčším predajným boomom boli roky 80 a 90. Niektoré z najznámejších modelov firmy boli Samara (a jej deriváty), Kalina a Niva. Avšak predaj ich modelov nikdy nedokázali prekonať konkurenčných firiem ako napr Dacia alebo Tata.

Jediný model, ktorý sa predáva v Španielsku, je Offroad veterán 4x4 (predtým známy ako Niva). Tento model sa predáva bez zmien (viac ako mechanických) od roku 1977. Na technickej úrovni je vyvinutý na monokoková karoséria s tromi dverami, stálym pohonom všetkých štyroch kolies a motorom vpredu. V priebehu rokov menil svoje motory tak, aby vyhovovali predpisom na ochranu životného prostredia, ale z hľadiska bezpečnosti, kvality alebo techniky je to model, ktorý zostal v minulom storočí.
História Ladas
lada je ruská automobilová značka, ktorú v súčasnosti vlastní Renault. V Španielsku to bude vždy známe pre marketingové modely, ako je napr Lada Niva, off-road s dobrou povesťou. Rad Lada v Španielsku nikdy nežiaril tým, že ponúkal autá so zastaranou technikou a povrchovou úpravou podľa európskych štandardov, ako napríklad séria 110. Snáď najlepším obdobím pre značku v Španielsku boli 80. a 90. roky s modelmi Niva a Samara. Napriek nim je to na východných trhoch značka, ktorá sa veľa predáva vďaka tomu, že autá sú spoľahlivé.