Už sme to povedali veľakrát, ale zdá sa, že stojí za to si to znova pripomenúť. Automobilový sektor je jedným z najplodnejších, pokiaľ ide o „rodenie značiek a výrobcov“. Najmä do prvej polovice minulého storočia, keď sa začali diať veľké fúzie a spojenectvá. Neskôr sa zrodili ďalšie a najlepšie prípady sú v Tesle, NIO či Lynk & Co. Dejú sa však aj kuriózne vzkriesenia...
Borgward je jedným z najvzácnejších, no nájdu sa aj také, ktoré prekvapia ich a iných. Zvoní Moskvič? Nie, otázka nie je zložitá, keďže ide o a stará ruská automobilka, ktorá sa narodila v roku 1929. Problém je, že ako každá značka s ruským pasom a „komunistickými snami“ jej osudom bol bankrot. A budete sa čudovať prečo? No preto, lebo nemali peniaze na vytvorenie svojich modelov. hoci teraz mohol vzkriesiť.
Moskvič by sa podľa všetkých klebiet opäť vrátil k výrobe elektrických vozidiel... s technológiou Renault
A keď to viete, znova sa budete pýtať sami seba Ako to urobia, keď je mŕtva a oni nemajú euro? No, zdá sa, že niekoľko zdrojov začalo vyšetrovať a našli kľúč, ktorý, dobre videný, je evidentný. Pred pár dňami sme vám povedali, že Skupina Renault predala svoje akcie AutoVAZ mestu Moskva. A navyše sa potvrdilo, že jej vedenie prešlo do rúk ruského NAMI, akéhosi „kuričkového“ technologického inštitútu.
Takže primátor Moskvy prišiel do popredia, aby urobil niekoľko veľmi zaujímavých vyhlásení. Podľa The Moscow Times Sergej Sobyanin povedal, že...
„Rozhodol som sa zaradiť továreň do majetku mesta a obnoviť výrobu pod historickou značkou Moskvitch. V roku 2022 otvoríme novú stránku v histórii Moskvitchu tým, že si ponecháme väčšinu zamestnancov a subdodávateľov závodu Renault.
Stručne povedané, využívajúc stiahnutie skupiny Renault z Ruska, ponechajú si svoju technológiu. To znamená, že budú bez akéhokoľvek obmedzenia využívať stroje, plány a vývoj, ktoré by mohli nechať na polceste v krajine pred zatvorením svojich prevádzok. A najhoršie na tom všetkom je Povesti naznačujú, že Moskvitch by sa mohol vrátiť ako výrobca elektrických vozidiel. Preto by Renault spolu s Ladou v tomto smere pracoval.
Tam bude počkajte, či sa plány moskovského primátora naplnia, alebo zmiznú. Nech je to akokoľvek, je totálne nefér, že využívajú know-how, ktoré po sebe Renault zanecháva, hoci im nepredpovedáme veľkú budúcnosť...
Zdroj - Moscow Times