Počas viac ako 100-ročnej automobilovej histórie sa len málo áut objavilo so zlatými písmenami, ale Toyota Prius Je jedným z nich. Prius, ktorý sa narodil pred viac ako 25 rokmi toyota Je uznávaný po celom svete ako automobil, ktorý zmenil priemysel, ako prvý komerčný hybrid, ktorý odštartoval éru elektrifikácie.
Hoci až druhá generácia skutočne zožala celosvetový úspech, dnes je na trh uvedených už päť generácií.. Posledný z nich je predstavený na konci roku 2022, aby opustil v minulosti Toyota Prius 2019. Výrazný skok nastal nielen na mechanickej úrovni, ale aj v prezentácii, čím sa ponúka nová dizajnová DNA domu, ktorá je čiastočne inšpirovaná modelmi ako napr. Toyota bZ4X, prvý elektrický.
Technické vlastnosti Toyota Prius
Na prvý pohľad sú zrejmé prvé rozdiely medzi touto novou generáciou Toyoty Prius a tou, ktorá zostala pozadu, no nie sú jediné. Pod tenkým telom sa nachádza platforma TNGA-C druhej generácie.. Je to prvý model, ktorý ho používa v celosvetovom meradle, aj keď iné modely využívajú odvodené formáty ako napr Toyota Corolla alebo Toyota RAV4.
Prirodzenou tendenciou trhu je robiť každú generáciu väčšou ako tá predchádzajúca, ale to nie je prípad nového Priusu. Toyota značne upravuje opatrenia, aby sa prispôsobila segmentu kompaktných vozidiel: Jeho nové výšky sú 4,53 metra dlhé, 1,78 metra široké a 1,42 metra vysoké. K týmto číslam musíme pripočítať rázvor 2,75 metra, teda o 5 centimetrov viac ako u predchádzajúcej jednotky.
To znamená, že Toyota zlepšila vnútorný priestor bez toho, aby zväčšila auto. Prítomnosť veľmi krátkych previsov vyniká najmä vzadu. Vnútorná kapacita umožní ísť s trochou pohodlia až piatim pasažierom. Vzhľadom na nedávne uvedenie na trh máme ešte nejaké informácie, ktoré by sme mali vedieť, ako napríklad objem batožinového priestoru.
Mechanický rad a prevodovky Toyota Prius
Toyota má veľmi výrazný plán elektrifikácie, a hoci mnohí obviňujú japonskú spoločnosť, že zaostáva vo svojich 100% elektromobiloch, vývoj Priusu veľmi dobre ukazuje, ktorá cesta vpred je. Piata generácia úplne mení svoj prístup k Európe, zbaviť sa konvenčných hybridných verzií a zamerať sa výlučne na plug-in hybridnú mechaniku. V Španielsku bude mať označenie ZERO od DGT.
Pohonný systém využíva ako hlavný blok dvojlitrový objemový benzínový motor s Atkinsonovým cyklom. Sám o sebe vyvinie výkon 151 koní. Vedľa nájdeme elektrický blok, ktorý pridáva 163 koní. Pri maximálnom výkone, pri spolupráci oboch motorov Prius ponúka maximálny výkon 223 koní. Oveľa väčší výkon ako Prius PHEV, ktorý sme doteraz poznali.
Elektrická časť je napájaná z a lítium-iónová batéria s kapacitou 13,6 kWh, ktorá jej umožňuje ponúknuť schválenú autonómiu 68 kilometrov v cykle WLTP. Momentálne neboli poskytnuté žiadne technické údaje o sile nabíjania, aj keď sa uvádzalo, že v rámci voliteľnej výbavy bude k dispozícii strecha s fotovoltaickým panelom.
Výbava Toyoty Prius
Za zatvorenými dverami Prius úplne mení svoj kreatívny prístup. Prezentácia je oveľa modernejšia ako u predchádzajúcej generácie. Hlavná štruktúra pripomína štruktúru bZ4X. Digitalizácia preberá takmer všetku vedúcu úlohu v kabíne vďaka dvom panelom. Prvý z nich vykonáva funkcie prístrojového vybavenia a zobrazuje informácie týkajúce sa jazdy.
Druhá obrazovka je obrazovka multimediálneho systému. Toyota používa najnovšiu verziu svojho operačného systému na zlepšenie používateľského zážitku, manipulácia a jednoduchosť použitia. Pri veľkosti až 12 palcov sú v ňom zhromaždené takmer všetky funkcionality auta s výnimkou klimatizácie. Toyota sa rozhodla ponechať samostatný modul oveľa praktickejší a bezpečnejší.
Čo sa týka výbavy, Toyota Španielsko neposkytla informácie o štruktúre ponuky. Očakávajú sa obvyklé úrovne výbavy, ktoré nielenže upravia technologickú záťaž, ale umožnia aj zmenu celkového dizajnu auta. Klient tak bude môcť mať jednotku viac prispôsobenú jeho konkrétnemu štýlu. Vrcholom je pútavý lak, ktorý ste na Priuse nikdy nevideli.
Toyota Prius na videu
Toyota Prius s 0 km a z druhej ruky
Byť prvým vám dáva obrovskú konkurenčnú výhodu. Toyota Prius sa dlhé roky tešila ako najpredávanejší hybrid na svete. Úspech jeho druhej a tretej generácie bol obrovský. Za všetky tie roky si získal zaslúženú povesť pre odolnosť a úspory. Vďaka tomu nachádzame množstvo jednotiek dostupných v alternatívnych predajných kanáloch, kde je možné vidieť nižšie ako priemerné odpisy segmentu.
Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme, že najlacnejšie jednotky zodpovedajú druhej a tretej generácii, masovo predávanej po celom svete. Ceny začínajú na číslach blízko 5.000 250.000 eur za modely s viac ako XNUMX XNUMX kilometrami. Kanál Km 0 nemá k dispozícii žiadne jednotky, pretože všetci predajcovia očakávajú príchod piatej generácie v polovici roku 2023.
Súperi Toyoty Prius
Zmeny, ktorými Prius prešiel, nás nútia pozrieť sa na nových súperov v rámci kategórie. Môžeme ho definovať ako kompaktný sedan s plug-in hybridnou mechanikou. S týmito vlastnosťami môžeme nájsť niekoľko modelov schopných postaviť sa, ako napríklad: Peugeot 308, Kia Niro, DS 4, Mercedes Sedan Triedy A, Opel Astra y CUPRA Leon, okrem iného. Všetky sú podobné veľkosťou a plug-in hybridnou mechanikou.
Zlatý klinec
- dizajn
- Výkon
- zariadenie
Vylepšiť
- Vysoká cena
- Málo mechanických možností
- Prispôsobenie interiéru
Cena Toyota Prius
Toyota zatiaľ len oznámila uvedenie modelu na trh, aj keď začiatok predaja bude odložený až na polovicu roku 2023. Dovtedy nebudeme môcť poznať predajné ceny pre španielsky trh, hoci všetci predpokladajú, že budú rásť v porovnaní s odchádzajúcim modelom. Prvé poznámky uvádzajú minimálnu vyvolávaciu cenu okolo 40.000 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.
Galéria obrázkov
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.