Peugeot 308

Bolo to čakanie, ale konečne nové Peugeot 308 sa objavil. Jeden zo štandardných kompaktov v európskom segmente je kompletne aktualizovaný na svoju tretiu generáciu. Model s dlhou históriou, ktorý dokázal byť z logických dôvodov veľmi dôležitý na trhovej aj komerčnej úrovni vo svojom vlastnom dome, kde ho v poslednej dobe vytlačil silný trend SUV.

Aby sme poznali históriu 308, musíme sa vrátiť o niekoľko rokov späť, presnejšie do roku 1969, kedy sa začal predávať prvý Peugeot 304. V priebehu rokov nové generácie postupne zvyšovali posledné číslo, až kým sa v roku 308 nedostali k prvej z generácií ságy 2007. Dnes Peugeot tvrdí, že označenie, ako sa vyskytuje v iných modeloch domu, ako je Peugeot 208 o Peugeot 508.

Odchádzajúca generácia, Peugeot 308 z roku 2014, zanecháva vynikajúce recenzie a čísla predaja. Tretia generácia je predstavená v marci 2021, dátume stanoveného na autosalón v Ženeve, ktorý napokon nemohol otvoriť svoje brány kvôli pandémii COVID-19. Jeho komerčné spustenie sa uskutočnilo v lete toho istého roku.O niekoľko mesiacov neskôr sa objavuje Peugeot 308 SW, dlho očakávaný rodinný variant.

Technické vlastnosti Peugeot 308

Stará 308 mala tú česť byť prvou, ktorá vydala Platforma EMP2 skupiny PSA. Nová generácia pokračuje v tejto ceste, aj keď v tomto prípade má aktualizovaný variant. Ide o rovnakú modulárnu architektúru, ktorú môžeme vidieť v iných produktoch konglomerátu, ako napr Peugeot 3008, peugeot rifter, Vauxhall Grandland X alebo Citroen C4 SpaceTourer. V tomto konkrétnom prípade bol upravený tak, aby zahŕňal alternatívne systémy mobility.

Ako je v tomto odvetví bežné, každá nová generácia narastá v porovnaní s predchodcom. Peugeot 308 oproti predchádzajúcej generácii rastie. Oficiálne oznamuje niektoré úrovne Dĺžka 4,37 metra, šírka 1,85 metre a výška 1,44 metra. K týmto rozmerom treba pripočítať rázvor 2,67 metra, o päť centimetrov viac. 308 SW narastá na dĺžku 4,64 metra, pričom šírka a výška sú úplne rovnaké.

To všetko sa premieta do veľkoryso dimenzovaného kompaktu, ktorý ponúka vnútorný priestor maximálne piatim pasažierom, z ktorých traja sa nachádzajú v mierne úzkom zadnom rade vo vzdialenosti ramien. Pokiaľ ide o objem nákladu, Peugeot 308 avizuje minimálny objem kufra 412 litrov, rozšíriteľný na maximálne 1.323 308 litrov po úplnom sklopení zadného radu. Najschopnejší z rodiny je Peugeot 608 SW s minimálnym objemom kufra XNUMX litrov.

Mechanický rad a prevodovky Peugeot 308

Napriek použitiu platformy EMP2 predchádzajúcej generácie si nový Peugeot 308 prispôsobil schému tak, aby mohol ponúkať oveľa širšiu škálu motorov, a to aj v súlade s najnovšími záväzkami stanovenými Európskou úniou v oblasti emisií, kde je to nevyhnutné. používanie elektrifikovaných systémov. Počiatočný rad pozostáva z naftového variantu, benzínového variantu a dvoch plug-in hybridných verzií..

Celá benzínová divízia sa spolieha na rovnaký motor. Ide o 1.2-litrový trojvalcový preplňovaný blok. Jeho najvýkonnejšia verzia, aspoň v súčasnosti, je 308 PureTech 130 koní, ktorý môže byť spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo osemstupňovou automatickou prevodovkou. Jediný ohlásený dieselový agregát je 308 BlueHDI 130 koní, aj keď sa očakáva viac jednotiek.

Novinkou sú plug-in hybridy. Dva existujúce majú rovnakú konfiguráciu: 1.6-litrový štvorvalcový benzínový motor, predný elektromotor s výkonom 110 koní a centrálnu batériu s kapacitou 12,4 kWh. Prístupovou jednotkou je 308-koňová 180 Hybrid a najvýkonnejšia je 308-koňová 225 Hybrid.. Rozdiel spočíva vo výkone, ktorý vyžmýka benzínový motor. Schválená elektrická autonómia je 60 kilometrov pre prístupový variant a 59 kilometrov pre najvýkonnejší.

Výbava Peugeot 308

Nový Peugeot 308 bol podľa očakávania koncipovaný s už charakteristickou jazdnou pozíciou francúzskeho domu. Najmodernejší i-cockpit, ktorý naďalej vyniká nízkou polohou volantu. Peugeot chcel urobiť krok vpred, pokiaľ ide o kvalitu a povrchové úpravy, a ponúka dobre prezentovaný kompakt, ktorý je umiestnený o krok vyššie ako bežné povrchové úpravy všeobecného sortimentu.

Rozsah výbavy 308 a 308 SW je zachovaný s ohľadom na to, čo je vo francúzskom dome obvyklé. Nájdeme rôzne úrovne, od najnižšej po najvyššiu: Active Pack, Allure, Allure Pack a GT. V každom z nich je upravená nielen záťaž zariadení, ale aj kvalita materiálov, dostupný mechanický rozsah a dizajn. Možnosť prejsť od striedmeho vzhľadu k atraktívnejšiemu a športovejšiemu so špecifickými povrchovými úpravami.

Čo sa týka výbavy, technológia zamerala veľkú časť vývoja 308. Francúzsky kompakt predvádza najnovšie výdobytky z domu. Za vyzdvihnutie stojí niektoré prvky ako: Full LED svetlomety, Head-Up displej, digitálne prístrojové vybavenie, mobilná konektivita, pripojené systémy, 360º kamera, multimediálny systém s dotykovým displejom do 10 palcov a kompletná bezpečnostná výbava a jazdné asistenty.

Vyskúšajte Peugeot 308 na videu

Peugeot 308 podľa Euro NCAP

Nová generácia francúzskeho kompaktu sa osvedčuje v bezpečnostných testoch. Na jar 2022 Euro NCAP analyzuje ochranu modelu 308 a udeľuje mu štyri z piatich bezpečnostných hviezdičiek. Výsledky podľa sekcií sú: 76 zo 100 v ochrane dospelých cestujúcich, 84 zo 100 v ochrane detí, 68 zo 100 v zraniteľnosti chodcov a 65 zo 100 v jazdných asistentoch.

Peugeot 308 s 0 km a z druhej ruky

Postupné varianty ságy Peugeot 300 patrili počas svojej histórie k najpredávanejším vo svojej kategórii. Peugeot 308 zožal na trhoch úspech, aj keď ten nový to pred návalom nových modelov, ktoré sa objavili, nebude mať také ľahké. Sekundárne predajné kanály však budú naďalej dôležité momentálne nevieme určiť, aké budú odhadované odpisy nového modelu, ale dá sa očakávať prijateľný pomer ceny a produktu.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel, vidíme množstvo možností odchádzajúca generácia, ktorá vykazuje odpisy okolo 32,5 %. Cenovo najdostupnejšie modely začínajú na sumách blízko 1.000 200 eur za naftové modely prvej generácie s viac ako 0-tisíc nazbieranými kilometrami. Kanál Km XNUMX ponúka aj zaujímavé alternatívy, všetky z odchádzajúcej generácie. Pred príchodom novej jednotky ponúkané s výraznými zľavami.

Súperi Peugeotu 308

Ešte raz Peugeot 308 je súčasťou európskeho kompaktného segmentu. Napriek tomu, že jeho predaje už nemajú takú váhu ako pred rokmi, segment C je pre značky stále veľmi dôležitý a z tohto dôvodu všetky bojujú aspoň s jedným modelom v kategórii. Súperi Francúzi sa nachádzajú v rámci všeobecnej kategórie, kde môžeme narátať niekoľko desiatok jednotiek. Najreprezentatívnejšie a najdôležitejšie konkurenčné modely sú: SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Ako sme už povedali, všetci sú rivalmi podľa kategórie, veľkosti, vlastností a cien, hoci len málokto ponúka technickú rozmanitosť novej 308-ky.

Zlatý klinec

• dizajn
• Pestrý mechanický rozsah
• pomer cena-výkon

Vylepšiť

• jazdná poloha
• mediálny systém
• Poriadny priestor na zadných sedadlách

Ceny Peugeot 308

Napriek značným zmenám a šťavnatým vylepšeniam, ktoré francúzsky kompakt utrpel, stanovuje cenová politika Peugeotu reálne sumy pre trh. Vyvolávacia cena Peugeotu 308 je 24.099 XNUMX eur, bez ponúk a akcií. Táto suma sa vzťahuje na model s povrchovou úpravou Active Pack a benzínovou mechanikou PureTech s výkonom 130 koní a manuálnou prevodovkou. Najdrahší zo všetkých je hybrid 308 GT Pack s výkonom 225 koní. Jeho cena bez ponúk a akcií začína na 43.480 XNUMX eurách.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 308